mondeo mk 3 disel czy benzyna

[arni0000]

Jedyne co mnie nurtuje w dieslu to to że kręci się tylko do 4000 i zmiana na wyższy bieg. Całe życie jeżdżę praktycznie japońcami for trafił sie okazyjnie i powiem ze byłem miło zaskoczony. Dałem za niego 300euro i myślałem że będzie to kupa złomu a okazało się że to bardzo przyzwoite autko. Nigdy mnie nie zawiódł a to jest w autach najważniejsze. jeśli jakiś samochód mi nie zapali to niestety idzie w odstawkę. A fordzik się nie daje.

Zaczynałem od mitsubishi colt 1.8 136koni piekielna maszyna kręciła się do 7000 i ten warkot silnika jest niesamowity, później była honda civic VTi 160koni tam życie motoru zaczyna się przy ok 5000obr, następne było mitsubishi eclips 2.0 150koni trochę podrasowane do 170. To autko też mi się podobało. nie było osoby która by się za nim nie oglądała. Równocześnie żona miała jakieś swoje autka (niekoniecznie małe bo ona lubi duże np wielkości espaca ). Teraz ja mam mazdę xedos V6 144koni a żona śmiga fordem lub meganką II w dieslu. Powiem tak jak zacząłem jeździć dieslem myślałem że mnie szlag trafi elastyczność taka sobie niby 120 koni ale ciągle mi czegoś brakowało. Jak siadam do mazdy to nie muszę radia włączyć tylko słucham mruczenia V-ki. Jak ktoś pojeździ trochę japońcem lub amerykańcem z V-ką lub motorem wysokoobrotowym to nigdy nie będzie chciał jeździć dieslem.

kreeecik, kolega napisał że ma problem z gazem w mondeo a przyczyną tego jest na 99 procent źle zamontowana instalacja gazowa. polecam poszukać innego zakładu. Z sekwencją a i z dobrą podciśnieniową instalacją dobrze zamontowaną nie ma problemów. I nie słuchajcie że ten typ tak ma. Sekwencja powinna chodzić idealnie praktycznie w każdym aucie niezależnie jaki jest komputer. Ja mam w xedosie z 1992 i chodzi super praktycznie nie czuć róznicy.

[tomnet]

Napisał kreeecik

llechu a ile jest osób które dowiadują się o istnieniu koła dwumasowego dopiero po 150tkm, albo o wtryskach.
Co do dwumasówki to nie jest powiedziane, że jej koniec = końcowi sprzęgła, niestety nasze ASO wymieniają w kompletach, bo zawsze dziwnym trafem się kończy sprzęgło.

Co do głośności TDCI (przebieg 99100 bez wymiany wtrysków :fcp3 ), dzisiaj wsiadł qmplel ktory na codzień jezdzi civickiem, aż mu szczena opadła :fcp13 Jakie klekotanie :fcp3

Zresztą ja się nie przejmuję wymieniłem już pasek z osprzętem, pozostało łożysko wałka napędowego, ale looozik, bedzie trzeba to sie zrobi, nawet i wtryski.

Podoba mi się jedno, przychodzi weekend, ładuję pasożytów na pakę i jedziemy, koszt wychodzi taniej niż autokarem :fcp12
Trasa Łódź - Szczyrk - Łódź 540km = 30 literków w 4 osoby kombi po dach zpakowany.
Trasa Łódź - Kraków - Łódź 480km = 25 literków w 4 osoby bez łądunku.

Kupiłem go po to by jeździć i jak najwięcej zwiedzić przed pojawieniem się nowego, małego pasażera :562:

Kto nie jeździ ten traci.

Diesel power.

I ja cię wspieram!! Mój ma ponad 90 tkm i jest ok. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[damianołódź]

Witajcie po dłuższej nieobecności
Kiedyś pisałem o pewnym fakcie, który ,miał miejsce. Jechałem z kumpela z pracy, która ma MK III 2.0 145 PS, ja kiedys miałem zchipowanego TDDI 139 PS. Jechaliśmy jedno za drugim około 200 km po zwykłych krętych drogach. Trasa Łódź Pajęczno Łódź.Można przyjąć, że charakterystyka jazdy była bardzo zbliżona. Prędkości 130-140, przy wyprzedzaniu zwłaszcza TIRów bardzo dynamiczne przyspieszanie itp. itd. Przed wyjazdem skasowane kompy i porównanie średniego spalania. Mój 6,5/100 jej 8,7/100.
Wcale jej nie "odchodziłem" utrzymywała mniej więcej moje przyspieszenia i już.
Tak to wygląda w praniu, więc Koledzy piszący iż róznica w spalaniu ca. 2 l/100 km, mają świętą rację. Pewnie że diesel potrafi spalić i 5,0-5,5 litra/100 km, ale jadąc autostradą i góra 100-110, ergo- jadąc tak benzyną napewno nie spalimy więcej niż 7,0-7,5 l/100 km.
Taka jest moja opinia w tej kwestii.
Miałem TDDI i mnie kosztowne naprawy ominęły, (oprócz koła dwumasowego), auto sprzedałem przy przebiegu 300 000 km, sam robiąc 160 000. Mam kontakt z nowym właścicielem i nadal auto nadal spisuje się bez zarzutu.
Co do trwałości silnika TDCI, nie wypowiadam się...
Ilechu naprawdę ostatni diesel??? Ja też się zarzekałem że ostatni diesel, ale R4!!!
Mam 2.5 R6 i to jest to...Cichutko mięciutko nie sposób poznać że to "kaszel". Jeździłem BMW 2.3 i 2.8 w benzynie i jak dla mnie to nie jest to. Lubię dżwięk silnika ale nie do przesady, żeby tak swobodnie wyprzedzać z taką dynamiką jak w dieselku, tam musiałem kręcić ten silnik od 3 do 4,5 tyś. Generalnie benzynka zaczyna jechać Następne auto na pewno diesel ale Audi 3.0 V6 a jak starczy kaski to 4.0
Pozdrawiam serdecznie

[kreeecik]

llechu kupując automat faktycznie pozbywasz się problemu dwumasówki, ale masz inny serwis skrzyni, a o fachowców trudno, nie pisze o ASo bo dla nich naprawa = wymiana.

Napisał damianołódź

Pewnie że diesel potrafi spalić i 5,0-5,5 litra/100 km, ale jadąc autostradą i góra 100-110, ergo- jadąc tak benzyną napewno nie spalimy więcej niż 7,0-7,5 l/100 km.

Żartujesz prawda? 5,7 litra jak pisałem wcześniej w 4 osoby z bagażem po dach prędkość od 80 do 180. 5,5 w 4 osoby do Krakowa przez Kielce czyli droga raz w górę, raz w dół i dużo wyprzedzania TIRów po trasie, spowrotem przez Katowice prędkość do 160.
Jakbym jechał 100 na szóstce to bym pewnie w fabrycznych 4,7 się zmieścił.

[Woytas]

no to się wtrące ze swoich pomiarów 2.0 PB MIII

szosa 100-110 km/h 6,2-6,4 l/100km

ta sama szosa spieszy mi się 120-160 km/h wyprzedzanie , 2 TIR_y 3-ka 5,5 tyś wiadomo o co chodzi średnio 7,4 l/100km


dlatego podejście pod 8,7 to chyba z zaciągniętym ręcznym :fcp2

przy okazji ktoś ma wiedzę ile pali 2.0 jadąc 170-180 km/h autostradą ... niestety ten głupawy komputer nie pokazuje chwilowego zużycia

[llechu]

Mój niestety taki oszczędny nie jest. Owszem, jak ostatnio z Bydgoszczy do W-wy prowadziła go dziewczyna, która właśnie odebrała prawo jazdy i po trasie nie przekraczała 100km/h, nie wyprzedzała itd (głównie jazda tak 80-90km/h na 4-ce), to teraz już mam 800km od tankowania i komp pokazuje, że jeszcze prawie 200 do przejechania, a reszta była w całości po zakorkowanej Wawce (realnie pewnie 150 bo jakoś im mniej do przejechania tym szybciej to spada - głupi ten komp :-) ). No ale jak ja jeżdżę to 7.5 jest średnia i nie chce być mniej.
Automat jak jest dobrze zadbany to nie pada tak szybko jak dwumasówka w tradycyjnym sprzęgle.

[kreeecik]

No ja jak wróciłem to na liczniku 600km a wskaźnik paliwa wskazuje 3/8.
Po mieście, krótkie odcinki na zimnym silniku wychodzi mi na baku ok 650km

[sucof33]

arni0000, fokus to klasa c a nie b . Mam też mondeo z 2003.5 tddi 90km i jak na razie to tylko 2 masuwa się posypała paski nadal oryginalne a przebieg 200tys więc nie jest tak źle a paliwo raczej niskiej jakości zalewam.

[arni0000]

Bo masz TDDI a nie TDCI

[michu]

mi mój z trasy 100-120 spalił 7,2 i jakoś nie wierzę w spalanie 130
konnego diesla na pozimie 5,5 l przy prędkościach 80-180 , tak samo jak nie wierzę w spalanie benzyny 145 konnej przy 120-160 na poziomie 6,4L ??? Tyle to palił mój zadieslowany focus