[Scorpio 1994-1998] czy można wywalić katalizator?

[barryw]

Witam, mam pytanie,
czy ktoś z Was wie czy moge wyrzucić katalizator z 2.0 benzyna 95r.? Czy będzie miał błędy na zegarze i czy wywalenie go nie wpłynie na pracę silnika?

[J@nkes]

W scorpio MKIII nie ma kontrolki check engine Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Można wywali, z tym ze pojawi sie metaliczny pogłos, wiec najlepiej albo wspawac rure, choc to srednie rozwiazanie, albo mały przelotowy tłumiczek.

[barryw]

mam zamiar wspawac rure, bo kat zapchany. poglos malo mi przeszkadza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rabbit1]

Napisał barryw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo kat zapchany

a po czym to stwierdziłeś że kat zapchany?????

[barryw]

a tak mi mechanik powiedzial, ja sie nie znam, stwierdzil ze najlepiej bedzie go usunac i zastapic rura tylko kazal sie dowiedziec czy nie bedzie problemow - wiec zapytalem.

[Łewap30]

Poszukaj trochę w sieci. Ja kupiłem strumiennicę w obudowie katalizatora. Odkręcasz katalizator i wkręcasz strumiennicę. Wizualnie nic się nie zmienia. Natomiast moc się zwiększyła. Jak dla mnie rewelacja. No i diagnosta nic nie mówi że nie ma katalizatora bo badania spalin nie wykonuje.

[adgj]

Napisał Łewap30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poszukaj trochę w sieci. Ja kupiłem strumiennicę w obudowie katalizatora. Odkręcasz katalizator i wkręcasz strumiennicę. Wizualnie nic się nie zmienia. Natomiast moc się zwiększyła. Jak dla mnie rewelacja. No i diagnosta nic nie mówi że nie ma katalizatora bo badania spalin nie wykonuje.

Sorry bez urazy,ale z tą mocą to raczej mit.Po prostu pozbyłeś się zatkanego katalizatora i auto odzyskało swoją dawną sprawność i to też nie do końca bo może być tak że na hamowni okaże się że może mieć niższą moc wyjściową niż miał fabrycznie,realnie uzyskując jak najmniejszy opór dając luźny przelot spalin można coś uzyskać ale trzeba również zestroić silnik by miał odpowiednią dawkę paliwa i odpowiednie mapy zapłonu,realnie jeżeli chodzi o silniki np.;1.8 zetec-dodanie strumienicy,pozbycie się oryginalnego końcowego wydechu i zastąpienie go wolnym wydechem(warkot nieziemski) potem idealny dolot powietrza gładki jak pupa niemowlaka plus filtr stożkowy nie daje nic,takie auto zwykły seryjny zetec objeżdża bez problemu-temat sprawdzony.
A wracając do tematu to jak ten mechanik sprawdził że kat jest do wywalenia,żeby to nie było następne naciąganie,ja u siebie mam dwu letni katalizator oryginalny i ostatnio też na regulacji lpg powiedziano mi że trzeba wywalić katalizator bo jest już stary i do niczego,boże co za druciarze.

[konrad85]

po co kupować strumienice skoro można samemu takową sobie zrobić,konstrukcja banalnie prosta,trochę czasu wystarczy poświęcić,robiłem tak w każdym swoim aucie włącznie z oczatym 2.0 16V i problemów nie było,zainteresowanym mogę wytłumaczyć jak bo tak ooo to nie chce mi sie pisaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[daras181167]

Zamiast rury wstaw tłumik przelotowy.Będzie działał jako rozprężnik spalin.Mam tak u siebie.Miałem też strumienicę i założyłem tłumik.Katalizator też pracował jako rozprężnik spalin.

[Łewap30]

Wszystko się zgadza Panowie. Po co się bawić w cięcie, spawanie itd. Strumiennica dedykowana konkretnie do tego modelu wygląda identycznie jak katalizator. Nie trzeba nic przerabiać. Odkręca się katalizator i wkręca strumiennicę. Tylko dlatego o tym napisałem.