[Focus 1998-2004] Pękła śruba wału

Na wałkach zgoda, są na stożku, ale na wale korbowym małe kółko zębate napędzające wałki, klawiaturę bez klina ???

[K!S!3L]

Tak są bez klina Focus mk1 1.4 i 1.6 i pewnie masa innych aut.

[Fulara]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na wałkach zgoda, są na stożku, ale na wale korbowym małe kółko zębate napędzające wałki, klawiaturę bez klina ???

a coś ty się z choinki urwał ?

całe dywagacje na forum o wymianie rozrządu polegają na tym, że tam nie ma klina i mechanicy na tym polu polegają... bo albo za słabo to dociągają albo przy dociąganiu przestawiają rozrząd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Deryll]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nigdy nie uwierze, dopóki nie zobaczę, że koło pasowe, bez klina na wale, napędza łańcuch rozrządu.

No to uwierz kolego że tak jest. Na własne czy widziałem wymianę rozrządu w moim focusie. Po każdorazowym demontażu koła pasowego dajemy nową śrubę.

[jarhel74]

No i nie ma tam łańcucha , tylko pasek.
Już kiedyś było pisane,żebyś nie odnosił focusów z europy, do swojego wynalazku z usa.

[J@colo]

Salom na koniec tej przykrej historii z pękniętą śrubą pojechał po bandzie po całości, ale za to poprawił humor na koniec dnia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Załęcze zdjęcia jak to wygląda w tddi/tdci

Łańcuch rozzrządu, czy pasek, nie ma znaczenia. Klin, czy otwór ustalający, czy wcięcie na kółku zębatym, to jest ustalenie na sztywno, zastepujące klin, tak aby to małe kółko na wale korbowym się nie obróciło, bo żadna śruba bez ustalenia zębatki na sztywno do wału, nie jest w stanie utrzymać szarpań i naprężeń jakie powstaja podczas pracy silnika.
Ja nikogo nie ośmieszam na tym Forum, choć dla mnie posty niektórych Kolegów są, jakie są, i się z nimi nie zgadzam, i co o nich myślę zostawiam dla siebie.
Ci którzy piszą, że to koło na wale korbowym nie ma ustalenia na sztywno, niech sie trochę zasstanowią.
Bo pokazywanie zdjęć na których wyrażnie widać co ustala to koło do wału, tak aby sie nie obróciło, co wyrażnie widac, i pisać że koło jest tylko przykręcone śruba, i tak działa, trzeba nie mieć wyobrażni.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Łańcuch rozzrządu, czy pasek, nie ma znaczenia. Klin, czy otwór ustalający, czy wcięcie na kółku zębatym, to jest ustalenie na sztywno, zastepujące klin, tak aby to małe kółko na wale korbowym się nie obróciło, bo żadna śruba bez ustalenia zębatki na sztywno do wału, nie jest w stanie utrzymać szarpań i naprężeń jakie powstaja podczas pracy silnika.
Ja nikogo nie ośmieszam na tym Forum, choć dla mnie posty niektórych Kolegów są, jakie są, i się z nimi nie zgadzam, i co o nich myślę zostawiam dla siebie.
Ci którzy piszą, że to koło na wale korbowym nie ma ustalenia na sztywno, niech sie trochę zasstanowią.
Bo pokazywanie zdjęć na których wyrażnie widać co ustala to koło do wału, tak aby sie nie obróciło, co wyrażnie widac, i pisać że koło jest tylko przykręcone śruba, i tak działa, trzeba nie mieć wyobrażni.

Po raz kolejny piszesz głupoty.
Fajnie że bawi to ludzi, a nie biorą Twoich rad do napraw auta.
Bardzo duża większość rad które piszesz to jedna wielka BZDURA
A ta wypowiedź tylko utwierdziła mnie że jesteś....-sam wiesz

[Fulara]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Łańcuch rozzrządu, czy pasek, nie ma znaczenia. Klin, czy otwór ustalający, czy wcięcie na kółku zębatym, to jest ustalenie na sztywno, zastepujące klin, tak aby to małe kółko na wale korbowym się nie obróciło, bo żadna śruba bez ustalenia zębatki na sztywno do wału, nie jest w stanie utrzymać szarpań i naprężeń jakie powstaja podczas pracy silnika.
Ja nikogo nie ośmieszam na tym Forum, choć dla mnie posty niektórych Kolegów są, jakie są, i się z nimi nie zgadzam, i co o nich myślę zostawiam dla siebie.
Ci którzy piszą, że to koło na wale korbowym nie ma ustalenia na sztywno, niech sie trochę zasstanowią.
Bo pokazywanie zdjęć na których wyrażnie widać co ustala to koło do wału, tak aby sie nie obróciło, co wyrażnie widac, i pisać że koło jest tylko przykręcone śruba, i tak działa, trzeba nie mieć wyobrażni.

chłopie, gdybym Cię nie znał, pomyślałbym, że masz 20 lat i kupiłeś pierwszy samochód Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cała batalia na tym forum dzieje się o to, że benzynówki 1,4 i 1,6 NIE MAJĄ KLINA. tak, NIE MAJĄ KLINA. i to jest piekło dla mechaników, którzy nie znają tego silnika. bo:

1. albo za słabo dokręcą śrubę wału ( jeszcze nie nową tylko tą samą ) i jest dupa
2. albo bez blokad przykręcą poprawnie, ale się niestety przestawią fazy

tak, patent forda jest pofajdany, ale tak ma wiele modeli samochodów różnych producentów

to teraz myśl, jak zrobić rozrząd w takim aucie bez blokad, bo się da ;-)

[madamsz]

Nie to żebym się czepiał i dolewał oliwy do ognia, ale według katalogu były chyba 4 silniki benzynowe w Fokusach z rocznika 1998-2005.
1. 1,4 - bez klina (DOHC EFI)
2. 1,6 - bez klina (DOHC EFI)
3. 1,6 - z klinem (Zetec Rocam)
4. 1,6 - z klinem (16V DOHC EFI Zetec E)

Mariusz

PS. i jeszcze benzyna 1,8 i 2,0 - ale pominąłem bo dyskusja wygląda na 1,6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.