Sprawdzanie Numeru VIN

Patrickkwidzio · 26-08-2009, 19:29

A te Bliatein B6 to są dużo lepsze od oryginalnych? Zależy mi bardziej na komforcie tłumienia. Tak tył mi nawala na dziurach i przechyłach, że to masakra.

Koyot. · 03-09-2009, 08:43

są twardsze. jesli chcesz miec tak jak w oryginale to załóż B4 albo KYB

SMUTNYINDYK · 03-09-2009, 17:07

Im twardsze zawieszenie tym większa szansa na pokrzywienie alufelg[jeśli się takowe ma] na polskich drogach.

Koyot. · 04-09-2009, 08:04

i szybsze wybijanie silentblockow

pendrive999 · 29-04-2013, 22:45

Panowie odgrzewam temat, czy do wymiany amorków z tyłu potrzeba zdjąć boczki w bagażniku? Pytam, bo jestem umówiony z mechanikiem na wymianę więc część robót przygotowawczych zrobiłbym wcześniej aby nie tracić u niego czasu?

bartoleq · 30-04-2013, 16:07

Cytat:

Napisał pendrive999 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie odgrzewam temat, czy do wymiany amorków z tyłu potrzeba zdjąć boczki w bagażniku? Pytam, bo jestem umówiony z mechanikiem na wymianę więc część robót przygotowawczych zrobiłbym wcześniej aby nie tracić u niego czasu?

nic nie trzeba zdejmowac. wymiane robi sie od spodu auta.

exoryna · 30-04-2013, 20:34

Ja zdejmowalem te oslone/nadkole z jakiegos takiego tworzywa jak wykladzina.
I potem od spodu odkreca sie gorne i dolne mocowanie i juz.
Proste w sumie. U mnie po 60tys trzeba bylo wymieniac.
Po wymianie zauwazalnie lepiej sie prowadzilo auto.

Jakies fotki mam z tej operacji:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pendrive999 · 01-05-2013, 11:47

OK dzięki, już po zabiegu. Mój mechanik przekazał mi chyba cenną uwagę - jeśli jeśli skręcamy amorka z poduszką (zdjęcie 3 j.w.) nie używać klucza pneumatycznego tylko klucza jak na zdjęciu, dobrze również przykontrować tę śrubę z amorka (ta przyrdzewiała na zdjęciu) z nakrętką, ponieważ kręcąc śrubę amorka można go rozszczelnić i amorek może wylać. Warto również sprawdzić odboje - u mnie amorek wylał i odboje były roszarpane - można włożyć głowę w nadkole i wszystko widać. Wszystko w miarę proste - dobrze mieć kanał i trochę narzędzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

26-08-2009, 19:29	#11
Patrickkwidzio ford::beginner Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Starogard Gdański/Gdańsk Model: FORD FOCUS C-MAX Silnik: 1.6 TDCI 110 KM Rocznik: 2004 Postów: 47	Odp: Tylne amortyzatory. A te Bliatein B6 to są dużo lepsze od oryginalnych? Zależy mi bardziej na komforcie tłumienia. Tak tył mi nawala na dziurach i przechyłach, że to masakra.

03-09-2009, 08:43	#12
Koyot. ford::professional Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Warszawa Model: C-Max Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB) Rocznik: 2004 Postów: 1,123	Odp: Tylne amortyzatory. są twardsze. jesli chcesz miec tak jak w oryginale to załóż B4 albo KYB __________________ Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć Pozdrowionka...

03-09-2009, 17:07	#13
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Odp: Tylne amortyzatory. Im twardsze zawieszenie tym większa szansa na pokrzywienie alufelg[jeśli się takowe ma] na polskich drogach. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

04-09-2009, 08:04	#14
Koyot. ford::professional Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Warszawa Model: C-Max Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB) Rocznik: 2004 Postów: 1,123	Odp: Tylne amortyzatory. i szybsze wybijanie silentblockow __________________ Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć Pozdrowionka...

29-04-2013, 22:45	#15
pendrive999 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 29-03-2011 Skąd: Radom Model: focus c-max Silnik: 2.0 TDCI, 136KM Rocznik: 2004 Postów: 45	Odp: Tylne amortyzatory. Panowie odgrzewam temat, czy do wymiany amorków z tyłu potrzeba zdjąć boczki w bagażniku? Pytam, bo jestem umówiony z mechanikiem na wymianę więc część robót przygotowawczych zrobiłbym wcześniej aby nie tracić u niego czasu? Ostatnio edytowane przez pendrive999 ; 29-04-2013 o 22:47

30-04-2013, 20:34	#17
exoryna ford::advanced Zarejestrowany: 13-12-2009 Model: c-max Silnik: spalinowy Rocznik: 1410 Postów: 325	Odp: Jakie wybrać Tylne amortyzatory? Ja zdejmowalem te oslone/nadkole z jakiegos takiego tworzywa jak wykladzina. I potem od spodu odkreca sie gorne i dolne mocowanie i juz. Proste w sumie. U mnie po 60tys trzeba bylo wymieniac. Po wymianie zauwazalnie lepiej sie prowadzilo auto. Jakies fotki mam z tej operacji: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ pozdro!

01-05-2013, 11:47	#18
pendrive999 ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 29-03-2011 Skąd: Radom Model: focus c-max Silnik: 2.0 TDCI, 136KM Rocznik: 2004 Postów: 45	Odp: Jakie wybrać Tylne amortyzatory? OK dzięki, już po zabiegu. Mój mechanik przekazał mi chyba cenną uwagę - jeśli jeśli skręcamy amorka z poduszką (zdjęcie 3 j.w.) nie używać klucza pneumatycznego tylko klucza jak na zdjęciu, dobrze również przykontrować tę śrubę z amorka (ta przyrdzewiała na zdjęciu) z nakrętką, ponieważ kręcąc śrubę amorka można go rozszczelnić i amorek może wylać. Warto również sprawdzić odboje - u mnie amorek wylał i odboje były roszarpane - można włożyć głowę w nadkole i wszystko widać. Wszystko w miarę proste - dobrze mieć kanał i trochę narzędzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..