Sprawdzanie Numeru VIN

wojtekjanus · 06-03-2012, 20:04

Cytat:

Napisał AKIM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dekielek na dwie śruby = woskowiec, na 4 śruby = hydrauliczny.

Niby tak, ale bywają pompy bez woskowca i z deklem na dwie śruby - być może z wersji "ciepłolubnych", czyli angliki, francuzy i s-ka...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

AKIM · 06-03-2012, 20:30

Wojtku zburzyłeś mój stereotyp nie miałem nawet pojęcia o takim wynalazku... wstyd.
Co nie zmienia faktu sposobu działania tłoczka. Tak swoją drogą ciekawe czy zwór start stop tam jest jeden z dwóch czy trzeci rodzaj... To pod tym dekielkiem jest oryng zamiast uszczelki.

wojtekjanus · 06-03-2012, 21:03

Cytat:

Napisał AKIM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wojtku zburzyłeś mój stereotyp

Hm... ja mam burzony odnośnie Transita co i raz to... Już nie raz się kajałem na Forum za to, co nawypisywałem. A dałbym sobie przedtem rękę uciąć, że mam rację...

AKIM · 06-03-2012, 21:27

Bo nie jest grzechem nie wiedzieć, grzechem jest nie umieć się przyznać...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jgrz · 07-03-2012, 07:48

Cytat:

Napisał neo2k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... przeskoczył pasek, rozrząd się przestawił, pogiął laski, wyłamał dźwigienki klawiatury. Wszystko powymieniane, ustawione na znaki.
Poza tymi objawami silnik chodzi idealnie, równo, delikatnie....

Zwróciliście Koledzy uwagę na genezę powstania problemu? Nasz kolega pisze, że ustawiał rozrząd " na znaki". Nie wiem, czy ma na myśli właściwe ustawienie " na kołki". Coś mi śmierdzi ta delikatna praca diesla - tak jak osobówka, to właśnie chodzi wtedy, gdy ma zle ustawiony rozrząd. Może tutaj leży problem?

wojtekjanus · 07-03-2012, 08:27

Cytat:

Napisał jgrz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Coś mi śmierdzi ta delikatna praca diesla - tak jak osobówka, to właśnie chodzi wtedy, gdy ma zle ustawiony rozrząd. Może tutaj leży problem?

No to jest pytanie do neo2k - czy tak jest od naprawy auta? Czy jednak po naprawie było ok i potem się zwaliło?

neo2k · 07-03-2012, 10:45

Pisząc na znaki oczywiście mam ma myśli ustawienie na kołki.
Rozruszam ten tłoczek i zobaczymy co dalej będzie się działo.

AKIM · 07-03-2012, 16:09

Sprawdź jeszcze czy przepustnica w dolocie otwiera się do końca takie objawy też ona może dawać ew. zdejmij dźwignię i wyłącz egr-a blokując opaską elektryczną ramie przepustnicy tak by była otwarta stale.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bronski1 · 22-07-2012, 21:07

pytanie mam takie czy jak zasile pompę wtryskową prosto z bańki z pominięciem tej dodatkowej pompki paliwowej silnik powinien chodzić ..właściwie to w jakim celu jest ta pompa wspomagająca ?

wojtekjanus · 22-07-2012, 22:31

Cytat:

Napisał bronski1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy jak zasile pompę wtryskową prosto z bańki z pominięciem tej dodatkowej pompki paliwowej silnik powinien chodzić

Powinien chodzić...
Pompa Bosch ma własna pompę niskiego ciśnienia, Lucas Epic też, a stary CAV Lucas (do 1990 roku) pracował w ogóle bez pompy wstępnej.
Dzięki pompie wstępnej układ paliwowy pracuje ciśnieniowo, a nie podciśnieniowo - co zabezpiecza go podczas pracy przed zapowietrzeniem, ponadto pompa daje stabilne, stałe i natychmiastowe ciśnienie po zakręceniu silnikiem, a jej zaworki pełnią rolę zaworków zwrotnych nie pozwalając na cofanie się paliwa do zbiornika i zapowietrzanie się układu podczas postoju. Generalnie: zwiększa pewność działania układu wtryskowego.

06-03-2012, 20:30	#22
AKIM ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Mielec Model: Transit, Seat Alhambra Silnik: 2.5 D, 1.9TDI Rocznik: 1999, 1999 Postów: 385	Odp: Nie wchodzi na obroty ponad 3000 Wojtku zburzyłeś mój stereotyp nie miałem nawet pojęcia o takim wynalazku... wstyd. Co nie zmienia faktu sposobu działania tłoczka. Tak swoją drogą ciekawe czy zwór start stop tam jest jeden z dwóch czy trzeci rodzaj... To pod tym dekielkiem jest oryng zamiast uszczelki.

06-03-2012, 21:27	#24
AKIM ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Mielec Model: Transit, Seat Alhambra Silnik: 2.5 D, 1.9TDI Rocznik: 1999, 1999 Postów: 385	Odp: Nie wchodzi na obroty ponad 3000 Bo nie jest grzechem nie wiedzieć, grzechem jest nie umieć się przyznać...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-03-2012, 10:45	#27
neo2k ford::average Zarejestrowany: 09-03-2008 Model: Transit Silnik: aluminiowy Rocznik: 1998 Postów: 119	Odp: Nie wchodzi na obroty ponad 3000 Pisząc na znaki oczywiście mam ma myśli ustawienie na kołki. Rozruszam ten tłoczek i zobaczymy co dalej będzie się działo.

07-03-2012, 16:09	#28
AKIM ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Mielec Model: Transit, Seat Alhambra Silnik: 2.5 D, 1.9TDI Rocznik: 1999, 1999 Postów: 385	Odp: Nie wchodzi na obroty ponad 3000 Sprawdź jeszcze czy przepustnica w dolocie otwiera się do końca takie objawy też ona może dawać ew. zdejmij dźwignię i wyłącz egr-a blokując opaską elektryczną ramie przepustnicy tak by była otwarta stale.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-07-2012, 21:07	#29
bronski1 ford::amateur Imię: Sebek Zarejestrowany: 25-03-2012 Skąd: Bieruń Model: transit Silnik: diesel Rocznik: 1996 Postów: 5	Odp: Nie wchodzi na obroty ponad 3000 pytanie mam takie czy jak zasile pompę wtryskową prosto z bańki z pominięciem tej dodatkowej pompki paliwowej silnik powinien chodzić ..właściwie to w jakim celu jest ta pompa wspomagająca ?