Sprawdzanie Numeru VIN

miko1972 · 19-04-2011, 16:12

Miesiąc temu wymieniłem w swym essim nowe tarcze i klocki. Tarcze f-my BREMBO, a klocki MOTORCRAFT.
Wymiany dokonałem w ASO i po zrobieniu około 1000 km czuje drgania na pedale hamulca podczas hamowania powyżej 100-120 km/hGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Pytanie czy tarcze kwalifikują się do przetoczenia, czy przetaczać same tarcze, czy przetaczać tarcze zamontowane na piastach???
Czy też zacisnąć pasa i kupić znów nowe tarcze i klocki???

p_swiderski · 19-04-2011, 16:18

Gdyby to chodziło o tarcze, to drgania miałbyś na kierownicy. Drżenie pedału spowodowane jest pewnie bębnami z tyłu.

pele19m · 19-04-2011, 19:07

Niekoniecznie, jak tarcze będą leciutko zwichrowane, to będzie bicie na pedale. Jeśli wymiana była w ASO to myślę, ze można oddać tarcze w ramach gwarancji (albo nawet reklamować wykonaną usługę) - Problemy z gwarancją są jak zakładasz samemu, choć to i tak ciężki temat, bo wiadomo jak jest - "panie to są części ekspoatacyjne" albo "to wina złego użytkowania", zresztą na tarcze w większości przypadków gwarancji nie ma. jeśli się okaże, że to tarcze to jak najbardziej do przetoczenia (o ile będzie opłacalne).

brajdak · 19-04-2011, 19:33

Napewno tarcze. Poprostu nie za dobrej jakosci i sie pszygrzaly i wygiely lub sie przygrzaly i nagle wody zlapaly. Osobiscie obstawiam to pierwsze. Jedz do aso i niech sprawdza. Przetoczenie to 20-30zl od sztuki

pele19m · 19-04-2011, 19:42

Brembo raczej nie sprzedaje badziewia, ale mogła być jakaś wadliwa seria albo coś. Ja z kolei obstawiam to drugie, bo tak najczęściej wichrują się kiepskiej jakości tarcze. No i z tą pewnością bym nie przesadzał, bo bębny również powodują bicie pedału. Spróbuj obciążyć tył auta i sprawdź czy coś się zmieniło.

brajdak · 19-04-2011, 19:51

Szczeze to jeszcze nie slyszalem zeby bebny sie wykszywily. No chyba ze sa juz tak przetarte prawie na wylot to wtedy moze i tak.

miko1972 · 19-04-2011, 20:02

Cytat:

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczeze to jeszcze nie slyszalem zeby bebny sie wykszywily. No chyba ze sa juz tak przetarte prawie na wylot to wtedy moze i tak.

Bębny mam również nowe f-my NK i szczęki Motorcraft! Wymiana nastąpiła jakieś 2 tygodnie temu i być może to od tego czasu czuję drgania na pedale hamulca, które przenosi się na karoserię...
Czyli do sprawdzania i tarcze i bębny...

pele19m · 19-04-2011, 20:14

NK to też dobra firma. Bębny mogą się zrobić owalne i już. Piszesz, że wymiana była nie dawno - a dotarłeś klocki do tarcz, a szczęki do bębnów? tj. przez 200-300km delikatne hamowanie? a może na bębnach nie zrobiłeś jeszcze tyle?

Tak jak pisałem obciąż tylnią oś - im więcej tym lepiej i sprawdź hamowanie.

miko1972 · 19-04-2011, 20:21

Cytat:

Napisał pele19m Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

NK to też dobra firma. Bębny mogą się zrobić owalne i już. Piszesz, że wymiana była nie dawno - a dotarłeś klocki do tarcz, a szczęki do bębnów? tj. przez 200-300km delikatne hamowanie? a może na bębnach nie zrobiłeś jeszcze tyle?

Tak jak pisałem obciąż tylnią oś - im więcej tym lepiej i sprawdź hamowanie.

Tarcze są dotarte, a natomiast bębny nie...
Być może jest owalGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

glaeken · 19-04-2011, 22:38

Teges... ja mialem dwie przednie piasty krzywe, po 1kkm tarcze nierowno sie zuzyly i zaczelo sie bicie. Uwaga - na pedala hamulca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-04-2011, 16:12	#1
miko1972 ford::advanced Imię: Mirek Zarejestrowany: 06-01-2010 Skąd: Skawina Model: Ford Focus mk3 HB Silnik: 1.6 Duratec 16V Ti-VCT 125 PSI Rocznik: 2016 Postów: 309	Krzywe tarcze czy może piasty... Miesiąc temu wymieniłem w swym essim nowe tarcze i klocki. Tarcze f-my BREMBO, a klocki MOTORCRAFT. Wymiany dokonałem w ASO i po zrobieniu około 1000 km czuje drgania na pedale hamulca podczas hamowania powyżej 100-120 km/hGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pytanie czy tarcze kwalifikują się do przetoczenia, czy przetaczać same tarcze, czy przetaczać tarcze zamontowane na piastach??? Czy też zacisnąć pasa i kupić znów nowe tarcze i klocki??? __________________ Pozdrawiam forumowiczów-fordowiczów! Mirek

19-04-2011, 16:18	#2
p_swiderski ford::advanced Zarejestrowany: 23-05-2010 Skąd: PL/NO Model: Outlander PHEV Silnik: 2.0 Rocznik: 2017 Postów: 311	Odp: Krzywe tarcze czy może piasty... Gdyby to chodziło o tarcze, to drgania miałbyś na kierownicy. Drżenie pedału spowodowane jest pewnie bębnami z tyłu.

19-04-2011, 19:07	#3
pele19m ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-10-2010 Skąd: Czerwionka-Leszczyny Model: ASTRA SPORTS TOURER Silnik: 1.7 CDTI Rocznik: 2012 Postów: 325	Odp: Krzywe tarcze czy może piasty... Niekoniecznie, jak tarcze będą leciutko zwichrowane, to będzie bicie na pedale. Jeśli wymiana była w ASO to myślę, ze można oddać tarcze w ramach gwarancji (albo nawet reklamować wykonaną usługę) - Problemy z gwarancją są jak zakładasz samemu, choć to i tak ciężki temat, bo wiadomo jak jest - "panie to są części ekspoatacyjne" albo "to wina złego użytkowania", zresztą na tarcze w większości przypadków gwarancji nie ma. jeśli się okaże, że to tarcze to jak najbardziej do przetoczenia (o ile będzie opłacalne).

19-04-2011, 19:33	#4
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Krzywe tarcze czy może piasty... Napewno tarcze. Poprostu nie za dobrej jakosci i sie pszygrzaly i wygiely lub sie przygrzaly i nagle wody zlapaly. Osobiscie obstawiam to pierwsze. Jedz do aso i niech sprawdza. Przetoczenie to 20-30zl od sztuki __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

19-04-2011, 19:42	#5
pele19m ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-10-2010 Skąd: Czerwionka-Leszczyny Model: ASTRA SPORTS TOURER Silnik: 1.7 CDTI Rocznik: 2012 Postów: 325	Odp: Krzywe tarcze czy może piasty... Brembo raczej nie sprzedaje badziewia, ale mogła być jakaś wadliwa seria albo coś. Ja z kolei obstawiam to drugie, bo tak najczęściej wichrują się kiepskiej jakości tarcze. No i z tą pewnością bym nie przesadzał, bo bębny również powodują bicie pedału. Spróbuj obciążyć tył auta i sprawdź czy coś się zmieniło. Ostatnio edytowane przez pele19m ; 19-04-2011 o 19:44

19-04-2011, 19:51	#6
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Krzywe tarcze czy może piasty... Szczeze to jeszcze nie slyszalem zeby bebny sie wykszywily. No chyba ze sa juz tak przetarte prawie na wylot to wtedy moze i tak. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

19-04-2011, 20:14	#8
pele19m ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 20-10-2010 Skąd: Czerwionka-Leszczyny Model: ASTRA SPORTS TOURER Silnik: 1.7 CDTI Rocznik: 2012 Postów: 325	Odp: Krzywe tarcze czy może piasty... NK to też dobra firma. Bębny mogą się zrobić owalne i już. Piszesz, że wymiana była nie dawno - a dotarłeś klocki do tarcz, a szczęki do bębnów? tj. przez 200-300km delikatne hamowanie? a może na bębnach nie zrobiłeś jeszcze tyle? Tak jak pisałem obciąż tylnią oś - im więcej tym lepiej i sprawdź hamowanie.

19-04-2011, 22:38	#10
glaeken ford::advanced Imię: M Zarejestrowany: 12-09-2008 Skąd: Radom Model: MK7 Silnik: 1.4 CVH-PTE EFi Rocznik: 1996 Postów: 321	Odp: Krzywe tarcze czy może piasty... Teges... ja mialem dwie przednie piasty krzywe, po 1kkm tarcze nierowno sie zuzyly i zaczelo sie bicie. Uwaga - na pedala hamulca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ -- Są tylko dwie firmy produkujące dobre łożyska: Timken oraz Timken.