Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń

[jarhel74]

W obu przypadkach nie ma zaznaczonej opcji bezwypadkowy.
Więc raczej miały przygody i to poważniejsze, bo jakieś przecierki sprzedający na ogół nie traktują jako wypadku.
Agnieszko- wcale sie nie dziwię,że długo stoi. Tani nie jest, a jesli Wojtek stwierdził ,że to hybryda, to tak jest. . W pierwszej chwili myślałem, że ktoś mu wjechał w tył i wstawili drzwi od blaszaka po taniości, ale przeróbki z blaszaka za taką kasę bym nie kupił.

[AgaZet]

Bardzo dziękuje za wasze uwagi, faktycznie, że po numerze VIN wychodzi, że tam nie powinno być tych ławek 2 i 3 rzędu, niby to przeczytałam, ale sama chyba uwierzyć nie chciałamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a to że był to blaszak, to po tym wpisie mam poznać 'Regular Cargo Van"? Bardzo dziękuję...jeden-dwa posty, a tyle już nauki z nichGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja takiego właśnie potrzebuję krótki i niski, mieszczę w nim dzieciaki na zawody z torbami weekendowymi tylko. Teraz też takim jeździmy i się mieścimy, tylko się już nieco postarzał i 2 pokolenia małych sportowców przerobiłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. No to śmigam dalej szukać, a swoją drogą dużo ich nie ma aby przebierać i wybieraćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał AgaZet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz też takim jeździmy i się mieścimy, tylko się już nieco postarzał i 2 pokolenia małych sportowców przerobił.

Skoro potrzebujesz osobowego Transita na dłuższy okres, to pomyśl o zakupie w Niemczech. Tam jest rynek na takie wersje, u nas to są raczej rodzynki...
Na pewno będzie większy kłopot z formalnościami, ale masz dużą szansę na zakup ładnego auta...
Zajrzyj na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jarhel74]

Albo na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[chemia]

OO!! ja chce takie felgi! W sumie troche olejnicy, paski na maske, koła i już było by "prawie" to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do drzwi i klapki wlewu to te klapki sa awaryjne. Sami mielismy w poprzedniku taka niedomykajaca sie. Chyba ten cycek pekl co blokuje z centralnym klapke i po kolejnym roku klapka zupelnie sie urwala. Drzwi na zdjeciu sa niedomkniete moze nawet dlatego ze przed chwila do robienia zdjecia byly otwarte i tylko ktos je przymknal. Pytalem wlasciciela i mowil ze jest wszystko ok blacharsko. Tylko hamulce i jakis tam przewod. Jest bardzo tani i tu sie boje ze to jakis syf. W tym tygodniu pojade go chyba zobaczyc bo bede w okolicach. Co do porownania z vito to mam dziwne wrazenie jakby vito i t5 byly mniejsze choc z wymiarow z google wynika ze sa to zaledwie centymetry. Wydaje mi sie ze transit jest bardziej kanciasty i stad wydaje sie wiekszy. Mimo wszystko jezdzilem poprzednio zawsze transitami i mam sentyment do tego auta mimo strachu przed silnikiem. Jesli wystarczy jezdzic nim normalnie bez szalenstw to wystarczy uwazac. Majac tone na pace i tak nie jezdzi sie jak sportowka bo na zakretach towar mozna poobijac. Mam nadzieje jednak ze te 120gonic nim bez strachu mozna? Ile wogole taki pali? ktos ma taki motor w tak malej budzie?

P.S. ten busik ladny od AgaZet ma na tych drzwiach T330 - czy to nie zbyt duze oznaczenie jak na busa? ja ogladalem tej wielkosci dostawcze i 90% to byly T280

Pozdrawiam

[AgaZet]

Dzięki za te porady, już właśnie się wgłębiłam w te dwa niemieckie serwisy, formalności będzie trzeba przebrnąć jakoś, bo tam jednak spory wybór jest, ale boli ta akcyza okropnie! A coś takiego z wymaganiami, które już tu wyczytałam na tym wątku w postach wojtekjanus i wbiłam do pamięci jako obowiązkowe i mile widziane czyli L1H1, klima i ogrzewanie dwustrefowe, mile widziane webasto i podgrzewane siedzenia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: Czy te regulatory oznaczają nawiew na tył pasażerski? I czy to jest tylko nawiew czy klima też:
http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/iY8AAOSw-W5U0jzz/$_1.JPG

[wojtekjanus]

Napisał AgaZet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Czy te regulatory oznaczają nawiew na tył pasażerski? I czy to jest tylko nawiew czy klima też:
http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/iY8AAOSw-W5U0jzz/$_1.JPG

To są regulatory do tylnego zespołu nagrzewnicy. Jedną gałką reguluje się temperaturę, drugą intensywność nawiewu. Tylny zespół nagrzewnicy może mieć także klimę - ale nie musi.
Jeżeli ma klimę, to włącza się ją razem z przednią klimą gałką na desce.

I teraz: jeżeli nie jest włączony nawiew powietrza tymi regulatorami tylnej nagrzewnicy - to klima z tyłu nie chłodzi, działa tylko z przodu. Jeżeli włączy się nawiew z tyłu - zaczyna wiać klimatyzowane zimne powietrze z górnych nawiewów. Można jednocześnie dodać ciepłe powietrze - taka mieszanka skutecznie likwiduje zaparowanie szyb w tylnej części kabiny (klima wysusza powietrze). Klima z początku wydaje się słaba, ale już po kwadransie pasażerowie błagają o zmniejszenie jej intensywności. Wtedy też przydaje się możliwość delikatnego dodania ciepła...

Przełączenie na całkowicie ciepłe powietrze przełącza nawiew z górnych otworów na boczne z prawej strony pod oknami.

Jest trochę kłopotów z tym ustrojstwem (tzn zespołem tylnej nagrzewnicy i z przewodami płynu chłodniczego oraz klimy, które idą pod samochodem - razem cztery długie rurki) - ale coś za coś...

Co do webasto (w rzeczywistości Eberspacher) - wodne webasto jest w naszym klimacie wspaniałym urządzeniem - bo bez niego w mróz auto jest stale niedogrzane i dopiero szybka jazda po szosie ponad 120 km/godz przez pół godziny dogrzeje silnik i wnętrze. W mieście nie ma szans na to. Dlatego wodne webasto jest takie dobre - dogrzewa wpierw silnik, czyli także wnętrze. Ma zegar, który może uruchomić urządzenie samoczynnie, rano na parkingu przy dużym mrozie wsiadasz do auta z nagrzanym silnikiem. Ogrzewanie działa od razu. Poezja!

Niestety - prawie nie ma zwykłych osobowych Transitów z webasto, czasami są w Tourneo, natomiast bardzo często występuje w wersji Euroline.
Może Euroline ci odpowiada? To tylko 7 miejsc siedzących, ale masz możliwość spania, jest stolik, cztery kapitańskie obrotowe fotele, lodówka - idealne auto do dłuższych podróży dla rodziny.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tak szczerze mówiąc - jeśli jeszcze kupię Transita - to chyba właśnie Mk7 Euroline...

Webasto powietrzne ogrzewa tylko kabinę, nie dogrzewa silnika.

---------------------------------------------------------------

Ten z twojego linka ma WEBASTO STANDHEIZUNG - ale niestety nie wodne, nie montowane fabrycznie. Czasami ASO dokładają webasto powietrzne - to ten przypadek. Poznać można po zegarze sterującym i jego lokalizacji. Wodne ma zegar na desce nad radiem, zamiast tego szerokiego ale niskiego schowka na samej górze... W podanym wyżej linku jest Euroline z takim właśnie sterowaniem wodnego webasto.
Natomiast ten z twojego linka ma zegar przyczepiony zdaje się nisko, pomiędzy stacyjką i dźwignią zmiany biegów.

Auto chyba miało lakierowane niektóre elementy, widać różne odcienie. Nie trzeba się tym przejmować od razu, np mój był już cały naokoło lakierowany kilka razy - a to wszystko niewielkie, głupie stłuczki. No i to są tylko zdjęcia - mogą być mylące.
Moc silnika 115KM - wystarczy, ale warto do jazdy w trasach mieć więcej. I ja lubię mocnej przyciemniane szyby (takie mam) - ten ma tylko lekko przyciemniane. Ma mały przebieg...
Generalnie - podoba mi się.

[AgaZet]

Dzięki serdeczne za Twoje dzielenie się wiedzą, to bardzo dużo cennych informacji dla mnie laikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.- wszystkie wezmę pod uwagę, na razie zleciłam firmie/osobie wyszukanie auta poza PL, podzielę się oczywiście z Wami propozycjami i poproszę jeszcze o internetowe oględziny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Muszę jednak szukać 9-cio osobowego, bo każde miejsce na wagę złota!

[chemia]

Koledzy i koleżanki prosze o jakieś porady na co zwrócić uwagę przy osłuchiwaniu i jezdzie próbnej na transicie 2,2 Puma. Będę go oglądał i chciałbym dobrze go sprawdzić. Czy jak dostał po dupie i ma jakieś powypalane tłoki czy inne przypadłości jakie się im zdarzają to będzie się jakoś charakterystycznie zachowywał czy ewidentnie będzie chodził jak czołg? Nie miałem takiego silnika i nie wiem jak prawidłowo chodzi.
Pozdrawiam

[wojtekjanus]

Chyba nie przejrzałeś tego wątku, napisano już prawie wszystko o co pytasz.

Zacznij od całkowicie zimnego porannego rozruchu, zobacz czy dymi i jak, potem rozgrzej go a następnie zdrowo przegoń, cały czas słuchając jak pracuje, czy coś złego słychać, jakie ma osiągi... Zimny może delikatnie grzechotać dieslem przy depnięciu, ciepły to tylko ładny pomruk w kabinie jak przy benzynie...

To ogólna uwaga - jeżeli nie jesteś pewny siebie, to weź ze sobą kogoś kto zna te samochody.

Wypalony tłok to już by była masakra i dym jak z pancernika na wojnie - nie obawiaj się takich rzeczy...