[mk3] prędkości przy 3000 obr tdci

[haszak]

witam. mam pytanko. nic mi nie swieci z kontrolek, rano na zimnym , czasmi na drugim biegu delikatnie przyszrpuje przy rownomiernej jezdzie ale bardziej martwi mnie spadek mocy przy ruszaniu, szczegolnie z dwojki.chwila zamulenia i lapie potem przyspieszenie. wiem ze mam do wymiany kolo dwumas i sprzeglo, moze to jest przyczyna. Przy 3 000 obr lapie nastepujace predkosci - 45-50 km na 2 biegu , okolo 80 na 3 biegu. moze ktos skomentowac podobne predkosci na tych obrotach i mozliwa przyczyne z przyspieszaniem z powodu slabego juz sprzegielka ? czy moze cos innego. pozdro

[Bodzio 1]

Jutro sprawdze i dam Ci znac. A jesli sprzegło sie slizga to cecha jest taka ze auto wyje {wchodzi na obroty} a predkosc sie nie zwieksza.Pozdrawiam

[kreeecik]

przy 3000 190km/h na 6 biegu :fcp27

[kubusiiwa]

u Ciebie z predkosciami wszystko ok. u mnie na II przy 3000 obr/min jest ok 50, na III ok 80, na IV ok 100. pozdrawiam :fcp1

[collegevp]

Mam podobnie jak haszak. Na dwójce muli i szarpie. Miałem wymieniane sprzęgło i dwumasówkę. Więc na nowych częściach nie powinno się tak dziać. Czy istnieje możliwość, że źle to zmontowali i teraz szarpie?

[joj]

Napisał collegevp

Mam podobnie jak haszak. Na dwójce muli i szarpie. Miałem wymieniane sprzęgło i dwumasówkę. Więc na nowych częściach nie powinno się tak dziać. Czy istnieje możliwość, że źle to zmontowali i teraz szarpie?

zwróć uwagę że po wymianie sprzęgła inaczej ono zbiera, jak zaszybko puścisz i dodasz gazu to szarpnie
też niedawno wymieniałem sprzęgło i dwumasę i musiałem się przyzwyczaić do nowego sprzęgła, trening czyni mistrza

[collegevp]

Napisał joj

zwróć uwagę że po wymianie sprzęgła inaczej ono zbiera, jak zaszybko puścisz i dodasz gazu to szarpnie
też niedawno wymieniałem sprzęgło i dwumasę i musiałem się przyzwyczaić do nowego sprzęgła, trening czyni mistrza

joj nie wiem jak było przed wymianą sprzęgła, samochód kupiłem juz po wymianie. Zasprzęglam przy 1000 obr a szarpie przy 2000 obrotów. Na trójce też szarpie, na 4 i 5 już nie.

[joj]

Napisał collegevp

nie wiem jak było przed wymianą sprzęgła, samochód kupiłem juz po wymianie. Zasprzęglam przy 1000 obr a szarpie przy 2000 obrotów. Na trójce też szarpie, na 4 i 5 już nie.

no to wszystko jasne przy 1000obr. nie masz najlepszego momentu obrotowego zmieniaj biegi 1 - 2, czy 2 - 3 przy 2000 - 2500obr. masz wtedy najlepszy moment obrotowy, spróbuj w ten sposób a będzie lepiej, jak ja przeżucam biegi na tak niskich obrotach też czasem mi szarpie, no i delikatnie puszczaj sprzęgło jak masz nowe
jeszcze jedno jak sprawdzić czy tarcze sprzęgła są oki:
jak sprzęgło bierze odrazu jak puszczasz tzn że nowe są tracze, jak bierze pod koniec to tarcze są stare i zużyte

[haszak]

też odniosłem takie wrażenie , ze poprostu slizga sie juz sprzeglo, i efektem tego jest opoznienie w przyspieszaniu, lapie obroty a przyspieszanie nie idzie w parze , szczegolnie na 1,2 biegu. pozdrawiam.

[haszak]

Napisał collegevp

joj nie wiem jak było przed wymianą sprzęgła, samochód kupiłem juz po wymianie. Zasprzęglam przy 1000 obr a szarpie przy 2000 obrotów. Na trójce też szarpie, na 4 i 5 już nie.

może wtrysk / i ? jak szarpie na wszystkich biegach w calej skali obrotow. przerywania by mogly na to wskazywac ale nie chce cie wprowadzic w blad..