|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-04-2010, 13:01 | #471 | |
ford::average
Zarejestrowany: 26-02-2009
Skąd: hhhhhh
Model: dch
Silnik: fgfdg
Rocznik: dfg
Postów: 61
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
racją jest to ze w vagu 1-4 i ni ch.... więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a CO do reszty txt to bez zmian!!!!! żadnych różnic miedzy 1 aż do 4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez egonmonia ; 03-04-2016 o 19:22 |
|
18-04-2010, 21:10 | #472 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-07-2009
Skąd: WARSZAWA, okolice
Model: FORD GALAXY GHIA
Silnik: 1.9 TDI 116KM
Rocznik: 2002/03
Postów: 30
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam.
Po diagnostyce mojego auta występuje taki błąd: AIR BAG 588 Zapłonnik poduszki powie.od kierowcy-N95 zbyt duża oporność co moze byc przyczyna prosze o pomoc? |
19-04-2010, 06:33 | #473 |
ford::professional
Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
Odp: Diagnostyka VAG
Sprawdź połączenie przewodów taśma w kier itp u kolegi był ostatnio taki błąd tylko że dotyczyło to jaśka bocznego przeczyszczenie styków pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
02-05-2010, 20:23 | #474 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-01-2010
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 1.9TDI/AFN ++ / 148KM/332NM
Rocznik: 1999
Postów: 138
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam
Mam problem z klimatyzacją u mnie w aucie . Po podpięciu VAG-a w kanale Klimatyzacji żadnych błędów nie ma . Zrobiłem Logi Vagiem do sprawdzenia wskazań z odczytów Grupy: 001,002,003 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Grupy 001,002, 004 - tu przez pierwsze dwa Time Stampy była włączona na sterowniku ale kompresor się nie załączył ;-(. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wymieniłem kompresor na regenerowany i ... Po samej wymianie było ok pojechałem do domku i spoko (cały czas na załączonej klimie ) ale dzisiaj zaczął się ciąg dalszy ... Na zimnym silniku klima się załączyła chłodziła i było fajnie ale jak pod czas jazdy przełączyłem na ECON lub wyłączę całkiem to już się nie chce załączyć wcale aż do całkowitego wystudzenia auta . Po kilku dniach już wcale kompresor się nie załącza (Wentylatory załączają się ) . Klima jest po wymianie kompresora (wyczyszczony układ) + nowy osuszacz + nowy zawór rozprężny, zostało nalane przez układ 130 g oleju ( do klim) i 950g czynnika chłodzącego . Proszę o pomoc - już chyba wszystko wymieniłem, może za dużo tych płynów w układzie no naprawdę juz nie wiem co zrobić
__________________
Sprzedam 1.9TDI++ AFN 148KM/332NM (VAN GHIA) Forum Mazd Turbo http://www.gtrproject.pl/forum |
04-05-2010, 11:09 | #475 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Diagnostyka VAG
Jesli załączają się wentylatory, to ewidentnie szukaj na prezostacie, czy masz podawane napiecie na cewkę sprzęgiełka.
Jak on sie załacza to jest mostkowanie na stykach 1-2 sprzegiłeko kompresora, 2-4 wentylatory, jesli masz tam ok / na czujniku prezostat / to szukaj dalej po kabelku do kompresora, gdzie ginie sygnał plusa, a moze nie ma już przed... |
04-05-2010, 12:42 | #476 | |
ford::average
Zarejestrowany: 04-01-2010
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 1.9TDI/AFN ++ / 148KM/332NM
Rocznik: 1999
Postów: 138
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
__________________
Sprzedam 1.9TDI++ AFN 148KM/332NM (VAN GHIA) Forum Mazd Turbo http://www.gtrproject.pl/forum |
|
04-05-2010, 20:38 | #477 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Diagnostyka VAG
Dokładnie tak! Oczywiscie w momencie właczenia klimy, wlaczają sie wentylatory i podawane jest napięcie na cewkę sprzegiełka mompresora. Jak pisałem wyzej, sparwdż napiecie na wtyczce kompresora, jesli tam nie ma to cofaj sie do tyłu, kostka presostatu i dalej zadsilanie.
Pisz gdzie to napięcie ci zginęło, albo lepiej gdzie go odnalazłeś. |
04-05-2010, 21:48 | #478 | |
ford::average
Zarejestrowany: 04-01-2010
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 1.9TDI/AFN ++ / 148KM/332NM
Rocznik: 1999
Postów: 138
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
__________________
Sprzedam 1.9TDI++ AFN 148KM/332NM (VAN GHIA) Forum Mazd Turbo http://www.gtrproject.pl/forum |
|
05-05-2010, 09:54 | #479 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Diagnostyka VAG
To juz chyba dla ciebie wszystko jasne...
A zreszta chyba masz dobre elektrosprzegło ze starego kompresora, ale przed zamontowaniem tej sprężarki trza było jednak sprawdzić co się zakłada........ |
08-05-2010, 18:00 | #480 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-11-2006
Skąd: NRW
Model: Galaxy Trend
Silnik: 1,9 tdi
Rocznik: 2005
Postów: 65
|
Diagnostyka VAG
Witam
Czy moze mi ktos podpowiedziec gdzie znajduje sie wtyczka do podlaczenia VAG-a w Galaxy 1,9 TDi 2005 r.? Mam okazje kupic przyrzad do wykrywania i kasowania bledow ale nie wiem czy koncowka ta bedzie pasowac do mojej Galaxy a szkoda by bylo wyrzucac pieniadze w bloto.z gory dziekuje za podpowiedzi. |
Tagi |
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod |
|
|