Sprawdzanie Numeru VIN

Dinar · 07-01-2009, 18:45

Ja wymieniam raz do roku i to właśnie na zimę [ około 40tyś rocznie] ale jak ktoś robi mało kilometrów to nie ma potrzeby.
Chyba że się leje ON niewiadomego pochodzenia,z kanistrów,beczek gdzie może być duże zabrudzenie.
Fachowcy zalecają zimą jezdzić z jak największą ilością paliwa,rosa gromadząca się na bokach zbiorniku jest mniejsza i
nie skrapla się jej dużo a to mniejsze ryzyko zamarznięcia w przewodach,filtrze.

Pij · 07-01-2009, 19:25

Cytat:

Napisał koljaiczek

Witam ponownie,
dziękuje za rzeczowe odpowiedzi.
Przed chwilą gadałem o tym ze swoim ojcem- od lat jeździ dieselami (dla mnie to pierwszy kontakt).
Zapytał, czy przed zimą zmieniałem filtry paliwa. Zmieniałem w maju (od tego czasu jakieś 12kkm), ale może faktycznie warto byłoby również teraz.
Wy zmieniacie? Powinienem zmienić?

Pozdr.,

Mi znajomy z serwisu forda dowiedziawszy się że kupiłem TDCI powiedział jedno - filtr paliwa zmieniaj często, najlepiej razem z wymianą oleju żeby pamiętać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TDCI są bardzo czułe na paliwo i dobry nie zasyfiony filtr to podstawa.

thermalfake · 07-01-2009, 20:06

Cytat:

Napisał Zapata

Dziś dzwoniłem do serwisu forda w sprawie aku polecili mi kupić 80Ah/800 A - czy macie również jakieś propozycje dobrego akumulatora ?
Miłego.

To ma być benzynki czy do diesla. Bo zarówno i do jednego o drugiego aż za nadto. Do diesla (tdci) pakowali 71Ah 680A Motorcrafta. Ja mam obecnie aku Varty 80Ah 800A ale tylko z tego względu, że przy kupnie nie było nic innego co by się mieściło do skrzynki i mogło zamknąć pod pokrywą (wymiary), do tego dostałem dobrą cenę.

Dinar · 07-01-2009, 20:55

Ja mam 85Ah - 800A już trzy lata,jak się włączy klimę,obie szyby ogrzewane,światła i inne to wcale nie jest za duży,
z ładowaniem nie ma problemu a pokrywa leży na nim bo jest za wysoki,trzyma go maska.Polecam większy.

koljaiczek · 07-01-2009, 22:26

Jeszcze raz dziękuję za rzeczowe odpowiedzi.
Temat do zamknięcia, bo jak tak dalej pójdzie, to będzie można tu poczytać również o propozycjach dotyczących doboru oponGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Naprawdę duża aktywność.

pozdr.,

07-01-2009, 18:45	#11
Dinar ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r titan.- 2002r Postów: 1,964	Re: MK1 1.8TDCI i odpalanie zimą po raz n-ty Ja wymieniam raz do roku i to właśnie na zimę [ około 40tyś rocznie] ale jak ktoś robi mało kilometrów to nie ma potrzeby. Chyba że się leje ON niewiadomego pochodzenia,z kanistrów,beczek gdzie może być duże zabrudzenie. Fachowcy zalecają zimą jezdzić z jak największą ilością paliwa,rosa gromadząca się na bokach zbiorniku jest mniejsza i nie skrapla się jej dużo a to mniejsze ryzyko zamarznięcia w przewodach,filtrze.

07-01-2009, 20:55	#14
Dinar ford::professional Zarejestrowany: 28-11-2007 Skąd: Kudowa Zdr. Model: FF1+S-Max-Fiesta Silnik: 2,0TDCI 130 aut - 1,4 TDCI Rocznik: 2008r titan.- 2002r Postów: 1,964	Re: MK1 1.8TDCI i odpalanie zimą po raz n-ty Ja mam 85Ah - 800A już trzy lata,jak się włączy klimę,obie szyby ogrzewane,światła i inne to wcale nie jest za duży, z ładowaniem nie ma problemu a pokrywa leży na nim bo jest za wysoki,trzyma go maska.Polecam większy.

07-01-2009, 22:26	#15
koljaiczek ford::beginner Zarejestrowany: 09-10-2007 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2004 Postów: 13	Re: MK1 1.8TDCI i odpalanie zimą po raz n-ty Jeszcze raz dziękuję za rzeczowe odpowiedzi. Temat do zamknięcia, bo jak tak dalej pójdzie, to będzie można tu poczytać również o propozycjach dotyczących doboru oponGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Naprawdę duża aktywność. pozdr., __________________ Auto żony, ale często z niego korzystam.