[Scorpio 1994-1998] O Ile słabnie na Klimie? Spalanie i Osiągi!

[polo2]

Witam! Mam pytanie do Użytkowników. Jaki spadek mocy na klimatyzacji i o ile większe spalanie? Chodzi mi przede wszystkim o benz/LPG, ale i o Diesel chętnie się dowiem dla porównania. Temat chyba na czasie. U mnie na klimie po mieście to jak bym przyczepę ciągnął!

[konrad85]

to zależy od bardzo wielu czynników więc jednoznacznie nie da się tego określić,składa się na to -tryb jazdy, styl jazdy kierowcy, jazda po mieście lub w trasie, stan sprężarki itp,mój oczaty opala ok dwie litry więcej lpg w cyklu mieszanym jeżdżąc na klimie, spadek mocy nie powinien być znaczny lecz wiadomo odczuwalny,może sprężarka Ci się kończy i zamula powera

[kat]

jak jest sprezarka w dobrym stanie to nie powinien byc mocno odczuwalny spadek mocy

w moim boa mam sprezarke po regeneracji od A do Z i praktycznie nie odczuwam jak zalaczam klime,owszem jest mala roznica,ale nie przepasc

w volvo jadac na klimie tez az tak duzej roznicy nie widze,chociaz podobnie jak w przypadku BOA,ona jest

spalanie? na trasie volvo na klimie pali mi wiecej o jakies 0,4 L
podobnie jest w scorpio

w miescie nie patrzylem

[polo2]

Witam! Dzięki za zainteresowanie tematem. Od roku posiadam ciekawy egzemplarz Scorpio 2.0 16V aut. kombi z sekwencją, oświetlenie i podgrzewanie pełne, wszystko podśw. I to właśnie kombi waży 1707 kg masy własnej w dow. rej. i sam sprawdzałem bo nie wierzyłem że jest taki ciężki! No i Cyfry i Fizyka nie da się oszukać i Klimatyzacja! Rakieta to to nie jest! I u mnie jest chyba problem z silnikiem, a dokładnie z jego mocą! Ma 270 tyś km i powinien mieć ok 136KM, ale chyba nie ma? Po wciśnięciu gazu w podłogę 3-4 tyś obr. i dalej ciężko, ale po chwili dojdzie do 6 tyś obr i na następnym biegu podobnie z oporami. Na benzynie jest trochę lepiej. Max 130-140 km/h. Pow. 120km/h niema czym wyprzedzać!
Elektryka zrobiona i sprawdzona, wiązki, skrzynki itp. Sprężanie w silniku po 12,5 na wszystkich cyl. Tylko po rozgrzaniu,jak wentylatory się uruchomią to słychać zawory, szklanki i wtedy jest najsłabszy. Temp na wskaźniku na połowie skali. A z klimą to raczej jest wszystko ok!

[konrad85]

to weź się za instalację gazową bo z tego co piszesz z silnikiem nie jest tak źle,moje poprzednie scorpio mk III 2.0 16v sedan nie miało sekwencji tylko najzwyklejszą instalację bez krokowca i mimo poboru oleju w ilości 1litr/150km dawał się bujnąć do 210km/h a na dwójce jeszcze bokiem szedł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[polo2]

Walczę z tym od zakupu auta. Na benzynie też ma problem między 3-4 tyś obr. kilka sek. stoi na 4 tyś i przełamie się i wkręci się do 6 ciu.
Inny przykład, Jadąc 60-70 obr 2 tyś. i gaz w podłogę, skrzynia redukuje obroty ok 4 tyś i nic! Ujmę gaz i wrzuci wyższy bieg i ok. Po prostu się nie wkręca kiedy kierowca chce. Instalacja gazowa po przeglądzie, była podpinana pod kompa i jest ok, nawet dawkę gazu zwiększyli i nie pomogło!

[J@nkes]

Jak dawke gazu sie zwiekszy to bedzie za bogato i też nie pojedzie.

A skad wogóle jesteś, może niech ktoś spojrzy na to fachowym okiem.

[konrad85]

chodziło mi nie tyle o zwiększenie dawki co poprawną kalibrację ew sprawdzenie poprawności map gazu w zależności jaką instalację ma kolega bo nie podał która gen

[rabbit1]

Napisał polo2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Walczę z tym od zakupu auta. Na benzynie też ma problem między 3-4 tyś obr. kilka sek. stoi na 4 tyś i przełamie się i wkręci się do 6 ciu.
Inny przykład, Jadąc 60-70 obr 2 tyś. i gaz w podłogę, skrzynia redukuje obroty ok 4 tyś i nic! Ujmę gaz i wrzuci wyższy bieg i ok. Po prostu się nie wkręca kiedy kierowca chce. Instalacja gazowa po przeglądzie, była podpinana pod kompa i jest ok, nawet dawkę gazu zwiększyli i nie pomogło!

a przepływke czyściłeś ????

[polo2]

Witam. Przepływomierz wymieniłem wcześniej bo na benz. szarpał. Teraz na benz i gazie chodzi płynnie przy delikatnej jeździe nic mu nie dolega, a wystarszcy tylko pedał w podłogę i wielkie zdziwienie że się nie zbiera, często to jest w połowie wyprzedzanego Tira i wtedy przełączenie na benz trochę się poprawia. Ale z wyprzedzaniem to nie wiele ma wspólnego!
Miałem kiedyś Mk I z 2.9 12V z kruciakiem tylko z manualem i na jednym gaże nie miał kompresji, ale wcale to nie przeszkadzało jezdził normalnie tylko był skrecony na gazie i wkręcał się tylko 3500 obr. i wystarczyło do 120-130 km/h i zrobiłem nim tak kilka tyś.km, a tu jakieś cyrki, Niby wszystko ok a mocy i jechać nie chce.