[Focus 1998-2004] różnica rozmiarów między oponami na przedniej i tylnej osi

[marco1980]

Takie pytanie:
W instrukcji obsługi jest napisane, że Focus może jeździć na oponach m.in. 195/55/15 i 195/60/15. Co się stanie jeśli założę mu 195/65/15 na przód i 195/55/15 na tył lub odwrotnie?

[NAN]

Nic

[Daro19823]

ja ma 185/65/14 na tyle i na przodzie i super hula

[Maddragon]

Napisał marco1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co się stanie jeśli założę mu 195/65/15 na przód i 195/55/15 na tył lub odwrotnie?

A no stanie się i to dużo. Przy tej samej szerokości opony i jej średnicy druga wartość czyli 55 albo 65 to stosunek tych dwóch pierwszych wartości w procentach. W instrukcji różnica to 5% to nie dużo, ale 10%, które ty podałeś to już sporo. Niestety wysokość opony jest ściśle związana ze sztywnością stopki opony, a co za tym idzie z zachowaniem się pojazdu zwłaszcza obciążonego przy gwałtownych skrętach. I tu się możesz, choć nie musisz zdziwić. Zwróć uwagę jakie są różnice indeksu nośności dla jednej i drugiej opony. Jesli ta 195/65 zmieści się w wartości całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu podzielonej przez 4 to ok. Jeśli nie nie radzę eksperymentować.

[marco1980]

Napisał Maddragon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A no stanie się i to dużo. Przy tej samej szerokości opony i jej średnicy druga wartość czyli 55 albo 65 to stosunek tych dwóch pierwszych wartości w procentach. W instrukcji różnica to 5% to nie dużo, ale 10%, które ty podałeś to już sporo. Niestety wysokość opony jest ściśle związana ze sztywnością stopki opony, a co za tym idzie z zachowaniem się pojazdu zwłaszcza obciążonego przy gwałtownych skrętach. I tu się możesz, choć nie musisz zdziwić. Zwróć uwagę jakie są różnice indeksu nośności dla jednej i drugiej opony. Jesli ta 195/65 zmieści się w wartości całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu podzielonej przez 4 to ok. Jeśli nie nie radzę eksperymentować.

A jak sprawdzić indeks nośności?

[Maddragon]

Napisał marco1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak sprawdzić indeks nośności?

Odsyłam do jakiej kolwiek strony internetowej z oponami bądź wpisać w googla indeksy nośności opon. Dla przykładu opony 195/65/15 mają jeszcze taką dopiskę tuż za tym oznaczeniem - 91 T. To 91 to indeks nośności a to T to indeks prędkości do jakich max jest opona przewidziana. Wystarczy odszukać swoje i już.
Pozdrawiam.

[nabuchodonozor]

ogólnie wiadomo, że procentowy rozkład masy samochodu seryjnego wynosi ok 70% przód i 30% tył, idealny o 50/50... tak mają rajdówki, a ty kolego zakładając na przód wyższe opony 195/65 , a na tył niższe 195/55 chcesz sobie ten stosunek jeszcze pogorszyć...

[marco1980]

Napisał nabuchodonozor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ogólnie wiadomo, że procentowy rozkład masy samochodu seryjnego wynosi ok 70% przód i 30% tył, idealny o 50/50... tak mają rajdówki, a ty kolego zakładając na przód wyższe opony 195/65 , a na tył niższe 195/55 chcesz sobie ten stosunek jeszcze pogorszyć...

Napisałem, że mogą być założone odwrotnie, wyższe na tył, niższe na przód.
A wszystko przez dziurę, a raczej przecięcie w jednej oponie. Jeszcze pojadę do wulkanizacji, ale zaprzyjaźniony mechanik powiedział m, że nic z tego nie będzie. I muszę kupić dwie. Na jedną oś. Mam Micheliny Energy Saver. I problem taki, że 195/55 kosztuje 400 a 195/65 - 250. Ale jak trzeba będzie wydać 800 na dwie opony... cóż nie będzie wyjścia.

[marco1980]

Muszę zrobić mały edit. W aucie są opony 195/60. Czyli problem robi się mniejszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dobrze myślę?

[Maddragon]

Z tego co pisałeś to Ford dopuszcza takie opony już w instrukcji. Na wszelki wypadek sprawdź indeks nośności.
Pozdro.