Sprawdzanie Numeru VIN

galowy · 13-05-2011, 07:44

możesz mieć racje, proponowałbym prowadnice nasmarować smarem miedzianym

Ad 5 też uważam za mało możliwą, delikatnie mówiąc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stantheboss · 13-05-2011, 07:44

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ad. 2 bzdura... chyba ze nie byly dotarte dobrze klocki i cos jest zle ulozone.

Rozpędź się do 150km/h i wyhamuj ostro do zera, jak się zatrzymasz trzymaj nogę na heblu przez 30-60sec (np. światła). Chętnie zobaczę Twoje nowe tarcze po takim zabiegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

galowy · 13-05-2011, 07:47

Przy nowych tarczach unikamy awaryjnych hamowań.

mjprzem · 13-05-2011, 07:52

Cytat:

Napisał stantheboss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozpędź się do 150km/h i wyhamuj ostro do zera, jak się zatrzymasz trzymaj nogę na heblu przez 30-60sec (np. światła). Chętnie zobaczę Twoje nowe tarcze po takim zabiegu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jedno hamowanie jesli byly zimne wczesniej moze nie wystarczyc...fakt jest taka mozliwosc...ale to jest wyjątkowa sytuacja..musiały by byc bardzo gorace i caly czas hamowane i naprawde musiałbym chciec je w taki sposób uszkodzic..i sie naprawde mocno starac to jest to wówczas mozliwe...a wierz mi ze 30-60sek nie wystarczy... bo tarcza bedzie stygła 10 minut wiec nalezalo by ja trzymac przez minimum 5 minut jak byla tak rozgrzana ze kolor zaczynala zmieniac..bo taka jest zasada skurczu materiału.

Ad 5 tez wydaje sie niepowazne bo predzej zawieszenie zniszczysz jak od krzywego koła tarcze skrzywisz. Przeoczyłem ten punkt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mjprzem · 13-05-2011, 07:54

Cytat:

Napisał galowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy nowych tarczach unikamy awaryjnych hamowań.

To jest prawda... niedotarte klocki krzywo dzialają na tarcze i mogą ją skrzywic.
dlatego tarczy sie nie hartuje tylko dociera klocki do tarczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nabuchodonozor · 13-05-2011, 19:44

a po co się rozpędzać do 150 i zatrzymywać?? tak dla sportu?? bo nie rozumiem... kolega chyba miał na myśli ekstremalną sytuację , która jest w stanie zniszczyć nowe tarcze,tylko czy możemy założyć, że taka ekstremalna sytuacja zdarzyła się koledze "tzania" trzy!!! razy z rzędu?????????

Glenroy · 13-05-2011, 20:14

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po wyplatach tak jest...? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Heheh, jeszcze nie doczekałem do tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do krzywych felg, to raczej sypią się piasty - sam wymieniałem 2x lewą piastę żeby później dowiedzieć się że felga jest majtnięta.

Tarcze mogą się odkształcić od wielu czynników, wystarczy na rozgrzanych hamulcach wpaść w dużą kałużę, nie dotrzeć [ja to tak określam] klocków do tarczy i wykonać kilka mocniejszych hamowań, myślę że z samymi zaciskami też mogło by być coś nie tak, czemu nie, jeżeli ktoś nie oczyścił prowadnic klocek może zostawać przy tarczy trochę dłużej niż jest to zakładane, tarcza się rozgrzewa i bum na pedał...to samo co z niedotartymi klockami.
Szczerze się nie znam, ale na zdrowy rozum takie rzeczy są jak najbardziej możliwe. Tak czy siak, wątpię że to wina materiałów z jakich wykonana jest tarcza czy klocki, bardziej skupił bym się na samym zacisku czy poprawności zamontowania tarczy.

tzania · 13-05-2011, 21:04

Na początku pojawiły sie drgania kierownicy przy prędkości 120 km po delikatnym naciśnięciu hamulca jednak po przejechaniu ok 2000tys. drgania były wyczuwalne przy 60km.Potem wizyta w serwisie Forda ,gwarancyjna wymiana jedna przy drugiej szukanie winy w stylu jazdy następna gwarancyjna wymiana potem trzecia po długich rozmowach z kierownikiem salonu następna już niebędzie gwarancyjna teraz mam zamiar zamontować jakieś inne tarcze może sportowe proszę o porady jakiej firmy i gdzie można kupić.Ps.myślę że na serwisie zostały sprawdzone piasty,zaciski,klocki itp.Felgi mam orginalne forda opony 205/50/17.

Assan · 13-05-2011, 21:40

co to znaczy że nie gwarancyjna? nie usunęli usterki więc niech to zrobią,winą nie jest styl jazdy! coś jest nie tak z układem hamulcowym,nie z felgami itp. Postrasz ich sądem bo to już ludzkie pojęcie przechodzi,bez jaj ale jak można tak sobie w kulki lecieć z klientem ?

mjprzem · 13-05-2011, 22:01

Cytat:

Napisał tzania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na początku pojawiły sie drgania kierownicy przy prędkości 120 km po delikatnym naciśnięciu hamulca jednak po przejechaniu ok 2000tys. drgania były wyczuwalne przy 60km....

powiedz ile samochod ma przejechane...czy to jest realny przebieg...

jesli dobrze zrozumialem to co napisalas to 1 komplet tarcz wytrzymal najdluzej a pozniej sie szybko zmieniało tarcze? I niemozna bylo usterki usunac...?
chyba tak to mozna rozumiec...bo napisalas:
"
Potem wizyta w serwisie Forda ,gwarancyjna wymiana jedna przy drugiej szukanie winy w stylu jazdy następna gwarancyjna wymiana potem trzecia...
"
Z tego opisu wynika ze problem musial sie gdzies indziej pojawic...choc to jest bardzo dziwny przypadek bo piszesz ze drgania sa podczas hamowania.
a mam pytanie...czy jak jedziesz 120 lub 60 km i dasz na luz to nie czujesz drgan?
czy drgania aby napewno występują tylko podczas hamowania..a moze tez podczas przyspieszania?
Przyjrzyj sie temu uwaznie kiedy zjawisko da sie zauwazyc.

13-05-2011, 07:44	#11
galowy ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 08-07-2009 Skąd: ze wsi Model: Focus Silnik: 1,8 16V+LPG Rocznik: 1999 Postów: 217	Odp: Kolejny komplet tarcz do bani możesz mieć racje, proponowałbym prowadnice nasmarować smarem miedzianym Ad 5 też uważam za mało możliwą, delikatnie mówiąc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Moja Foczka a na pokładzie foczki Uniden PC78 LTW + Sirio Performer 5000 + Densei 2002 www.monsterbus.pl

13-05-2011, 07:47	#13
galowy ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 08-07-2009 Skąd: ze wsi Model: Focus Silnik: 1,8 16V+LPG Rocznik: 1999 Postów: 217	Odp: Kolejny komplet tarcz do bani Przy nowych tarczach unikamy awaryjnych hamowań. __________________ Moja Foczka a na pokładzie foczki Uniden PC78 LTW + Sirio Performer 5000 + Densei 2002 www.monsterbus.pl

13-05-2011, 19:44	#16
nabuchodonozor ford::specialist Zarejestrowany: 05-12-2010 Skąd: Lublin Model: prawdziwy kooń Silnik: 3300 Rocznik: 1968 Postów: 598	Odp: Kolejny komplet tarcz do bani a po co się rozpędzać do 150 i zatrzymywać?? tak dla sportu?? bo nie rozumiem... kolega chyba miał na myśli ekstremalną sytuację , która jest w stanie zniszczyć nowe tarcze,tylko czy możemy założyć, że taka ekstremalna sytuacja zdarzyła się koledze "tzania" trzy!!! razy z rzędu?????????

13-05-2011, 21:04	#18
tzania ford::amateur Zarejestrowany: 09-05-2011 Skąd: Bialystok Model: Focus Silnik: 2000 tdci Rocznik: 2006 Postów: 4	Odp: Kolejny komplet tarcz do bani Na początku pojawiły sie drgania kierownicy przy prędkości 120 km po delikatnym naciśnięciu hamulca jednak po przejechaniu ok 2000tys. drgania były wyczuwalne przy 60km.Potem wizyta w serwisie Forda ,gwarancyjna wymiana jedna przy drugiej szukanie winy w stylu jazdy następna gwarancyjna wymiana potem trzecia po długich rozmowach z kierownikiem salonu następna już niebędzie gwarancyjna teraz mam zamiar zamontować jakieś inne tarcze może sportowe proszę o porady jakiej firmy i gdzie można kupić.Ps.myślę że na serwisie zostały sprawdzone piasty,zaciski,klocki itp.Felgi mam orginalne forda opony 205/50/17.

13-05-2011, 21:40	#19
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Odp: Kolejny komplet tarcz do bani co to znaczy że nie gwarancyjna? nie usunęli usterki więc niech to zrobią,winą nie jest styl jazdy! coś jest nie tak z układem hamulcowym,nie z felgami itp. Postrasz ich sądem bo to już ludzkie pojęcie przechodzi,bez jaj ale jak można tak sobie w kulki lecieć z klientem ?