Ford MONDEO 2.0 TDDI 115 KM GHIA

[daro5555]

Swietne auto mniej awaryjne niz TDCi - poniwaz jest mniej wrazliwe na paliwo co nie znaczy ze mozesz lac do baku co chcesz tez trzeba tankowac dobre paliwo komfortowe i bardzo rodzinne polecam

[Rafał]

Napisał Jesionki

Taki silnik był montowany bodajrze od 09.2001 roku. Bardzo elastyczna jednostka, niewielkie jak na tak duże auto zużycie paliwa, przyspieszenia niczego sobie. No i bardzo łatwy i ekonomiczny w tuningu. Moc o 20% do około 145KM i moment do 330 NM. Samochód niesamowicie wygodny.
Pozdrawiam.

Nie zupełnie ja mam ghia tddi 115 km z 01.2001
więc te silniki były wcześniej

[arek1976]

Witam!
Ja jeżdżę takim fordzikiem od 2 lat kupiłem go sprowadzonego z Francji. Zrobiłem nim 160tkm teraz ma na liczniku 220tkm. Co mogę powiedzieć o tym samochodzie:
PLUSY:
- silnik TDDI
- ekonomika : 5,5 - 6,5 litra
- ergonomia: bardzo dobra
- awaryjnosc: niska- w silniku zero usterek, zawieszenie - wymiana amortyzatorów, elementy elektryczne - zero usterek, mechaniczne - zero usterek
- moc i przyśpieszenie: co najmniej wystarczająceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
MINUS
- jeździ ich coraz więcej, wiec juz są mniej ciekawe na ulicy

Życzę udanego zakupu!!

Aha mój znajomy z serisu odradz silniki TDCI z rodku 2001-2003

[Jesionki]

Napisał roberto_w

Kłopoty z automatyczną klimatyzacją - słabo chłodzi w lecie, co 20 sekund na chwilę włšcza się wentylator i po 10 sekundach wyłšcza sie... i tak w kółko.

Roberto_w z klimą miałem podobny problem. Pomógł mi koleś od agregatów chłodniczych - serwis po kilku wymianach czynnika skapitulował.
Przyczyną był zapchany filterek przepływowy, znajdujący się na połączeniu śrubowym przewodów klimatyzacyjnych (wewnątrz połączenia), w okolicy filtra paliwa. Po wyczyszczeniu jak ręką odjął.

[barstan59]

jezdze tdci 115 KM od 1,5 roku (2003r) przy obrotach od 1500 do 2000 przy przyspieszaniu pojawia sie od komory silnika wstretny warkot.przy redukcji biegow gdy obroty spadaja tez go slychac w tym zakresie obrotow.dzieje sie tak tylko podczas jazdy. na wolnych obrotach nic nie slychac.najgorsze jest to ze zaden serwis nie moze sobie ztym poradzic.i co ciekawe gdy temperatura na zewnatrz byla ponizej 12 stopni to nie bylo nic slychac. moze ktos mila cos podobnego imoze cos poradzic bo mnie cos trafia .poza tym na trasie spisuje sie dobrze.ciag ma niezly.ale ruszanie z miejsca to jedno wielkie nieporozumienie.straszny mół.przy tej klasie auta to naprawde porazka.czy w 130KM ruszanie zmiejsca jest tez takie???

[Jesionki]

Napisał barstan59

ruszanie z miejsca to jedno wielkie nieporozumienie.straszny mół.przy tej klasie auta to naprawde porazka

Znam to, bo zanim założyłem boxa przechodziłem to samo, ale teraz jest rewelacja. Box dał mi ok. 135 koników i 330 Nm. Nie ten sam samochód i koszty niewielkie. Przy ruszaniu z miejsca niejedna benzyna złapie przy mnie czkawkę, a w trasie przy moich przyspieszeniach międzyprzebiegowych nie ma szans. Momnt obrotowy jest większy przy niższych obrotach.
Jeżeli chodzi o warkot to jak zwykł mówić Pzy TTTM (ten typ tak ma), choć wydaje mi się że po zachipowaniu jest mniejszy.

[salo5]

może póxno odpowiadam, i autor posta juz kupił (badz nie) Mondeo z silnikiem TDDi 115KM, bo takie ford robił, czego przykładem jest mój Ford :-)
Polecam to auto, choc jak kazde ma swoje wady.
Poczytaj sobie dział Mondeo, to zobaczysz, co jest główna bolączka Mondeo.
Pozdrawiam!