|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-08-2020, 08:41 | #41 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 29-12-2017
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2013
Postów: 5
|
Odp: EVAP i zaczynające się awarie tego systemu
Mozna coś bliżej? Odnosnie tego zaworu on chyba jest nie rozbieralny wiec jak go spryskac wd40
|
19-08-2020, 09:57 | #42 | |
FCP member
Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,164
|
Odp: EVAP i zaczynające się awarie tego systemu
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa Licznik USA na PL i inne zabawy |
|
19-08-2020, 14:37 | #43 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,519
|
Odp: EVAP i zaczynające się awarie tego systemu
Pozwolę się podpiąć pod temat chociaż problem trochę inny i auto też, niemniej jednak zawór evap podobnej generacji i być może wadliwy. Pozwolę sobie zacytować post z przed paru miesięcy na który znalazłem częściowe rozwiązanie ale nie do końca.
Cytat:
|
|
20-08-2020, 08:51 | #44 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 06-01-2013
Skąd: Lubartów
Model: escort cabrio
Silnik: 2.0 n7a @ 2.3 y7b
Rocznik: 1991
Postów: 765
|
Odp: EVAP i zaczynające się awarie tego systemu
|
20-08-2020, 11:10 | #45 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,519
|
Odp: EVAP i zaczynające się awarie tego systemu
Cytat:
|
|
20-08-2020, 11:52 | #46 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 06-01-2013
Skąd: Lubartów
Model: escort cabrio
Silnik: 2.0 n7a @ 2.3 y7b
Rocznik: 1991
Postów: 765
|
Odp: EVAP i zaczynające się awarie tego systemu
dokladnie, aby powietrza do baku zlapalGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
20-08-2020, 20:00 | #47 | |
ford::professional
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,519
|
Odp: EVAP i zaczynające się awarie tego systemu
Cytat:
|
|
20-08-2020, 20:02 | #48 | |
FCP member
Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,164
|
Odp: EVAP i zaczynające się awarie tego systemu
Cytat:
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa Licznik USA na PL i inne zabawy |
|
03-09-2020, 21:18 | #49 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 24-09-2008
Skąd: mazowieckie
Model: Fusion Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 37
|
Odp: Pompa paliwa , Odpowietrzenie zbiornika paliwa
Witam,
Dwukrotnie dopadł mnie problem hałasu od strony baku paliwa, który po chwili przechodził, czasami silnik łapie nierówną pracę. Nie czekając na błędy i problemy z odpaleniem chcę wymienić omawiamy zawór EVAP, ale szukam w sieci i nowy dostępny wraz z przewodami wygląda obecnie inaczej i występuje pod nowym numerem części DG93-9D289-JE: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dołączam jako załącznik przykładowe zdjęcie części używanej, wymontowanej z Fusion'a - za zaworem łączenie dwóch przewodów odbywa się przez taki jakby podwójny łącznik (dodatkowe zaworki?). Koledzy, czy to sama część i będzie pasowała? Proszę o informację jakie macie z tym doświadczenia, by nie kupować w ciemno. Z góry dziękuję. EDIT: Zapewne komuś przyda się rozwiązanie moich problemów z EVAP - wymieniłem sam zaworek, który występuje w 2.0 Ecoboost z USA pod numerem 0280142519. By go wymienić nie radzę próby wykorzystania istniejącego wężyka, jest zbyt twardy i tak jakby zgrzany na końcówkach, ponowne szczelne zamontowanie jest raczej niemożliwe nawet na ciepło. Pomiędzy zaworkiem a plastikowym trójnikiem zdjąłem obecne połączenie rozcinając je i zastosowałem przewód paliwowy o średnicy 10 mm wraz z małymi opaskami/cybantami. Jeśli zastosuje się elastyczny wężyk to o średnicy 8 mm powinien dać się naciągnąć na zakończenia. Dodaję kolejne zdjęcie po opisanej wymianie. Zaworek kupiłem używany z innego Fusiona 2.0 Ecoboost, ale młodszy o trzy lata od dotychczasowego. Silnik równo pracuje od razu po uruchomieniu i nie słyszałem jak do tej pory charakterystycznego hałasu z baku paliwa, a jestem po jednym tankowaniu. Nowy zestaw z wężami, taki jak umieściłem w linku powyżej nie ma jednego połączenia, przeróbka w mojej ocenie jest bez sensu, prościej wymienić sam zaworek, choć nowy o tym samym numerze nie jest łatwy do kupienia nawet pod europejskimi numerami (chyba że z chińskich portali aukcyjnych, zapewne to zamienniki niewiadomej jakości). Ostatnio edytowane przez SRS ; 31-03-2024 o 17:52 Powód: Rozwiązanie problemu |
21-10-2020, 08:06 | #50 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 20-06-2018
Skąd: Białystok
Model: Fusion
Silnik: 2,0T
Rocznik: 2016
Postów: 1
|
Odp: EVAP i zaczynające się awarie tego systemu
Witam wszystkich
Ktoś wcześniej pisał o pierdzącym wlewie paliwa U mnie jest tak [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Błąd P1450 W czasie jazdy nic za bardzo się nie dzieje ale na luzie falują obroty i potrafi zgasnąć Ostatnio edytowane przez tomekw11 ; 21-10-2020 o 08:10 |
|
|
|