[Ka 1996-2008] Streetka 1.6 duratec plyn chlodzacy miesza sie z olejem co z tym zrobic ?

[marcink1987]

witam wszystkich jestem tu nowy zarazem jak i jestem swierzym posiadaczem forda ,jest to streetka z silnikiem 1.6 8V duratec .Ostatnio zauwazylem ubytek plynu chlodzacego i wzrost poziomy oleju , stawiam na uszczelke pod glowica wiec mam kilka pytan .. Pierwsze pytanie to czy ten silnik byl pakowany do innych fordow ?? jaki olej czy, 5w30 do dobry wybor ?
czy te silniki maja chlodnice oleju ? ( pytam bo nie jestem pewny czy to uszczelka pod glowica czy moze wlasnie chlodnica oleju )
czy wyjecie glowicy na podworku wymaga jakiejs specjalnej gimnastyki ? (glownie chodzi mi o kolektor wydechowy )
pomozcie bo dziewczyna nie ma czym jezdzic do pracy a pytanie odnosnie gimnastyki wywodzi sie z tego ze sam jezdze passatem i czasem bez mlotka i innych wynalazkow sie nie obejdzie .. Z gory dzieki za pomoc ,pozdrawiam

[marcink1987]

naprawde nikt nie mial z tym doczynienia ?

[dawid5995]

Prawdopodobnie UPG . Chłodnicy oleju nie ma.
Z wyjęciem, samemu nie wiem czy warto, umęczysz sie z tym ale można . Pamiętej że przy wymianie uszczelki pod głowicą trzeba dać samą głowice do planowania

[marcink1987]

witam glowice mam juz wyjeta ,fakt jest troche rozkrecania ale myslalem ze bedzie gorzej , czujnik temp cieczy sie doslownie stopil zakladam nowy i do tego nowy termostat ,czy mozliwe ze nagrzewnica jest padnieta ? bo nie wiem co tak naprawde moglo byc tego przyczyna ... glowica idzie do planowania ale nie wiem czy blok silnika nie jest pekniety ( w ogole to sie zdarza ?) ..stary termostat sie otwiera w goracej wodzie wiec nie wiem co jeszcze sprawdzic dzieki !

[marcink1987]

no wiec jestem po wymianie uszczelki pod glowica ale pojawil sie teraz problem z odpaleniem auta ...sprawdzilem juz wsyztsko , jest istra na kazdej swiecy ,do cylindrow dochodzi tez paliwo ale mimo wszytsko nic sie nie dzieje.. slychac jakby silnik probowal zapalic ale nadal nic z tego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rozrzad tez sprawdzalem i jest 100 % dobrze ustawiony ..mam nowy walek rozrzadu i zaczynaj sie zastanawiac czy dostalem odpowiedni -na pierwszy rzut oka wygladal identycznie jak stary ale moze jednak krzywki sa w innej pozycji co uniemozliwia odpalenie ? Wogule czy walek z 1.3 i 1.6 jest taki sam ? zastanawiam sie nad sonda lambda ale przed cala operacja auto odpalalo bez problemu .. Aha dodam tez ze wyglada na to ze zalewa swiece a akumulator byl odlaczony przy calej robocie ... Wiec nie mam juz pomyslow .. moze ktos ma jakies sugestie ? dzieki

[hudybyk]

sprawdź ten wałek

Może być coś z czujnikiem wałka rozrządu i samym wałkiem, cos się nie zgrywa. Krzywki napewno nie, bo gdyby były nie tak, to stukało by po zaworach.

[marcink1987]

sprawdzilem jescze raz dla pewnosci znaki na walku i wale korbowym zalozylem pokrywe zaworow przeczyscilem wszystkie kostki ktore odlaczalem , wykrecilem i przeczyscilem tez swiece potem zdjelem obudowe filtra powietrza i proba odpalenia przy wcisnietym do polowy pedale gazu zakonczona powodzeniem !!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. cyka az milo teraz pozostalo mi tylko odpowietrzyc uklad chlodzenia - na odpalonym aucie wlaczylem dmuchawe na maksa plus ustawilem powietrze na najcieplejsze w srodku auta goraco ale weszlo tylko jakies 3 litry plynu wiecej nie bierze do tego chlodnica jest zimna waz przy samym termostacie tez dodam ze auto ma nadal podniesiony przod wiec ma prawo nie przyjmowac wiecej ale wydaje mi sie ze termostat powinien sie juz otworzyc bo ze zbiorniczka wyrownawczego zaczela unosic sie para ( przy jakiej temp otwiera sie termostat ??)

To dobrze , że odżył silnik, o płyn się nie martw, sam się odpowietrzy jak zaczniesz jeżdzić, miej tylko troche płynu na dolewkę, a termostaty otwierają się w różnych temperaturach, w takich jak zrobiła fabryka, są już co otwierają się przy 79 stopniach, ale są co i dopiero przy 103 stopniach, w zależności w jakim silniku.

[hudybyk]

ogólnie to ten nadmuch na maksa nie potrzebny był bo może przez to Ci termostat się nie otwierał bo zrobiłeś chłodzenie z nagrzewnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ogólnie teraz pojeźdź trochę i kontroluj poziom płynu - powinien się sam odpowietrzyć