|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-04-2011, 16:12 | #1 |
ford::advanced
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 06-01-2010
Skąd: Skawina
Model: Ford Focus mk3 HB
Silnik: 1.6 Duratec 16V Ti-VCT 125 PSI
Rocznik: 2016
Postów: 309
|
Krzywe tarcze czy może piasty...
Miesiąc temu wymieniłem w swym essim nowe tarcze i klocki. Tarcze f-my BREMBO, a klocki MOTORCRAFT.
Wymiany dokonałem w ASO i po zrobieniu około 1000 km czuje drgania na pedale hamulca podczas hamowania powyżej 100-120 km/hGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pytanie czy tarcze kwalifikują się do przetoczenia, czy przetaczać same tarcze, czy przetaczać tarcze zamontowane na piastach??? Czy też zacisnąć pasa i kupić znów nowe tarcze i klocki???
__________________
Pozdrawiam forumowiczów-fordowiczów! Mirek |
19-04-2011, 16:18 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 23-05-2010
Skąd: PL/NO
Model: Outlander PHEV
Silnik: 2.0
Rocznik: 2017
Postów: 311
|
Odp: Krzywe tarcze czy może piasty...
Gdyby to chodziło o tarcze, to drgania miałbyś na kierownicy. Drżenie pedału spowodowane jest pewnie bębnami z tyłu.
|
19-04-2011, 19:07 | #3 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 20-10-2010
Skąd: Czerwionka-Leszczyny
Model: ASTRA SPORTS TOURER
Silnik: 1.7 CDTI
Rocznik: 2012
Postów: 325
|
Odp: Krzywe tarcze czy może piasty...
Niekoniecznie, jak tarcze będą leciutko zwichrowane, to będzie bicie na pedale. Jeśli wymiana była w ASO to myślę, ze można oddać tarcze w ramach gwarancji (albo nawet reklamować wykonaną usługę) - Problemy z gwarancją są jak zakładasz samemu, choć to i tak ciężki temat, bo wiadomo jak jest - "panie to są części ekspoatacyjne" albo "to wina złego użytkowania", zresztą na tarcze w większości przypadków gwarancji nie ma. jeśli się okaże, że to tarcze to jak najbardziej do przetoczenia (o ile będzie opłacalne).
|
19-04-2011, 19:33 | #4 |
ford::expert
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,649
|
Odp: Krzywe tarcze czy może piasty...
Napewno tarcze. Poprostu nie za dobrej jakosci i sie pszygrzaly i wygiely lub sie przygrzaly i nagle wody zlapaly. Osobiscie obstawiam to pierwsze. Jedz do aso i niech sprawdza. Przetoczenie to 20-30zl od sztuki
|
19-04-2011, 19:42 | #5 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 20-10-2010
Skąd: Czerwionka-Leszczyny
Model: ASTRA SPORTS TOURER
Silnik: 1.7 CDTI
Rocznik: 2012
Postów: 325
|
Odp: Krzywe tarcze czy może piasty...
Brembo raczej nie sprzedaje badziewia, ale mogła być jakaś wadliwa seria albo coś. Ja z kolei obstawiam to drugie, bo tak najczęściej wichrują się kiepskiej jakości tarcze. No i z tą pewnością bym nie przesadzał, bo bębny również powodują bicie pedału. Spróbuj obciążyć tył auta i sprawdź czy coś się zmieniło.
Ostatnio edytowane przez pele19m ; 19-04-2011 o 19:44 |
19-04-2011, 19:51 | #6 |
ford::expert
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,649
|
Odp: Krzywe tarcze czy może piasty...
Szczeze to jeszcze nie slyszalem zeby bebny sie wykszywily. No chyba ze sa juz tak przetarte prawie na wylot to wtedy moze i tak.
|
19-04-2011, 20:02 | #7 | |
ford::advanced
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 06-01-2010
Skąd: Skawina
Model: Ford Focus mk3 HB
Silnik: 1.6 Duratec 16V Ti-VCT 125 PSI
Rocznik: 2016
Postów: 309
|
Odp: Krzywe tarcze czy może piasty...
Cytat:
Czyli do sprawdzania i tarcze i bębny...
__________________
Pozdrawiam forumowiczów-fordowiczów! Mirek |
|
19-04-2011, 20:14 | #8 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 20-10-2010
Skąd: Czerwionka-Leszczyny
Model: ASTRA SPORTS TOURER
Silnik: 1.7 CDTI
Rocznik: 2012
Postów: 325
|
Odp: Krzywe tarcze czy może piasty...
NK to też dobra firma. Bębny mogą się zrobić owalne i już. Piszesz, że wymiana była nie dawno - a dotarłeś klocki do tarcz, a szczęki do bębnów? tj. przez 200-300km delikatne hamowanie? a może na bębnach nie zrobiłeś jeszcze tyle?
Tak jak pisałem obciąż tylnią oś - im więcej tym lepiej i sprawdź hamowanie. |
19-04-2011, 20:21 | #9 | |
ford::advanced
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 06-01-2010
Skąd: Skawina
Model: Ford Focus mk3 HB
Silnik: 1.6 Duratec 16V Ti-VCT 125 PSI
Rocznik: 2016
Postów: 309
|
Odp: Krzywe tarcze czy może piasty...
Cytat:
Być może jest owalGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Pozdrawiam forumowiczów-fordowiczów! Mirek |
|
19-04-2011, 22:38 | #10 |
ford::advanced
Imię: M
Zarejestrowany: 12-09-2008
Skąd: Radom
Model: MK7
Silnik: 1.4 CVH-PTE EFi
Rocznik: 1996
Postów: 321
|
Odp: Krzywe tarcze czy może piasty...
Teges... ja mialem dwie przednie piasty krzywe, po 1kkm tarcze nierowno sie zuzyly i zaczelo sie bicie. Uwaga - na pedala hamulca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
-- Są tylko dwie firmy produkujące dobre łożyska: Timken oraz Timken. |