Sprawdzanie Numeru VIN

princeas · 10-04-2014, 08:31

Może jestem przewrażliwiony, ale po zmianie kół i opon na letnie, wyczuwam, jakby układ kierowniczy był zbyt czuły wobec tego co auto spotka na swojej drodze, mam tu na myśli koleiny, progi zwalniające itp.
Podczas jazdy auto bardzo łatwo poddaje sie tym przeszkodom, co powoduje skręty kierownicy, lekkie, ale wówczas auto znosi na lewo bądź prawo, co zmusza mnie do mocnego trzymania kierownicy i mega skupienia, by przez jakąś koleinę nie wypaść na drugi pas czy do rowu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzieje się to przy różnych prędkościach, przy małej prędkości na prostej osiedlowej drodze ustawiłem kierownicę w pozycji "0" i bez dotykania pojechałem 20km/h by sprawdzić, czy geometria jest OK i nie znosiło. Wystarczył jednak mały spadek drogi w lewo czy w prawo i auto od razu się poddawało.
Koła wyważone, ciśnienie OK, poprawnie założone. Na liczniku 3200km, nie zaliczyłem żadnej wielkiej pozimowej dziury.

rafalg · 10-04-2014, 08:45

Jeżeli masz szeroki profil opony to jest normalne zjawisko przy naszych super równych drogach. Ja mam 205/55 i po zmianie na letnie jest spora różnica też z tego względu że opony letnie mają z reguły twardsze boki niż zimówki i taka opona po wjeździe w koleinę mniej się poddaje i po prostu zaczyna ściągać. Jeśli ]po super płaskim odcinku auto Ci nie ściąga przy hamowaniu/przyśpieszaniu to znaczy że jest wszystko ok.

DjLeo · 10-04-2014, 09:43

Normalne zjawisko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Atlis · 10-04-2014, 10:48

princeas - powinieneś się cieszyć a nie narzekać. z tego powódu kupuje się Fordy.

princeas · 10-04-2014, 11:16

pewnie, że się cieszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niesamowida frajda z jazdy, ale po prostu nie spotkałem się z tym wcześniej ani w Citroenie (może ze względu na węższe opony) jak i na zimówkach. Cóż, pozostaje się przyzywczaić tak jak i do tych drzwi co sie nie domykały a już wszystko gra (ręka przywykła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

rafalg · 10-04-2014, 11:18

Cytat:

Napisał princeas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie spotkałem się z tym wcześniej ani w Citroenie

Francuzy mają z reguły "gumową" kierownicę jakby była połączona czymś niewiadomym z kołami. Miałem okazję jeździć paroma, Ford przy nich prowadzi się jak gokart.

klumpus · 10-04-2014, 12:20

A może to kwestia ustawienia opcji w menu dla układu wspomagania?
u mnie chyba widziałem komfort, sport i coś jeszcze ale nie pamietam?

boncio · 10-04-2014, 14:21

MK3 ma elektryczne wspomaganie bez regulacji siły.

Pitek S. · 10-04-2014, 15:38

to i tak focus jest jeszcze mało czuły w porównaniu z golfemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale ja tak lubię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Atlis · 10-04-2014, 17:02

Pitek S. - ja tam jechałem Golfem VII i nową Octą, i raczej Foka ma lepszy układ kierowniczy... Chyba że twoja Foka była zepsuta i twój Golf jest cudowny.

10-04-2014, 08:31	#1
princeas ford::average Zarejestrowany: 19-09-2013 Skąd: Krk Model: Focus MK3 Silnik: 1.0 Ecoboost 125KM Rocznik: 2014 Postów: 61	Zbyt czuły układ kierowniczy Może jestem przewrażliwiony, ale po zmianie kół i opon na letnie, wyczuwam, jakby układ kierowniczy był zbyt czuły wobec tego co auto spotka na swojej drodze, mam tu na myśli koleiny, progi zwalniające itp. Podczas jazdy auto bardzo łatwo poddaje sie tym przeszkodom, co powoduje skręty kierownicy, lekkie, ale wówczas auto znosi na lewo bądź prawo, co zmusza mnie do mocnego trzymania kierownicy i mega skupienia, by przez jakąś koleinę nie wypaść na drugi pas czy do rowu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dzieje się to przy różnych prędkościach, przy małej prędkości na prostej osiedlowej drodze ustawiłem kierownicę w pozycji "0" i bez dotykania pojechałem 20km/h by sprawdzić, czy geometria jest OK i nie znosiło. Wystarczył jednak mały spadek drogi w lewo czy w prawo i auto od razu się poddawało. Koła wyważone, ciśnienie OK, poprawnie założone. Na liczniku 3200km, nie zaliczyłem żadnej wielkiej pozimowej dziury.

10-04-2014, 08:45	#2
rafalg ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 25-01-2013 Skąd: KRAKÓW Model: Focus 3 Silnik: 1.5 TDCi 95 KM Rocznik: 2015 Postów: 648	Odp: Zbyt czuły układ kierowniczy Jeżeli masz szeroki profil opony to jest normalne zjawisko przy naszych super równych drogach. Ja mam 205/55 i po zmianie na letnie jest spora różnica też z tego względu że opony letnie mają z reguły twardsze boki niż zimówki i taka opona po wjeździe w koleinę mniej się poddaje i po prostu zaczyna ściągać. Jeśli ]po super płaskim odcinku auto Ci nie ściąga przy hamowaniu/przyśpieszaniu to znaczy że jest wszystko ok. __________________ Fordziarz

10-04-2014, 09:43	#3
DjLeo ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 17-02-2014 Skąd: Kraków Model: Focus Mk2 FL kombi Silnik: 1.8 TDCI 115km Rocznik: 2009 Postów: 687	Odp: Zbyt czuły układ kierowniczy Normalne zjawisko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-04-2014, 10:48	#4
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: Zbyt czuły układ kierowniczy princeas - powinieneś się cieszyć a nie narzekać. z tego powódu kupuje się Fordy.

10-04-2014, 11:16	#5
princeas ford::average Zarejestrowany: 19-09-2013 Skąd: Krk Model: Focus MK3 Silnik: 1.0 Ecoboost 125KM Rocznik: 2014 Postów: 61	Odp: Zbyt czuły układ kierowniczy pewnie, że się cieszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niesamowida frajda z jazdy, ale po prostu nie spotkałem się z tym wcześniej ani w Citroenie (może ze względu na węższe opony) jak i na zimówkach. Cóż, pozostaje się przyzywczaić tak jak i do tych drzwi co sie nie domykały a już wszystko gra (ręka przywykła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

10-04-2014, 12:20	#7
klumpus ford::average Imię: M Zarejestrowany: 01-11-2013 Model: Focus mk3 Lift USA Silnik: 2.0 Benzyna Rocznik: 2017 Postów: 68	Odp: Zbyt czuły układ kierowniczy A może to kwestia ustawienia opcji w menu dla układu wspomagania? u mnie chyba widziałem komfort, sport i coś jeszcze ale nie pamietam?

10-04-2014, 14:21	#8
boncio ford::expert Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: Łódź Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3 Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM Rocznik: 2022/2019 Postów: 3,725	Odp: Zbyt czuły układ kierowniczy MK3 ma elektryczne wspomaganie bez regulacji siły.

10-04-2014, 15:38	#9
Pitek S. ford::advanced Zarejestrowany: 14-07-2011 Model: Golf mk 7,5 Silnik: 1,4 TSI 150 KM Rocznik: 2017 Postów: 366	Odp: Zbyt czuły układ kierowniczy to i tak focus jest jeszcze mało czuły w porównaniu z golfemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale ja tak lubię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ był: Fiat 125p; Fiat Siena 1,6 HL; Fiat Punto ELX; Fiat Stilo; Ford Focus mk2; Ford Mondeo mk4; Ford Focus mk3 EcoBoost; VW Golf mk7 1,4 TSI ; Audi A3 1,4 TFSI jest:VW Golf mk7,5 1,4 TSI

10-04-2014, 17:02	#10
Atlis ford::professional Imię: Marian Zarejestrowany: 19-07-2013 Skąd: Szczecin Model: Focke-Wulf Silnik: 1.6EB 207KM/333Nm Rocznik: 2011 Postów: 1,389	Odp: Zbyt czuły układ kierowniczy Pitek S. - ja tam jechałem Golfem VII i nową Octą, i raczej Foka ma lepszy układ kierowniczy... Chyba że twoja Foka była zepsuta i twój Golf jest cudowny.