[Focus 2004-2008] Drgania kierownicy od 80KM/h

[jonybravo]

Witam od dłuższego czasu zmagam się z tym problemem czyli drgania kierownicy od 80KM/h do tego dochodzi ściąganie samochodu w prawo.... wszystko praktycznie z przodu wymienione co w jakiś sposób by na to wskazywało..... teraz stwierdzono że mam luz na tuleji wahacza wzdluznego ... tz. Cukierki i tu pytanie czy tył ma jakiś wpływ na tor jazdy chodzi mi o to że jeśli był luz robiono mi źle zbieżność wciąż .....przez to koła tylne dają inny tor jazdy...ale czy również drgania kierownicy? Dziękuję i proszę o pomoc....

[Fulara]

podstawowa rzecz, opony

[jonybravo]

Opony sprawdzone dwa kompletny na innych felgach w dodatku nowe Aliny 5 kupione....także opony są wykreslone z listy.... a , moje pytanie jest o tylne tuleje.... nie pytam co może być proszę czytać że zrozumieniem...

[Fulara]

łożysko podpory półosi ?

[jonybravo]

Widzę znów wymiana części .... ech

[kumpel Fordzika]

Sciąganie, to problem z geometrią, ale nie tylko zbieżność,kąty pochylenia kół, kąty wyprzedzenia zwrotnicy, niestety chyba nie regulowalne, ale sprytni mechanicy potrafią coś tam na mocowaniach pokombinować. Drgania, opony, opony i jeszcze raz opony i nie ważne , że nowe. Kiedyś założyłem komplecik nowych i poszły do reklamacji, a wcale nie tania półka cenowa była.

[TomQ62]

Podjedź do zakładu, który dynamicznie wyważa koła.
Niestety większość wulkanizatorów idzie po najmniejszej linii oporu i wyważa same koła. Często z dokładnością do 5g. Widziałem nawet artystę, który ustawił 10 gramów i miał w nosie. Niewiele firm wyważa najpierw same koła, a potem doważa dynamicznie na samochodzie, a tylko taka procedura daje pewność dobrego wyważenia, a różnica bywa ogromna. Pamiętam szok gdy pierwszy raz doważyłem koła w Volvo. Zero jakichkolwiek drgań w pełnym zakresie prędkości. Po prostu czysta frajda z kierowania samochodem. A mechanicy, nawet w ASO, czeto utrzymują, że zawsze musi coś drgać i wzruszając ramionami pytają "po co to panu?"

[Wojtek O.]

Napisał TomQ62 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zawsze musi coś drgać i wzruszając ramionami pytają "po co to panu?"

żeby mi tulei nie wypier. i bym partaczom potem nie musiał płacić

Bump: P.S. Kto w Krakowie wyważa dynamicznie i jakie są tego ceny?

[kumpel Fordzika]

Sprawny samochód, z wyważonymi kołami normalną tanią metodą musi jeździć normalnie, bez żadnego bicia na kierownicy. Doważanie precyzyjne piękna rzecz, ale ......

[TomQ62]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawny samochód, z wyważonymi kołami normalną tania metodą musi jeździć normalnie, bez żadnego bicia na kierownicy. Doważanie precyzyjne piękna rzecz, ale ......

Zgadzam się z Tobą. Jednak polecam spróbować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S.
Również nie wierzyłem, że może być aż tak duża różnica.
Oczywiście w granicach rozsądku. Foczki, Fiest i innych małych samochodzików nigdy nie doważałem, bo 99% ich przebiegów to miasto.
Za to np. 300-konne Volvo, które porusza się niemal wyłącznie po trasach, z czego większość po autobahnach z prędkościami często powyżej 250 km/h zawsze doważam. Tu różnica jest ogromna.