[Escort 1992-1995] czy po wymianie wahaczy ustawia się zbieżność

[mmazii]

witam. jak w temacie.wczoraj wymieniałem wahacze-przejechałem około 15 kilometrów i coś jest nie tak. objawy wskazują że zbieżność jest do ustawienia i mam problem bo wydaje mi się że zbieżność nie powinna się przestawić. pozdrawiam

[Simson]

zmieniałem już chyba 2 lub 3 razy kompletne wahacze i jeszcze nigdy nie robiłem zbieżności. Nic nie ściąga i nie tnie opon. zbieżność ustawiana jest na końcówce drążka a skoro tego nie ruszałeś to co masz ustawiać. Oczywiście mogę się mylić ale takie jest moje zdanie i go nie zmienię ze względu na brak objawów i jakichkolwiek problemów

[kosciak]

oczywiście, należy ustawić zbieżność!

[Simson]

ok to napisz co i jak się przestawiło bo ja nie mam pojęcia co mogło się przestawić końcówki drążka nawet nie rozpinam ze zwrotnicy

[danielciagala]

Po prostu trzeba ustawić zbieżność. Nowy wahacz układa się inaczej niż stary ,jest na nowych silenthblokach i sworzniu i dlatego trzeba dostosować i przestawić układ kierownicy.

[kris71]

wszystko jest na forum,wystarczy skorzystać z wyszukiwarki.

[mmazii]

Napisał Simson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ok to napisz co i jak się przestawiło bo ja nie mam pojęcia co mogło się przestawić końcówki drążka nawet nie rozpinam ze zwrotnicy

no ja też myślę że nie powinno się nic przestawić a zmieniło się to że prawe koło chce skręcić w prawo, jak jadę prosto to widzę po kierownicy że muszę ją bardziej skręcić w prawo, przy hamowaniu opony delikatnie piszczą,

Napisał danielciagala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po prostu trzeba ustawić zbieżność. Nowy wahacz układa się inaczej niż stary ,jest na nowych silenthblokach i sworzniu i dlatego trzeba dostosować i przestawić układ kierownicy.

w tym to co napisał kolega też jest coś prawdy

[Simson]

Napisał danielciagala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nowy wahacz układa się inaczej niż stary ,jest na nowych silenthblokach i sworzniu i dlatego trzeba dostosować i przestawić układ kierownicy.

nie ma co się układać w wygiętym i po zgrzewanym kawale blachy, co najwyżej konieczność ustawienia zbieżności wynika z różnych odległości między osią tulei przedniej a a osią sworznia wahacza starego i nowego. Jestem ciekaw jak często ustawiasz zbieżność skoro trzeba dostosować ją do starości tulei i sworznia itp.
Uwielbiam jak ktoś pisze że trzeba i już. Pewnych rzeczy nie trzeba robić bo wypadało by.
Oczywiście jeżeli u kolegi mmazii występują jakieś przesłanki ku temu oczywiście że musi pojechać na zbieżność i temat zakończony

mmazii napisz może coś więcej o wahaczach jakie zakładałeś (oryginał czy jakiś zamiennik jaki?) oraz jak to robiłeś

Pozdrawiam
Simson

[ShaD]

Napisał Simson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co najwyżej konieczność ustawienia zbieżności wynika z różnych odległości między osią tulei przedniej a a osią sworznia wahacza starego i nowego.

i o to wlasnie chodzi - niby milimetry ale daja o sobie znac.

Napisał Simson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciekaw jak często ustawiasz zbieżność skoro trzeba dostosować ją do starości tulei i sworznia itp.

ja po propstu wymieniam stare elementy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[glaeken]

Moim zdaniem jesli ktos robil zbieznosc poprzednio po wymianie na nowy i teraz wymienil tamten wachacz na nastepny nowy i nie robil w tym czasie zbieznosci, to ma spore szanse trafic w takie ustawienie jak bylo poprzednio.