Sprawdzanie Numeru VIN

Sethh · 25-05-2019, 10:16

Czy ktoś mógłby pokierować gdzie szukać przyczyny terkotania? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Na jałowym nie występuje. Jest jednostajne, nie zmienia się z obrotami. Nie mam zupełnie pomysłu.

Juzek · 25-05-2019, 10:30

Uszczelka pod kolektorem wydechowym już była robiona?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Sethh · 25-05-2019, 10:45

Przeze mnie nie, więc raczej nie.
A jaki jest związek? Gwizd od turbo?

Juzek · 25-05-2019, 12:27

Samoczynne odkręcanie się szpilek kolektora wydechowego. Przerabiałem to u siebie.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Sethh · 25-05-2019, 12:31

Ale to w związku ze świstem, czy terkotaniem?
Napiszesz coś więcej? Bo zrozumiałem, że "robienie" uszczelki to wymiana. Szpilki się luzują i uszczelkę wydmuc***e?

Juzek · 25-05-2019, 13:27

Tak. Chodzi o wymianę.

Poluzowane szpilki powodują odsunięcie kolektora od głowicy i zwichrowanie uszczelki. Powstaje nieszczelność.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Sethh · 25-05-2019, 14:12

No to jak rozumiem tamtędy może gwizdać turbo? U Ciebie tak nie gwiżdże jak u mnie? W ogóle turbo ma prawo gwizdać? To moje pierwsze auto z turbiną, nie znam się na tym zupełnie.
Ogólnie ten świst wydaje mi się łatwiejszy do ogarnięcia. Martwi mnie terkotanie...

rapidziory · 29-07-2019, 13:31

Cześć,

czy jest możliwe samoczynne odkręcenie/poluzowanie nakrętek? I samo dokręcenie wystarcza? Czy raczej zawsze wiąże się to z urwaniem/naderwaniem szpilki?

Czy ktoś wymieniał może uszczelkę pod kolektorem wydechowym? Jaki jest to mniej więcej koszt? Czy odkrcebie nakrętek jest kłopotliwe (ewentualnie urwanie szpilki)? Ile może ewentualnie kosztować wymiana szpilek? Zakładam, że nie trzeba wyjmować silnika.

Juzek · 29-07-2019, 14:26

Nie trzeba wyjmowac silnika. Wystarczy, że poluzujesz downpipe (albo najlepiej go wymontować). Potem luzujesz rurkę olejową od turbiny. Potem cały kolektor możesz odkręcić, dokrecic szpilki i wymienić uszczelke. Montaż w odwrotnej kolejności

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Rafał A.(antek) · 30-07-2019, 02:21

Dodam tylko że dobrze jest kupić i wymienić szpilki bo lubią sie urwać, nawet przy dokręcaniu.
Uszczelka koniecznie do wymiany
Dodatkowo kolektor tez nie jest płaski, powinno się go splanować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-05-2019, 10:16	#1
Sethh ford::advanced Zarejestrowany: 16-06-2014 Model: Puma Silnik: 1 Rocznik: 22 Postów: 222	2.5T terkotanie okolice silnika (audio) Czy ktoś mógłby pokierować gdzie szukać przyczyny terkotania? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Na jałowym nie występuje. Jest jednostajne, nie zmienia się z obrotami. Nie mam zupełnie pomysłu.

25-05-2019, 10:30	#2
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: 2.5T terkotanie okolice silnika (audio) Uszczelka pod kolektorem wydechowym już była robiona? Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

25-05-2019, 10:45	#3
Sethh ford::advanced Zarejestrowany: 16-06-2014 Model: Puma Silnik: 1 Rocznik: 22 Postów: 222	Odp: 2.5T terkotanie okolice silnika (audio) Przeze mnie nie, więc raczej nie. A jaki jest związek? Gwizd od turbo?

25-05-2019, 12:27	#4
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: 2.5T terkotanie okolice silnika (audio) Samoczynne odkręcanie się szpilek kolektora wydechowego. Przerabiałem to u siebie. Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

25-05-2019, 12:31	#5
Sethh ford::advanced Zarejestrowany: 16-06-2014 Model: Puma Silnik: 1 Rocznik: 22 Postów: 222	Odp: 2.5T terkotanie okolice silnika (audio) Ale to w związku ze świstem, czy terkotaniem? Napiszesz coś więcej? Bo zrozumiałem, że "robienie" uszczelki to wymiana. Szpilki się luzują i uszczelkę wydmuc***e?

25-05-2019, 13:27	#6
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: 2.5T terkotanie okolice silnika (audio) Tak. Chodzi o wymianę. Poluzowane szpilki powodują odsunięcie kolektora od głowicy i zwichrowanie uszczelki. Powstaje nieszczelność. Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

25-05-2019, 14:12	#7
Sethh ford::advanced Zarejestrowany: 16-06-2014 Model: Puma Silnik: 1 Rocznik: 22 Postów: 222	Odp: 2.5T terkotanie okolice silnika (audio) No to jak rozumiem tamtędy może gwizdać turbo? U Ciebie tak nie gwiżdże jak u mnie? W ogóle turbo ma prawo gwizdać? To moje pierwsze auto z turbiną, nie znam się na tym zupełnie. Ogólnie ten świst wydaje mi się łatwiejszy do ogarnięcia. Martwi mnie terkotanie...

29-07-2019, 13:31	#8
rapidziory ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 08-11-2014 Model: Mondeo Silnik: 2,5T Rocznik: . Postów: 43	Odp: 2.5T terkotanie okolice silnika (audio) Cześć, czy jest możliwe samoczynne odkręcenie/poluzowanie nakrętek? I samo dokręcenie wystarcza? Czy raczej zawsze wiąże się to z urwaniem/naderwaniem szpilki? Czy ktoś wymieniał może uszczelkę pod kolektorem wydechowym? Jaki jest to mniej więcej koszt? Czy odkrcebie nakrętek jest kłopotliwe (ewentualnie urwanie szpilki)? Ile może ewentualnie kosztować wymiana szpilek? Zakładam, że nie trzeba wyjmować silnika. Ostatnio edytowane przez rapidziory ; 29-07-2019 o 13:58

29-07-2019, 14:26	#9
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: 2.5T terkotanie okolice silnika (audio) Nie trzeba wyjmowac silnika. Wystarczy, że poluzujesz downpipe (albo najlepiej go wymontować). Potem luzujesz rurkę olejową od turbiny. Potem cały kolektor możesz odkręcić, dokrecic szpilki i wymienić uszczelke. Montaż w odwrotnej kolejności Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

30-07-2019, 02:21	#10
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: 2.5T terkotanie okolice silnika (audio) Dodam tylko że dobrze jest kupić i wymienić szpilki bo lubią sie urwać, nawet przy dokręcaniu. Uszczelka koniecznie do wymiany Dodatkowo kolektor tez nie jest płaski, powinno się go splanować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu