Sprawdzanie Numeru VIN

adagor28 · 08-08-2015, 09:05

Witam, mam pytanko zauważyłem że jak wchodzę w zakręt to koła mi piszczą myslałem ze to wybite gumy na wahaczach i sworznie wszystko wymieniłem bo było faktycznie wybite auto na rondzie juz nie piszczy ale w mocniejszym zakrecie nadal jest pisk opon po asfalcie, więc przyjzałem sie końcówką drążków same końcówki sa dobre ale co mnie zaniepokoiło to delikatnie podgięty drązek przy końcówce drązka z lewej strony ( od kierowcy), pierwsze myślałem że może jest to tak fabrycznie, ale jezeli jest on wkrecany to bez sensu by to było zalezy jak gwint złapie i wtedy to podgiecie by było w inna strone, jest ktos w stanie sprawdzić czy te drązki są proste po obu stronach.

S3ci0r · 08-08-2015, 11:43

drążek nie ma prawa być pokrzywiony

adagor28 · 08-08-2015, 14:04

ok. tzn że obydwa powinny być proste tak? w poniedziałek zrobię fotkę zobaczycie jak to wygląda. A w razie co dostane sam drązek gdzieś czy całąą maglownice muszę wymieniać i czym sie sugerować przy zakupie takiego drązka.

SRS · 08-08-2015, 14:10

w Escorcie są tylko proste drążki , nie trzeba robić zdjęć tylko je wymienić

08-08-2015, 16:40

To nie są drążki maglownicy, tylko normalne drążki kierownicze, prawy, lewy, z jednej strony gwint do nakręcenia końcówki drążka, z drugiej strony gwint do wkręcenia w listwę zębatą maglownicy. Znajduje się pod osłoną gumową maglownicy, po obu stronach. Sam nie wymienisz tych drążków, bo potrzebny jest do tego specjalny klucz, bo fabrycznie wkrecane są na klej, żadnym innym kluczem tam nie podejdzie.
Drążki nie są drogie, kosztują ok 50 zł sztuka.

lukaszek_socho · 08-08-2015, 17:53

Jeśli auto piszczy przy skręcie to sprawdź pochylenie sworznia zwrotnicy. Skrzywienie drążka to oznaka, że koło w coś zdrowo uderzyło. Takie uderzenie mogło skrzywić wahacz lub zwrotnicę i cofnąć koło.

adagor28 · 08-08-2015, 20:24

Koledzy nic nie piszczy w zawieszeniu przy skrecaniu tylko opony piszcza na asfalcie i ten drążek jest podgiety delikatnie, wahacz w raz ze sworzniem wymieniony na nowy końcówki drążka również dlatego zwróciłem uwage na krzywy drązek na początku myslałem że to fabryczne podgiecie, ale później skojarzyłem że to nie zabardzo mozliwe, dlaczego miałbym mieć problem z wykreceniem tego drązka, na innym forum znalazłem manual wymiany tego drązka, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , tutaj kolega dał sobie radę zwykła żabą i tak ten drązek jest do wyrzucenia, tylko nie wiem jak z dojsciem ale chyba sobie poradzę.

Basra · 09-08-2015, 09:10

Witam

Częstym przypadkiem jest utrata przyczepności bieżnika do podłoża,spowodowane stwardnieniem mieszanki.Na zakrętach następuje uślizg opon i słychać popiskiwania.

pozdrawiam

S3ci0r · 09-08-2015, 20:53

Cytat:

Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na innym forum znalazłem manual wymiany tego drązka, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , tutaj kolega dał sobie radę zwykła żabą i tak ten drązek jest do wyrzucenia, tylko nie wiem jak z dojsciem ale chyba sobie poradzę.

no to ja jestem autorem tej fotorelacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do dojścia to może być konieczne wyciągnięcie wahacza żeby można było porządnie złapać żabą.

a tak z ciekawości zapytam... kolega przypadkiem nie jeździ na zimówkach? była robiona zbieżność po wymianie końcówek drążków kierowniczych i wahaczy?

adagor28 · 10-08-2015, 08:50

Nie na zimówkach nie jeżdze nie powiem bo jak go kupilem to były założone zimówki i wtedy dopiero piszczal teraz mam założone letnie micheliny 175/60/14 z przodu, nie są to nówki ale bieznik jeszcze ok. po wymianie tych elementow nie byla robiona zbieżność. No a co do fotorelacji to super opis zdjecie wachacza to nie problem takze mysle że sobie poradzę.

08-08-2015, 09:05	#1
adagor28 ford::average Zarejestrowany: 06-04-2012 Skąd: szczecin Model: escort Silnik: juz 2.0 16V bylo 1.6 16V Rocznik: 1997 Postów: 177	Krzywy drążek maglownicy, czy taki ma być? Witam, mam pytanko zauważyłem że jak wchodzę w zakręt to koła mi piszczą myslałem ze to wybite gumy na wahaczach i sworznie wszystko wymieniłem bo było faktycznie wybite auto na rondzie juz nie piszczy ale w mocniejszym zakrecie nadal jest pisk opon po asfalcie, więc przyjzałem sie końcówką drążków same końcówki sa dobre ale co mnie zaniepokoiło to delikatnie podgięty drązek przy końcówce drązka z lewej strony ( od kierowcy), pierwsze myślałem że może jest to tak fabrycznie, ale jezeli jest on wkrecany to bez sensu by to było zalezy jak gwint złapie i wtedy to podgiecie by było w inna strone, jest ktos w stanie sprawdzić czy te drązki są proste po obu stronach.

08-08-2015, 11:43	#2
S3ci0r ford::specialist Zarejestrowany: 20-04-2010 Skąd: Łódź Model: Ford Escort HB Silnik: 2.0 MDO Rocznik: 1997 Postów: 502	Odp: Krzywy drążek maglownicy drążek nie ma prawa być pokrzywiony

08-08-2015, 14:04	#3
adagor28 ford::average Zarejestrowany: 06-04-2012 Skąd: szczecin Model: escort Silnik: juz 2.0 16V bylo 1.6 16V Rocznik: 1997 Postów: 177	Odp: Krzywy drążek maglownicy ok. tzn że obydwa powinny być proste tak? w poniedziałek zrobię fotkę zobaczycie jak to wygląda. A w razie co dostane sam drązek gdzieś czy całąą maglownice muszę wymieniać i czym sie sugerować przy zakupie takiego drązka. Ostatnio edytowane przez adagor28 ; 08-08-2015 o 14:11

08-08-2015, 14:10	#4
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 / 4/2011 Postów: 3,985	Odp: Krzywy drążek maglownicy w Escorcie są tylko proste drążki , nie trzeba robić zdjęć tylko je wymienić __________________ IDS \|Forscan\| UCDS - Doposażanie \| Programownie sterowników \| IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP

08-08-2015, 16:40	#5
salom Postów: n/a	Odp: Krzywy drążek maglownicy To nie są drążki maglownicy, tylko normalne drążki kierownicze, prawy, lewy, z jednej strony gwint do nakręcenia końcówki drążka, z drugiej strony gwint do wkręcenia w listwę zębatą maglownicy. Znajduje się pod osłoną gumową maglownicy, po obu stronach. Sam nie wymienisz tych drążków, bo potrzebny jest do tego specjalny klucz, bo fabrycznie wkrecane są na klej, żadnym innym kluczem tam nie podejdzie. Drążki nie są drogie, kosztują ok 50 zł sztuka.

08-08-2015, 17:53	#6
lukaszek_socho ford::professional Imię: x Zarejestrowany: 19-08-2009 Model: x Silnik: x Rocznik: x Postów: 1,259	Odp: Krzywy drążek maglownicy, czy taki ma być? Jeśli auto piszczy przy skręcie to sprawdź pochylenie sworznia zwrotnicy. Skrzywienie drążka to oznaka, że koło w coś zdrowo uderzyło. Takie uderzenie mogło skrzywić wahacz lub zwrotnicę i cofnąć koło. Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 08-08-2015 o 17:56

08-08-2015, 20:24	#7
adagor28 ford::average Zarejestrowany: 06-04-2012 Skąd: szczecin Model: escort Silnik: juz 2.0 16V bylo 1.6 16V Rocznik: 1997 Postów: 177	Odp: Krzywy drążek maglownicy, czy taki ma być? Koledzy nic nie piszczy w zawieszeniu przy skrecaniu tylko opony piszcza na asfalcie i ten drążek jest podgiety delikatnie, wahacz w raz ze sworzniem wymieniony na nowy końcówki drążka również dlatego zwróciłem uwage na krzywy drązek na początku myslałem że to fabryczne podgiecie, ale później skojarzyłem że to nie zabardzo mozliwe, dlaczego miałbym mieć problem z wykreceniem tego drązka, na innym forum znalazłem manual wymiany tego drązka, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , tutaj kolega dał sobie radę zwykła żabą i tak ten drązek jest do wyrzucenia, tylko nie wiem jak z dojsciem ale chyba sobie poradzę.

09-08-2015, 09:10	#8
Basra ford::professional Imię: Stan Zarejestrowany: 29-12-2013 Skąd: Johannesburg/RPA Model: Ford E-150 Conversion Silnik: 4.6 Rocznik: 2006 Postów: 1,756	Odp: Krzywy drążek maglownicy, czy taki ma być? Witam Częstym przypadkiem jest utrata przyczepności bieżnika do podłoża,spowodowane stwardnieniem mieszanki.Na zakrętach następuje uślizg opon i słychać popiskiwania. pozdrawiam

10-08-2015, 08:50	#10
adagor28 ford::average Zarejestrowany: 06-04-2012 Skąd: szczecin Model: escort Silnik: juz 2.0 16V bylo 1.6 16V Rocznik: 1997 Postów: 177	Odp: Krzywy drążek maglownicy, czy taki ma być? Nie na zimówkach nie jeżdze nie powiem bo jak go kupilem to były założone zimówki i wtedy dopiero piszczal teraz mam założone letnie micheliny 175/60/14 z przodu, nie są to nówki ale bieznik jeszcze ok. po wymianie tych elementow nie byla robiona zbieżność. No a co do fotorelacji to super opis zdjecie wachacza to nie problem takze mysle że sobie poradzę.