Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 28-04-2016, 08:11   #21
Czaja95
ford::average
 
Imię: Mikołaj
Zarejestrowany: 06-07-2014
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 70
Domyślnie Odp: Sprzedać czy ratować samochód

Kupiłem (a raczej moja Mama) Focusa 1.6 TDCi 109KM (2007r.) jako 3 latka (w 2010). Przez 5 lat służył pięknie, tylko po kupnie wymiana rozrządu i termostatu, a tak to oleje, filtry i to wszystko. Przy kupnie miał jakieś 80tys na blacie. Zrobiliśmy nim ponad 120tys i się posypało prawie wszystko po kolei. Najpierw obróciła się panewka i pękł wał (Mamunia mimo że trzęsło całym autem to przejechała sobie jeszcze z wesoło stukającym silniczkiem 100km po czym poszedł mega zgrzyt czyli pękł wał i zdechł na amen). Przy oględzinach jakichś 3 mechaników stwierdziło, że silnik ten przeżył jakieś pół miliona kilometrów. Zonk, co nie? Skręcony o jakieś 300tys, w momencie kupna jako 3 latek miał 380tys km. Najlepsze jest to, że po wnętrzu przebieg widać tylko po... kierownicy.

No ale wymieniłem silnik, przy tym wiadomo, rozrząd, świece (2000zł). Problemem był dźwięk po puszczeniu sprzęgła, padło na dwumas, ale to nie było to.
2 miesiące po wymianie silnika wymieniłem sprzęgło z dwumasem (1500zł SACHS), bo zaczęło się już ślizgać. Dźwięk pozostał, więc padło na skrzynię (350zł). Turbina miała już bardzo duży luz na wirniku, więc została zmieniona turbinka (800zł) na regenerowaną. Do tego znowu termostat (200zł). Wymieniona też pompa ABS ze sterownikiem ESP (400zł + 200zł programowanie IDSem).

Auto służyło w nocy o północy przez 5 lat, jeździ się nim rewelacyjnie, także warto było je naprawić. Nie chciałem picować ani robić "na sztukę" i komuś sprzedać minę, bo sam takową z opóźnionym zapłonem dostałem. Teraz po tylu wymianach wiem, że mam wszystko prawie porobione, to dlaczego miałbym sprzedawać, skoro wiem że posłuży przez dłuższy czas?
Wielu moich znajomych woli kupić właśnie auto z rozsypanym silnikiem czy coś za małe pieniądze, zainwestować i jeździć, bo przynajmniej ma się świadomość, że wszystko co trzeba jest sprawne, zamiast po kupnie jeździć i się zastanawiać kiedy walnie to lub tamto. Jeśli zainwestowałeś, czerp zyski z owej inwestycji.

__________________
Kolekcjoner Fordów
- Focus: MK1 hatchback 1999r. 1.8 TDDI 90KM & MK2 hatchback 2007r. 1.6 TDCi 109KM
- Mondeo: MK3 kombi 2005r. 2.0 TDCi 115KM (sprzedany :<)
Czaja95 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-05-2016, 14:32   #22
Szamanu
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Sprzedać czy ratować samochód

Witam ponownie

Wybaczcie że dalej wałkuje temat ale znacie może jakiegoś magika od fordów w dieslu gdzieś w okolicach Wałbrzych Kłodzko?
Bo ja już niemam po prostu do kogo jechać. W naprawy włożyłem juz 12k a samochód dalej nie jeździ i mechanicy w okolicy juz rozkładają ręce.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-05-2016, 16:13   #23
Luttek
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 20-02-2015
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk1 kombi
Silnik: 1.6 PB 100KM
Rocznik: 2004
Postów: 248
Domyślnie Odp: Sprzedać czy ratować samochód

Jak i tak już nie masz u siebie gdzie jechać, to może Wrocław? Caros (tanio nie jest ale warto) albo Mirek z Opolskiej - jest na tym forum.
Luttek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-05-2016, 08:30   #24
Szamanu
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Sprzedać czy ratować samochód

Do wrocka nie dojadę nawet niema co marzyć.
A jest opcja przekładki z diesla na benzynę?
Żeby wrzucić sobie 1.6 w benzynie.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-05-2016, 08:41   #25
Fulara
FORD|AUTHORIZED
 
Avatar Fulara
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
Domyślnie Odp: Sprzedać czy ratować samochód

kombinacji milion pińcet
Fulara jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-05-2016, 12:54   #26
technik08
ford::specialist
 
Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 803
Domyślnie Odp: Sprzedać czy ratować samochód

Cytat:
Napisał Szamanu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witam ponownie

Wybaczcie że dalej wałkuje temat ale znacie może jakiegoś magika od fordów w dieslu gdzieś w okolicach Wałbrzych Kłodzko?
Bo ja już niemam po prostu do kogo jechać. W naprawy włożyłem juz 12k a samochód dalej nie jeździ i mechanicy w okolicy juz rozkładają ręce.
W Wałbrzychu masz warsztat sieciowy Germaz - specjalizują się w Fordach . Kolega kolega ich chwali .

Bump: Jeszcze adres - Orkana 111 .
technik08 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-05-2016, 21:45   #27
konraf
ford::average
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 11-06-2009
Model: Ford Focus MK2 kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2007
Postów: 106
Domyślnie Odp: Sprzedać czy ratować samochód

Cytat:
Napisał Czaja95 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Problemem był dźwięk po puszczeniu sprzęgła, padło na dwumas, ale to nie było to.
2 miesiące po wymianie silnika wymieniłem sprzęgło z dwumasem (1500zł SACHS), bo zaczęło się już ślizgać. Dźwięk pozostał, więc padło na skrzynię (350zł).
Możesz napisać coś więcej o tym dźwięku? Stuki?

Też niestety mam taki sam dylemat, co autor tematu.
Focus 2 2007 1.8 TDCI kombi. Kupiłem 1,5 roku temu z przebiegiem 215 tys. Stan był średni, bo na starcie wiedziałem, że na pewno dwumasa + sprzęgło do wymiany i naprawa tylnego zawieszenia ale przynajmniej na 100% znałem przebieg i co było przy aucie wcześniej robione oraz znałem full historię auta od momentu zakupu w salonie w Polsce.

Niestety, im dalej w las, tym więcej drzew Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poleciały potem wtryski, świece żarowe, maglownica, piasty obie przód, tuleje wahaczy przód, amortyzatory, przeguby zewnętrzne i jeden wewnętrzny, miska olejowa, tarcze i klocki przód. Generalnie włożyłem do dzisiaj więcej, niż dałem za auto w dniu zakupu. I też z jednej strony wiem, co mam zrobione ale z drugiej przebieg leci i wiem, że dalej będę musiał pakować kasę. Najbardziej prawdopodobna awaria to turbina, która jest jeszcze w stanie oryginalnym; na szczęście auto śmigane głównie na trasach i olej wymieniany co 10 tys, więc jest nadzieja, że jeszcze jakoś tam żyje. Poza tym niepokoi mnie skrzynia, bo tak jak kolega wyżej mam dziwne stuki przy zmianie biegów, szczególnie, gdy auto jest rozgrzane.

Pozdrawiam
konraf jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-05-2016, 18:51   #28
Andrzej K.
ford::specialist
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 833
Domyślnie Odp: Sprzedać czy ratować samochód

To jaki masz teraz przebieg, bo ten co podałeś przy zakupie to jak na diesla nie powinien generować takiej usterkowości, o ile był właściwie i na czas serwisowany.
Z ilości "padniętych" części można wnioskować, że nie był....
No ale z drugiej strony jak już tyle tematów uzdrowiłeś to jest sens się auta pozbywać? No nie wiem...
Andrzej K. jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-05-2016, 20:13   #29
konraf
ford::average
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 11-06-2009
Model: Ford Focus MK2 kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2007
Postów: 106
Domyślnie Odp: Sprzedać czy ratować samochód

Co do serwisowania, widziałem faktury za naprawy wykonane przez poprzedniego właściciela ale podejrzewam, że nie było to robione uczciwie. Np. przy około 180 tys. miał wymienianą piastę koła. Minęło raptem 40 tys. i musiałem to wymieniać, bo wyło. Olej też był według faktur wymieniany co 10 tys. a gdy pierwszy raz wymieniłem, to praktycznie po miesiącu na bagnecie olej był czarny. W tym roku wymieniałem olej ponownie i minęły 2 m-ce i olej na bagnecie jest dużo jaśniejszy, niż był przy pierwszej wymianie. Widziałem też faktury, na których np. dwa razy był zafakturowany filtr powietrza. Nie wiem jak poprzedni właściciel sprawdzał wykonane czynności. Widać, że nie sprawdzał.
konraf jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-05-2016, 21:34   #30
raptorf22
ford::average
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-03-2016
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus Mk.III kombi
Silnik: 1.6 TDCI 115 KM (upgrade z 95)
Rocznik: 2011
Postów: 148
Domyślnie Odp: Sprzedać czy ratować samochód

Dziwię się tak krótkiej żywotności piast i łożysk. W moim poprzednim aucie (AstraF) piasty i łożyska wymieniłem dopiero powyżej 240kkm.
Pytanie czy te fakturki są oryginalne lub wkładanie używanych oraz słabej jakości części.

Ostatnio edytowane przez raptorf22 ; 15-05-2016 o 21:37
raptorf22 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:23.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.