Sprawdzanie Numeru VIN

Strusik · 06-08-2013, 17:10

Witam i pozdrawiam wszystkich użytkowników oraz proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu.
Na początku opiszę objawy, które wystąpiły podczas jazdy autostradą przy prędkości 140km/h.
1. Krótkie szarpnięcie.
2. Dodawanie gazu spowodowało pojawienie się dźwięku, który można określić jako cykanie lub szybkie terkotanie, które znikało po zdjęciu nogi z gazu.
3. Po wciśnięciu sprzęgła silnik chyba zgasł. piszę"chyba", bo stwierdziłem to dopiero po zatrzymaniu.
4. W tym samym momencie pojawiły się kontrolki: check engine, olej, akumulator.
5. W misce olejowej nie było oleju.
Warsztat uruchomił silnik i testował go na różnych obrotach po czym stwierdzili, że silnik jest do wymiany.
Co o tym sądzicie?

06-08-2013, 17:30

Jeżeli w misce olejowej nie było oleju, a kierowca tego nie dopilnował i niezauważył,i jechał tak długo , aż silnik stanął ,to silnik jest do wyrzucenia na złom, nawet nie nadaje się do żadnego remontu.

steell · 06-08-2013, 17:33

Możliwe ze turbina wyssała, ale to byś raczej zauważył po kłębach czarnego dymu. Chyba że gdzieś pojawił się duży wyciek.

Marek · 06-08-2013, 17:34

Cytat:

Napisał Strusik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W misce olejowej nie było oleju.

Cytat:

Napisał Strusik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co o tym sądzicie?

Zakład nie kłamie

enjoypoznan · 06-08-2013, 17:53

Kolega nie ma turbiny bo ma wolnossącą benzynę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co piszesz to faktycznie silnik będzie kaput. Zatarty na amen. Prawdopodobnie nie nadaje się nawet do remontu.

Jak to się stało? Nie sprawdzałeś w ogóle poziomu oleju czy jak? Nie zapaliła się w trakcie jazdy kontrolka ciśnienia oleju(ta obok akumulatora)?

Strusik · 06-08-2013, 18:26

Niestety nie sprawdziłem poziomu oleju. Był sprawdzany 2 tygodnie temu przed trasą Wawa-Zielona Góra i było OK.
Kontrolka oleju pojawiła się w momencie wystąpienia awarii. Wcześniej nic nie sugerowało, że coś jest nie tak.
Panowie w warsztacie zalali olej, odpalili silnik i do 1 500 tys. obrotów nie było słychać żadnych stuków, terkotania. Cisza.

darmodziej · 06-08-2013, 19:40

Cytat:

Napisał Strusik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do 1 500 tys. obrotów nie było słychać żadnych stuków, terkotania. Cisza

A wyżej?

enjoypoznan · 06-08-2013, 19:43

Czy mechanik znalazł przyczynę zniknięcia całego oleju?

radekrogo · 06-08-2013, 19:57

Może przy wymianie ci gwint zerwali, może przekręcil , może jest szerokie i głębokie. Moze jak jechales gwit puscil i olej wyciekl ? Ja osobiscie to dla Swietego spokoju sprawdam olej przed trasa, bo wiem ze nie przepala ale i tak to robie.

1olek · 06-08-2013, 21:27

Cytat:

Napisał steell Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możliwe ze turbina wyssała, ale to byś raczej zauważył po kłębach czarnego dymu. Chyba że gdzieś pojawił się duży wyciek.

turbina w benzynowym silniku ?

06-08-2013, 17:10	#1
Strusik ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 06-08-2013 Model: MK3 Silnik: 1.8L Duratec HE SFI (125PS) Rocznik: 2003 Postów: 4	Zatarcie silnika? Witam i pozdrawiam wszystkich użytkowników oraz proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu. Na początku opiszę objawy, które wystąpiły podczas jazdy autostradą przy prędkości 140km/h. 1. Krótkie szarpnięcie. 2. Dodawanie gazu spowodowało pojawienie się dźwięku, który można określić jako cykanie lub szybkie terkotanie, które znikało po zdjęciu nogi z gazu. 3. Po wciśnięciu sprzęgła silnik chyba zgasł. piszę"chyba", bo stwierdziłem to dopiero po zatrzymaniu. 4. W tym samym momencie pojawiły się kontrolki: check engine, olej, akumulator. 5. W misce olejowej nie było oleju. Warsztat uruchomił silnik i testował go na różnych obrotach po czym stwierdzili, że silnik jest do wymiany. Co o tym sądzicie?

06-08-2013, 17:30	#2
salom Postów: n/a	Odp: Zatarcie silnika? Jeżeli w misce olejowej nie było oleju, a kierowca tego nie dopilnował i niezauważył,i jechał tak długo , aż silnik stanął ,to silnik jest do wyrzucenia na złom, nawet nie nadaje się do żadnego remontu.

06-08-2013, 17:33	#3
steell ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,308	Odp: Zatarcie silnika? Możliwe ze turbina wyssała, ale to byś raczej zauważył po kłębach czarnego dymu. Chyba że gdzieś pojawił się duży wyciek. __________________ Mój Grzechotnik] Biały

06-08-2013, 17:53	#5
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Zatarcie silnika? Kolega nie ma turbiny bo ma wolnossącą benzynę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tego co piszesz to faktycznie silnik będzie kaput. Zatarty na amen. Prawdopodobnie nie nadaje się nawet do remontu. Jak to się stało? Nie sprawdzałeś w ogóle poziomu oleju czy jak? Nie zapaliła się w trakcie jazdy kontrolka ciśnienia oleju(ta obok akumulatora)? __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

06-08-2013, 18:26	#6
Strusik ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 06-08-2013 Model: MK3 Silnik: 1.8L Duratec HE SFI (125PS) Rocznik: 2003 Postów: 4	Odp: Zatarcie silnika? Niestety nie sprawdziłem poziomu oleju. Był sprawdzany 2 tygodnie temu przed trasą Wawa-Zielona Góra i było OK. Kontrolka oleju pojawiła się w momencie wystąpienia awarii. Wcześniej nic nie sugerowało, że coś jest nie tak. Panowie w warsztacie zalali olej, odpalili silnik i do 1 500 tys. obrotów nie było słychać żadnych stuków, terkotania. Cisza.

06-08-2013, 19:43	#8
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Zatarcie silnika? Czy mechanik znalazł przyczynę zniknięcia całego oleju? __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

06-08-2013, 19:57	#9
radekrogo ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: Elblag Model: Mk4 SW Titanium Lunar Sky / Mk3 Ghia 130 Tdci 2004 Silnik: 2.0 Tdci 140 DFP/130 Tdci Rocznik: 2011/2004 Postów: 446	Odp: Zatarcie silnika? Może przy wymianie ci gwint zerwali, może przekręcil , może jest szerokie i głębokie. Moze jak jechales gwit puscil i olej wyciekl ? Ja osobiscie to dla Swietego spokoju sprawdam olej przed trasa, bo wiem ze nie przepala ale i tak to robie.