Sprawdzanie Numeru VIN

Rift · 10-04-2016, 22:48

U mnie doszedł uszczelniacz pod zamachem, sprzęgło docisk i wysprzęglik (zamienniki) + 8 zaworów wydechowych, sprzęt do dorabiania gwintów i klucze specjalistyczne (dynamometryczny, do koła pasowego, pierścieni, centrowania sprzęgła) itp więc u mnie części lekko ponad 2k.

workingman · 11-04-2016, 16:04

Odebrałem auto po ( małym) remoncie.
Zobaczymy. Trzymam za siebie kciuki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rift · 12-04-2016, 12:32

Cytat:

Napisał workingman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odebrałem auto po ( małym) remoncie.

Czyli...?

workingman · 12-04-2016, 14:36

Cytat:

Napisał Rift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli...?

Wymienione pierścienie i panewki na nominalne.

CmaXpk · 12-04-2016, 14:52

Napisz jaki koszt takiego ''małego'' remontu.

workingman · 12-04-2016, 15:16

Cytat:

Napisał CmaXpk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisz jaki koszt takiego ''małego'' remontu.

Już pisałem wyżej ale co tam mogę powtórzyć.

Cześci - 2000 zł. W tym rozrząd, olej, paski, uszczelki, simering wału, pierścienie, panewki, filtry, pompa wody, szpilki, masa uszczelniająca .
Robocizna - 1500 zł.
Glowica - remont 650 zł.

4150 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gdybym nie wymieniał rozrządu i pompy wody to byłoby jakieś 3300 PLN. Wszystko legalnie, faktura itd.

Powodem moich działań było branie oleju przy przejechanych 190 kkm.. Autko przed remontem jeździło prawie normalnie tzn. było ciche, zwinne. Nie kopciło jakos strasznie. Jedyne odgłosy to naciągnięty łańcuch rozrządu. Czasem podczas ostrego przyspieszania delikatnie szarpało co jak sądzę było spowodowane wypadaniem zapłonu na 3 cylindrze ( błąd P0353) gdzie sprężanie było 6 czegoś tam. Przy 11 na pozostałych.

CmaXpk · 12-04-2016, 15:26

Dzięki,zasugerowałem się wymianą tylko panewek i pierścieni gdy napisałeś o ''małym remoncie''Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rift · 12-04-2016, 16:52

Cytat:

Napisał workingman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

. Jedyne odgłosy to naciągnięty łańcuch rozrządu. .

Jakie są tego odgłosy?

workingman · 12-04-2016, 20:49

Cytat:

Napisał Rift Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie są tego odgłosy?

Hmmm...ładnie pracującego silnika przyjemnie się słucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. naciągnięty rozrząd brzmi jak kilo gwoździ w pralce Frania.

vxz80 · 13-04-2016, 17:21

Hej mam dwa pytania :
1. Jednak bierze olej ale jak jezdzi po miescie wolniej to jakos ujdzie..ale jak juz poza miastem i w dupe dostaje to strasznie łyka !! jaki powod ?

2. Przy naprawie pierscieni w 2.0 benzyna 145 koni trzeba wyciagac silnik czy obejdzie sie remont bez wyciagania ?

10-04-2016, 22:48	#411
Rift ford::specialist Imię: Michał Zarejestrowany: 09-07-2015 Skąd: Warszawa Model: Fokus C-MAX Silnik: 1.8 Duratec / LPG - KME Rocznik: 2004 Postów: 540	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej U mnie doszedł uszczelniacz pod zamachem, sprzęgło docisk i wysprzęglik (zamienniki) + 8 zaworów wydechowych, sprzęt do dorabiania gwintów i klucze specjalistyczne (dynamometryczny, do koła pasowego, pierścieni, centrowania sprzęgła) itp więc u mnie części lekko ponad 2k.

11-04-2016, 16:04	#412
workingman ford::average Zarejestrowany: 08-10-2015 Model: c-max Silnik: 1.8 Rocznik: 2004 Postów: 82	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Odebrałem auto po ( małym) remoncie. Zobaczymy. Trzymam za siebie kciuki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

12-04-2016, 14:52	#415
CmaXpk ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 28-03-2015 Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 412	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Napisz jaki koszt takiego ''małego'' remontu.

12-04-2016, 15:26	#417
CmaXpk ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 28-03-2015 Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1,8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 412	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Dzięki,zasugerowałem się wymianą tylko panewek i pierścieni gdy napisałeś o ''małym remoncie''Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-04-2016, 17:21	#420
vxz80 ford::advanced Zarejestrowany: 07-03-2009 Skąd: POLSKA Model: Focus Mk1 / C-max Silnik: 2.0 LPG 131km/ 2.0 145km Rocznik: 1999 / 2005 Postów: 327	Odp: 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej Hej mam dwa pytania : 1. Jednak bierze olej ale jak jezdzi po miescie wolniej to jakos ujdzie..ale jak juz poza miastem i w dupe dostaje to strasznie łyka !! jaki powod ? 2. Przy naprawie pierscieni w 2.0 benzyna 145 koni trzeba wyciagac silnik czy obejdzie sie remont bez wyciagania ? Ostatnio edytowane przez vxz80 ; 16-04-2016 o 13:57