co jest z moim silnikiem?

[223fmj]

kupiłem miesiac temu fiestke 1,3 z 95 roku i na poczatku wymienilem termostat i swiece ale spalanie nadal sie nie poprawiło. bylem na kompie i nie wykazal zadnych bledów, czyli sonda w porzadku. okazało sie ze zawory ustawione byly na 15-30 i mechanik ustawil je fabrycznie czyli 20-50 i co najgorsze powiedzial ze silnik jest zajechany. naprawa czyli generalka silnika nie ma najmnieszego sensu bo koszty straszne a tak poza tym to klekocze teraz jak diesel. i co robic ?????? na złom czy jechac jeszcze gdzies zdiagnozować przeciez tak od razu zakładac ze silnik do bani a oleju za duzo nie bierze chociaz nie wiem czy ma to zwiazek. pomóżcie bo zaryczeć sie mozna!!!! z gory wielkie dzieki

[Assan]

223fmj, jak byś podał ile Ci to cudo pali paliwka to by było prościej :fcp20
A jeszcze jak byś podał ile oleju spala to by było jeszcze lepiej,
no i na koniec jaki ma przebieg to auto :fcp5 wtedy coś się pomyśli,bo jak narazie to nic o nim nie wiemy

[223fmj]

o spalaniu zapomnialem pisac pali tak 10-12 litrow bez butowania a oleju bierze tak okolo 0,5 litra na 1000 km

[ Dodano: 2006-03-23, 19:01 ]
a przebieg to podobno 132000 aktualnie na liczniku 32000 a licznik ile razy przekrecony??? aha jeszcze jedna sprawa. jak przylozylem reke do rury wydechowej to pojawila sie woda
!!! kiepskie paliwo czy co

[miloww]

Moze zanim posluchasz mechanika to sprawdz cisnienie w cylindrach.
0,5l/1000km to troche duzo. Pewnie przez pierscienie i uszczelniacze zaworowe.
To, ze klekocze, to sprawa zaworów. Jesli nie da sie ich juz wyregulowac to moze masz zjechane krzywki na walku rozrzadu. Wymiana walka to koszt kilkaset zl (u mnie 600zl), chyba ze masz mozliwisc taniej.
A jaki olej lejesz ?? syntetyk, mineralny ?
Zanim posluchasz mechanika to posprawdzaj sobie wszystko (glownie cisnienie). Ja mialem kiedys taka sytuacje z poldkiem, ze zaczal palic 15l na 100km. W serwisie FSO powiedzieli, ze silnik do remontu i ze to bedzie kosztowac ponad 2tys. zl. Ale zawiozlem do innego mechanika, wyregulowal za 50zl i palil 7l/100km (w trasie), zrobilem nim jeszcze 50tys. km i sprzedalem go. I z tego co wiem to jezdzi do tej pory bez problemow.
Posprawdzaj wszystko zanim wyrzucisz silnik.

[-waldi-]

Napisał 223fmj

zawory ustawione byly na 15-30 i mechanik ustawil je fabrycznie czyli 20-50 i co najgorsze powiedzial ze silnik jest zajechany. naprawa czyli generalka silnika nie ma najmnieszego sensu bo koszty straszne a tak poza tym to klekocze teraz jak diesel. i co robic ??????

Nie chce być niemiły ale zmień mechanika bo ...... Cie oszukuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawory w Twoim mają być ustawione na:

ssący - 0,20mm
wydechowy - 0,30 - 0,35mm

to co on ustawił to tyczy sie do starszych silników OHV

Napisał 223fmj

jak przylozylem reke do rury wydechowej to pojawila sie woda

to jest normalne

Zakładam że masz jednopunktowy wtrysk paliwa i 12l to bardzo dużo jak na ten silnik proponuje nie sugerować się a'la sprawdzeniem na kompie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko sprawdzić:

- czujnik temperatury cieczy (jego rezystancję przy danej temperaturze) - od dołu w
kolektorze ssącym
- czujnik podciśnienia MAP (jego czestotliwość przy danym ciśnieniu )
- wskazania sondy lambda (mają sie zmieniać od 0-1V podczas dodawania gazu)
- czy nie jest dziurawa membrana regulatora paliwa i jakie ciśnienie on reguluje (ma być
100kPa)


Informacji co i jak sprawdzić szukaj w dziale Escorta

[223fmj]

wielkie dzieki za podpowiedzi, na pon umówilem sie z innym fachura zobaczymy co wyjdzie a olej leje mineralny shella

[ Dodano: 2006-03-28, 16:15 ]
witam po raz kolejny właśnie dostałem telefon od mechanika ze ciśnienia w cylindrach jest słabiutkie i niestety nic już sie nie da z tym zrobic!!!!????????? co radzicie

[-waldi-]

Ja bym jeszcze wymienił pierścienie a jeżeli to nie pomoże to zostaje remont lub wymiana silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[miloww]

Czyli jakie jest cisnienie ? Chodzi mi o wartosc
Moim zdaniem wymiana pierscieni moglaby pomoc troche (chociaz nie jest to rozwiazanie uwazane za dlugotrwale - nowe pierscienie juz nie dotrą sie tak dobrze z zuzytym cylindrem :fcp1) Ale wszystko zależy od kosztów. Bo zeby wymienic pierscienie to i tak trzeba rozebrac caly silnik. Wiec zalezy ile by kosztowal remont silnika. Bo jezeli niewiele drozej, to nie oplaca sie wymieniac pierscieni.
Cisnienie jescze moze byc slabsze przez zle doleganie zaworow. Moze trzeba by dotrzeć powierzchnie dolegania (ale to tez pewnie nie da duzo).
Moze latwiej bedzie jak podasz wartosc cisnienia w cylindrach :fcp1

[223fmj]

mechanik powiedział ze na jednym jest 10 a na pozostałych 12 i troche namieszal i w końcu sam juz nie wiem czy to wystarczajaco czy za malo a tak wogóle to zaczal mi teraz podczas dodawania gazu szarpac i przerywac ( mowil cos ze trzeba wymienic jakies przewody bo sa w oplakanym stanie i ze to pomoze) a moze to pompa tudzież łapie jakies lewe powietrze, nie znam sie za bardzo na tym wszystkim i do konca nie wiem jak rozmawiac z tym mechanikiem a zawory ustawili mi teraz na 20-35 i pytanko czy tak jest optymalnie

[tomeka]

mechanik powiedział ze na jednym jest 10 a na pozostałych 12 i troche namieszal i w końcu sam juz nie wiem czy to wystarczajaco czy za malo a tak wogóle to zaczal mi teraz podczas dodawania gazu szarpac i przerywac ( mowil cos ze trzeba wymienic jakies przewody bo sa w oplakanym stanie i ze to pomoze) a moze to pompa tudzież łapie jakies lewe powietrze, nie znam sie za bardzo na tym wszystkim i do konca nie wiem jak rozmawiac z tym mechanikiem a zawory ustawili mi teraz na 20-35 i pytanko czy tak jest optymalnie

cisnienie nie jest takie zle ja mam po 11
przewody to pewnie mial na mysli przewody wysokiego napiecia (zapal auto wiczorem i zobaczysz czy czy iskry gdzies nie skacza), wymiana nie jest droga.
20 - 35 to jest ok wg ksiazki

a co do wczesniejszych watkow to sprawdz to co koledzy pisali.
i jeszcze pytanie czy oprocz wysokiego spalania sa jakies inne objawy ?

pozdrawiam
Tomek[/quote]