|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-05-2005, 13:19 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-04-2005
Postów: 25
|
Obroty silnika ?
jakie powinny być obroty silnika nominalne (na postoju)
co jest przyczyną skoków obrotów . Jak rególuje się obroty w 1,4 jednopunkt. :idea: |
20-05-2005, 18:58 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
|
jeżeli leje ci wtryskiwacz i masz sprawną sonde Lambda to może wystąpić efekt falowania na wolnych obrotach, może też się przycinać silnik krokowy przepustnicy... lub gdzieś ci ciągnie lewe powietrze.
a co do regulacji to masz zdjęcie, tak to w książce podają ale w/g mnie to jest bzdura - bo jak podkręci się obroty a sterownik wykryje że są za duże to i tak przestawi silnik krokowy i zmniejszy obroty, i w drugą stronę to samo... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poczytaj jeszcze [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest tam co nie co o obrotach i silniku krokowym
__________________
wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg |
20-05-2005, 21:38 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-04-2005
Postów: 25
|
dzięki Waldi sprawdzę to lewe powietrze , może faktycznie jest jakaś nieszczelność
|