|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-01-2017, 11:09 | #5201 |
ford::professional
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Cwaniaczki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
23-01-2017, 07:40 | #5202 |
ford::professional
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Mondek 2.0 140KM DW10C
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
tuneforce.pl Chiptuning Piła,Poznań,Wałbrzych tuneforce.pl www.facebook.com/TuneFORCE tuneforce.pl/kontakt-centrala Usuwanie AdBlue tuneforce.pl/wylaczanie-adblue-scr-nox,tuneforce.pl/car-flasher,ford-tuning.pl,dpfserwis.pl |
27-01-2017, 08:33 | #5203 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Mondeo 2.0tdci polift
Niby 163KM, ale chyba coś nie pykło, więc chipek wyjaśnił sprawę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
27-01-2017, 10:09 | #5204 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 30-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Mondeo IV
Silnik: 2.0 TDCi 103KW
Rocznik: 2008
Postów: 93
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Trochę skandal, że tak odbiega to od serii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
27-01-2017, 11:43 | #5205 | |
ford::professional
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Cytat:
__________________
tuneforce.pl Chiptuning Piła,Poznań,Wałbrzych tuneforce.pl www.facebook.com/TuneFORCE tuneforce.pl/kontakt-centrala Usuwanie AdBlue tuneforce.pl/wylaczanie-adblue-scr-nox,tuneforce.pl/car-flasher,ford-tuning.pl,dpfserwis.pl |
|
27-01-2017, 12:08 | #5206 |
ford::average
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 30-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Mondeo IV
Silnik: 2.0 TDCi 103KW
Rocznik: 2008
Postów: 93
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Ale co jest tego powodem? Chyba nie osprzęt, bo jakby tak było, to nie siadło by ponad 180KM.
|
27-01-2017, 21:19 | #5207 |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,346
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Ciekawi mnie w jakim stanie są zaworu podciśnienia. One mogą nieco krwi napsuć. U mnie zawór sterowania turbiną nie wydawał dźwięku, ale miałem dni, w którym odczuwałem, że auto nie zbiera się. Po wymianie tych dni już nie ma. Zauważyłem u siebie, że w takich momentach by odblokować zawór warto przeciągnąć auto po całych obrotach (przygazowanie na postoju nic nie dawało).
Tak więc w powyższym przypadku jak znowu zawór zacznie niedomagać, to tego wyniku po chipie też nie będzie trzymał. |
28-01-2017, 10:01 | #5208 |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 04-09-2016
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 103
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
A ja mam pytanie innego typu. Chodzi o Mk4 2.0 TDCI przedlift.
Widzę, że to auto można zrobić (oczywiście na pewno w zależności od kondycji auta i konkretnej sztuki) na okolice 175 KM i nawet 400 Nm. Moc mocą, ale moment 400 Nm w stosunku do seryjnych 320 Nm to spora różnica. Pytanie jak taki moment wytrzymuje sprzęgło i skrzynia? Jaki jest limit momentu jaki wytrzymują seryjne sprzęgło/skrzynia? (pytanie może też na przyszłość). Mowa o seryjnym, sprawnym aucie bez dodatkowym modów. |
28-01-2017, 10:03 | #5209 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
seryjnie mają tak naprawdę ok. 360Nm, więc przyrost do 400 jest nie taki duży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i tyle wytrzymują bez problemu
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
28-01-2017, 10:28 | #5210 |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 04-09-2016
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 103
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Czyli przy seryjnym aucie nie ma się co przejmować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?
A gdyby później chciał się bawić coś więcej to przy jakich wartościach zaczynają się schody? No i co potem ewentualnie? Turbo z innego modelu? IC jest sens wymieniać na bardziej wydajne, czy powietrza nie brakuje? |
Tagi |
chip , chiptuning , hamownia , tuning |
|
|