|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-08-2008, 14:42 | #1 |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 10-08-2007
Skąd: Tarnobrzeg/Dobre Miasto
Model: Lancia Kappa
Silnik: 2.0 V.I.S. 155KM
Rocznik: 1998
Postów: 818
|
Silnik 2.0 DOHC - problem
Witam
W moim transolu jest silnik 2.0 DOHC i niestety od czasu urwania się rozrządu trochę hydraulika klekocze (przed urwaniem chodził cichutko jak pszczółka) ,więc wpadłem na pomysł że zanim wymienię popychacze to spróbuje zalać go tym produktem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ,a później wlać olej Formula E 5W30 (liczę że silnik się trochę wyciszy) tylko zastanawiam się czy jest to dobry olej do busa który jeździ załadowany ciągnąc przyczepę. A zapomniałem dodać że samochód do tej pory jeździ na oleju mineralnym Castrol 15W40 i wymienione miał pierścienie ,panewki itp. Doradźcie czy dobrze kombinuje ,czy nie lepiej użyć tego środka i zalać go fordowskim minerałem i nic nie kombinować.
__________________
|
27-08-2008, 18:41 | #2 |
ford::professional
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-02-2007
Skąd: Radzionków (Śląskie)//Koczała (Pomorskie)
Model: Scorpio - Sedan
Silnik: 2.0 16V DOHC + LPG
Rocznik: 1995
Postów: 1,285
|
Re: Silnik 2.0 DOHC - problem
przechodząc z mineralki na syntetyk odrazu to raczej kiepski pomysł,bo jeśli masz nagar w silniku to syntetyk wypłucze go całkowicie co prowadzi do zapchania filtra oleju i przewodów.ja na twoim miejscu najpier zalał bym pół syntetykim, pojeżdził bym pare tyś.km i pózniej przeszedł na syntetyk jeśli już tak chcesz.na rynku masz też olej Vallwolain max laif jest on do silników powyżej 100tyś.km,on nie rozszczelnia a zarazem uszczelnia godny polecenia.
pozdrawiam
__________________
Był:Ford Escort 1.3 Jest:Ford Scorpio 2.0 16V |
28-08-2008, 05:01 | #3 | ||
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 10-08-2007
Skąd: Tarnobrzeg/Dobre Miasto
Model: Lancia Kappa
Silnik: 2.0 V.I.S. 155KM
Rocznik: 1998
Postów: 818
|
Re: Silnik 2.0 DOHC - problem
Cytat:
Cytat:
Wiesz samochód praktycznie nie bierze mi oleju ,tylko ten klekot mnie wkurza który mnie trochę zastanawia ponieważ gdy rano go zapalam to zawory poklekoczą 2-3 sek i cisza ,gdy się nagrzewa wtedy dają najgorzej ,a jak jest nagrzany to jest w miarę cicho.
__________________
|
||
28-08-2008, 08:06 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-08-2008
Model: galaxy mkI
Silnik: 2,3
Rocznik: 99
Postów: 30
|
Re: Silnik 2.0 DOHC - problem
5W30 to syntetyk.a zaworek nadmiarowy na pompie oleju?moze wykrecony!przy wymianie oleju filtr forda zainstaluj,po tym remoncie byla zmiana oleju? jaki filtr masz zainstalowany,moze to wina filtra.a olej to jak tyle jezdzil na castrolu to zostaw jak masz pewnego sprzedawce bo podrabiaja,lub formula 10w40 polsyntetyk forda,albo mineralny formula 15w40
|
28-08-2008, 10:15 | #5 |
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,185
|
Re: Silnik 2.0 DOHC - problem
zaworek nadmiarowy sprawdzic i zmierzyc cisnienie oleju.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
28-08-2008, 11:32 | #6 | ||||
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 10-08-2007
Skąd: Tarnobrzeg/Dobre Miasto
Model: Lancia Kappa
Silnik: 2.0 V.I.S. 155KM
Rocznik: 1998
Postów: 818
|
Re: Silnik 2.0 DOHC - problem
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Jakiś czas temu byłem u mechanika i kazałem sprawdzić silnik co z nim nie tak ,nie znam się bardzo na tym ale szczelinomierzem sprawdzał i oznajmił że 5 popychaczy jest do wymiany tyle że chwilowo nie mam kasy i dlatego kombinuje z płukanką i olejami rzadszymi.
__________________
|
||||
28-08-2008, 12:12 | #7 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Re: Silnik 2.0 DOHC - problem
Krzychu32, zmierz ciśnienie oleju - wszystko się wyjaśni.
|
28-08-2008, 18:42 | #8 | |
ford::specialist
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 10-08-2007
Skąd: Tarnobrzeg/Dobre Miasto
Model: Lancia Kappa
Silnik: 2.0 V.I.S. 155KM
Rocznik: 1998
Postów: 818
|
Re: Silnik 2.0 DOHC - problem
Cytat:
Wyjaśnijcie mi to ,bo nie rozumiem co mogło się stać z ciśnieniem po urwaniu rozrządu ?
__________________
|
|
28-08-2008, 20:57 | #9 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 02-08-2008
Model: galaxy mkI
Silnik: 2,3
Rocznik: 99
Postów: 30
|
Re: Silnik 2.0 DOHC - problem
napisalem po remoncie!a nie przy remoncie :fcp4 wiec chodzi mi o to czy po wymianie bedzie to samo.gdybys robil wymiane i problem by pozostal.a filtron to filtron kwestja gustu.tak z ciekawosci,jaka byla przyczyna zerwania nowego rozrzadu 2,5tys km po wymianie.ja bym zmierzyl cisnienie i zmienil filtrona na oryginala
|
28-08-2008, 21:14 | #10 |
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,185
|
Re: Silnik 2.0 DOHC - problem
jezeli ktos ci zakfalifikowal popychacze do wymiany to nic juz tu nie wymyslisz olejem.
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |