[MK3] Pękła obudowa termostatu w tej połówce od kolektora

[Luxer]

Długo szukałem przyczyny ubytku chłodziwa (200km - od max do 2cm poniżej minimum w zbiorniczku wyrównawczym). A tu obudowa termostatu walnięta. Problem w tym, że to ta część razem z kolektorem ssącym (przy termostacie z tyłu jest na górze owal, który łączy się niżej z resztą obudowy iwłaśnie w tym wcięciu zrobiła się szczelina - mam nadzieję, że wiecie o co mi chodzi). Nie stać mnie na razie na używkę (ponad 600zł), więc postanowiłem skleić. Wysuszyłem to miejsce, ale bez spuszczenia płynu :fcp5 i posmarowałem silikonem wysokotemperaturowym. Ale nadal skwierczy w tym miejscu i bąbelki się robią po wzroście ciśnienia. Na pewno dlatego, że podczas schnięcia podeszło płynem i nie chwyciło.

Czy ponowne sklejenie przy spuszczonym płynie pomoże? A może najpierw w tym rowku pociągnąć Kropelką a następnie silikonem? Już sam nie wiem.

[J@nkes]

To normalka w tym silniku, kleić niby można ale...podjedz to koleśi od spawania plastików może to przetopią i bedzie dobrze, ale najlepiej wymienić na dobrą używkę.

[Rafał A.(antek)]

ten materiał jest bardzo trudny do klejenia, sadze ze nic nie zrobisz domowymi sposobami, mozna probowac do specow od klejenia podjechac jesdynie. W innym przypadku albo uzywka albo przeróbka na aluminium.

[like_2008]

A powiedz od razu jak przerobić na aluminium?

[Rafał A.(antek)]

odciac plastik wstawic wytoczony odlew aluminiowy.

[Struna]

wogóle kolektor zapakować z 2.0 16V aluminiowy, część wodną kolektora 2.3 odciąć i zrobić na alu - rozwiązanie z gatunku life-time.

[nk3]

witam.

to pęknięcie pojawia się w takim miejscu, że raczej nie nadaję się do spawania. zresztą mało kto podejmie się takiego wyzwania. btw po tylu latach obiegu gorącej wody ten plastik zachowuje się jak spróchniałe drewno.
klejenie dobrym epoksydowym klejem przedłuży Ci czas na jakiś tydzień, ale tylko pod warunkiem że odkręcisz kolanko terostatu i spuścisz trochę płyny chłodniczego inaczej klej poprostu nie złapie.
przerabiałem ten temat więc lepiej szukaj dobrego kolektora ssącego. ponoć używane były w jakiś francuzach. i ta sekacja woda tam nie była wykorzystywana. czyli jest nówka nie wygrzana.
jutro znajde numer do gościa od którego kupiłem taki kolektor to dam znać.
tak jeszcze wpadło mi do głowy, a sam o tym nie pomyślałem wcześniej jak miałem ten problem.
można użyć jeszcze maty szklanej lub tkaniny i żywicy poliestrowej lub epoksydową. z tym że tu już wchodzi w grę raczej demontaż kolektora, chyba że jak się pościąga węże to będzie dojście.

tylko nie wiem jak będzię to się zachowywąc po dostaniu temperatury. żywica poliestrowa raczej zrobi się miękka i będzie pracować więc nie wiem czy to dobrze czy źle. epoksyd jest wytrzymały na rozciąganie i ściskanie i nie powinien się odkrztałcać przy zmianach temperatur.
tylko jest jeszcze taki problem, że żywicę epoksydową trzba wygrzać inaczej będzie się utwardzać z tydzień :fcp4

pozdrawiam

[Rafał A.(antek)]

Struna,

Napisał Struna

wogóle kolektor zapakować z 2.0 16V aluminiowy, część wodną kolektora 2.3 odciąć i zrobić na alu - rozwiązanie z gatunku life-time.

Mialem okazje widziec takie cudo, jakos srednio jechalo 2.3 z kolektorem od 2.0... niewiedziec czemu. Drugie rozwiazanie wiadomo life time.

A co do kombinowania, zycze powodzenia jak wam peknie 1000km od domu i to jeszcze np zagranica. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja wole miec pewne rozwiazania a nie superglue i kropelka...

[nk3]

wszystko się zgadza, lepiej mieć nie pęknięty i nie kąbinowany kolektor ssący Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a tu jest aukcja tego gościa o którym wcześniej wspominałem
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[mikry]

jego kolektory sa nie uzywane w sekcji termostatu i traktuje je jak nowe a cena atrakcyjna.czyli ze obieg jakims cudem omija termostat i caly kolektor.chlopaki pod sklepem jak potrzeba na wino lepiej potrafia kit pocisnac