[MkIII] problem rozrusznik akumulator TDDI 2001

[viper27]

Mondeo 2.0 TDDI 2001

Od kilku dni podczas odpalania słychac było zgrzyt tak jakby nie zazebiał sie rozrusznik tylko ze nie za kazdym razem tak raz na 10 prób odpalenia i problem mam taki ze pojechałem tym samochodem do niemiec po drodze zjechałem na parking i przy próbie odpalenia wszystkie zegary obrotomierz itd. poszły na maksa w górę reset komputera bodajże ale autko odpaliło,gdy dojechałem na miejsce zgasiłem samochód na dosłownie 30 sekund i już lipa nie odpaliłem znowu rozrusznik poszedł po zebach a następnie zegary na maksa w górę co może byc przyczyną czyżby akumulator wysiadł w czasie trasy ładowanie jest bo sprawdzałem swiatła też swiecą a rozrusznik juz nawet nie obróci tylko tyka elektromagnes.
I pytanie czy akumulator na wykończeniu moze powodować ze rozrusznik raz na jakiś czas nie zazębi?

Bo nie wiem co wymieniać albo rozrusznik rozładował akumulator przez jakieś zwarcie albo akumulator padł sam ze starości oryginał jeszcze 2001 rok. A jeszcze tydzień temu jezdziłem bez zadnego z tych problemów :fcp25

PROSZE O POMOC MOŻE KTOŚ SIE Z TYM JUŻ SPOTKAŁ jestem za granicą i lipa trochu bez auta a warsztaty cenią sie że aż sie boje zajechać

[cherry24]

Mój kolega ma forda focusa ktoregos dnia zadzwonil do mnie zebym podjechal do niego z kablami bo AKU padl na miescie.Spoko zajechalem i bylo wlasnie tak jak mowisz coprawda jesli chodzi o rozrusznik tobyl ok normalnie zazebial ale mial rozladowany AKU no i wlasnie wskazniki wszystkie jak jeden ruszyly sie do konca i z powrotem.Takze wydaje mi sie ze masz padniety AKU.A jesli chodzi o rozrusznik jesli nie zazebia to znaczy ze elektro-magnes jest KAPUT.Poprostu nie wyrzuca zebnika na kolo zamachowe i dlatego skacze po zebach.
POZDRAWIAM.

[viper27]

I mozliwe zeby akumulator i rozrusznik tak naraz padły dziwne trochu

[adm_sul]

Cześć kolego! Wymień akumulator to on, miałem identycznie jakiś miesiąc temu przejechałem autostradką Kraków-Wrocław zajechałem na stacje (WC) i koniec. Musiałem czekać na otwarcie sklepów żeby kupić aku, wcześniej sprawdzałem ładowanie na innym aku wszystko ok. Potem próbowałem uruchomić autko na kable ale przez aku i też nie pomogło zainstalowałem nowy akumaltor i od ręki ruszył. Musisz pamiętać że aku się zużywa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a nie uruchomisz na kablach przez aku bo mogą być zwarte cele i jest zbyt duże obciążenie i można dawce wykończyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pamiętaj wymień na min 70AH

[viper27]

Dzięki za odpowiedzi tez mysle ze aku do wymiany tylko dziwi mnie ten rozrusznik i boje sie ze to on robi moze zwarcie i rozładowywuje aku gorzej bedzie jak kupie nowy aku a tu okaże się ze to wina rozrusznika.
I mam pytanko czy będe umiał wymienic rozrusznik bez kanału tzn. od góry go wyjąć jezeli ktos tak demontował to niech da znać Pozdrawiam

[adi]

a moze masz coś z alternatorem: kiedyś jak padła/y wypaliły mi sie diody-chyba dwie-w ostatanim modelu sierry,to głupiał mi komputer silnika-szalały obroty, czasem obrotomierz opadał na zero-a obroty silnika były ok-lampka ładowanai nie paliła sie a jedynie tliła w tle.

moze tez masz coś z tym ładowaniem dla tego robi ci sie test zegarów???

albo cos z masą przy rozruszinku?
albo ma taki pobór prądu przy rozruchu ze zzera ci aku?

[adi]

I mozliwe zeby akumulator i rozrusznik tak naraz padły dziwne trochu

padł prąd w aucie dla tego rozrusznik tylko puka.

tylko teraz dla czego padł ten aku???

jak pisałem wyzej:
zobacz mase na rozruszniku
zobacz mase przy kompie -za schowkiem
zmierz pobor pradu przy rozruchu-moze tulejki na rozruchu
i...zobacz ładowanie-jak padły diody to jest jak pisałem łądowanie jakies jest ale za małe zeby działała poprawnie

i....słyszałem tez taka wersję od mechanika z serwisu forda -ze jak pada koło dwumasowe to smieci z niego napierw zasyfiaja rozrusznik-opiłki i jest problem z odpalenie auta ....

[adm_sul]

A ja mówie tak, test zegarów taki że wskazówki idą do końca to normalne przy słabym aku (na wyczerpaniu) jeśli chodzi o klikanie to normalne bo aku nie ma siły zakręcić. JA miałem identycznie słyszałem tlko cykanie i jeszcze czasem blokowały się drzwi. Po wymianie aku jeszcze przez 3-4 odpalenia widziałem opierające się wskazówki po drugiej stronie a potem wszystko wróciło do normy. Aku może mieć zwarcie i dlatego jest słabiutko, ja na aku miałem 12,7V niby ok ale trzeba by sprawdzić jak elektrolit się ma no i czy nie ma zwarcia.

[rafiraptor]

Dzsiaj byłem w ASO. Do diesla polecają 80-tkę, cena 650zł Spytałem czy nie da rady taniej-5 dych możemy opuścić powiedzieli. Pojechałem do punktu z akumulatorami, tam powiedzieli, że 72-ka w zupełności wystarczy, koszt 320zł. A wy jak myślicie: wystarczy czy nie? Aku nazywa się jenox, jenot-czy jakoś tak (ponoć to to samo co centra) :fcp9 Miał już ktoś coś takiego?

[keimak]

Napisał rafiraptor

Dzsiaj byłem w ASO. Do diesla polecają 80-tkę, cena 650zł Spytałem czy nie da rady taniej-5 dych możemy opuścić powiedzieli. Pojechałem do punktu z akumulatorami, tam powiedzieli, że 72-ka w zupełności wystarczy, koszt 320zł. A wy jak myślicie: wystarczy czy nie? Aku nazywa się jenox, jenot-czy jakoś tak (ponoć to to samo co centra) :fcp9 Miał już ktoś coś takiego?

72 spokojnie starczy. Ja mam Centre Futurę 65 (bo taka proponuje Centra do Mondeo) i wszystko gra.