Sprawdzanie Numeru VIN

czesany · 10-02-2012, 20:24

Śwoci mi ciągle oba od prawie roku. Wczesniej było tak, że przestawał działać po przekroczeniu pewneje prędkości.
Sprawdziłem wszystkie czujnik przy kołach i są OK.
Ciagłość obwodó to tych czujników też jest OK.
Pompa załancza sie po przekręcebniu kluczyka i po kilkunastu sekundach wyłącza się.
Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są ok. Wszytskie przekaźniki sprawdzone, przeczyszczone i sprawdzone pod napieciem na zewnątrz auta. Rozebrałem sterownik ten od ABSu co jest pod nogami pasażera i i poprawiłem wszystkie luty. Nic nie pomogło. Podmieniłem ten sterownik na inny idalej to samo.
Szukałem rozpiski pinów przy kostce do tego sterownika ale nigdzie nie moge znaleźć.
Wie ktoś może na któych pinach ma byc stały + a na któych po stacyjce??
Co jeszcze mogę sprawdzić??

rabbit1 · 11-02-2012, 07:03

temat przerabiany wiele razy ale masz tu rozpiske
5 i 6 to lewy czujnik przód
7 i 8 to prawy czujnik przód
9 i 10 czujnik lewy tył
11 i 12 czujnik prawy tył
wszystkie maja miec 1075 omów

kostka przy modulatoże:
na pinie 1,2 powinno byc stałe 12,6V
na pinie 15 po włączeniu stacyjki 12,6V
pin 13,14 to masa

opis dla wersji bez TSC

czesany · 11-02-2012, 09:20

A ta rozpiska jest do wszystkich modulów bo z tego co widziałem/czytałęm to ta rozpiska pasuje do MK3 a mój to 2.0 DOHC 90r.

czesany · 11-02-2012, 13:14

Rozebrałem kostkę od tego sterownika i żaden z pinów które są tutaj podane nie zgadza się. Prześwietlałem wiązkę i jest tak:
Czujniki w samej kostce są w granicach 1000 do 1050
Napiecia stałego brak całkowicie.
Po stacyjce jest plus na jednym pinie i to wszystko.
W schowku był spalony jeden bezpiecznik 20A to go wymieniłem ale nic to nie dało

rabbit1 · 11-02-2012, 21:37

wybłyskaj najlepiej kody błędów.
w schowku masz jeszcze dwa przekażniki odpowiedzialne za abs
M-6 pompa abs-u
M-7 główny przekaźnik abs-u

czesany · 12-02-2012, 09:35

Wszystkie te przekaźniki były sprawdzane. Jeden z tego co pamiętam jest dwupolowy a drugi z jakimś tam układem elektronicznym w środku. Nawet podmieniałem je na drugie z innego scorpio i dalej nic.
Jak diagnozuje się u mnie ABS?? Gdzie jest kostka diagnostyczna??

gillette · 14-02-2012, 20:02

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
czytaj ''abs taves mk II'' może coś pomoże

10-02-2012, 20:24	#11
czesany ford::advanced Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Nisko/Stalowa Wola Model: Mondeo MK1 2.0 zetec, Scorpio MK1 2.0 DOHC Silnik: Był Mundek MK1 2.0 16V Rocznik: 1994 Postów: 234	Odp: pulsujace kontrolki Śwoci mi ciągle oba od prawie roku. Wczesniej było tak, że przestawał działać po przekroczeniu pewneje prędkości. Sprawdziłem wszystkie czujnik przy kołach i są OK. Ciagłość obwodó to tych czujników też jest OK. Pompa załancza sie po przekręcebniu kluczyka i po kilkunastu sekundach wyłącza się. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są ok. Wszytskie przekaźniki sprawdzone, przeczyszczone i sprawdzone pod napieciem na zewnątrz auta. Rozebrałem sterownik ten od ABSu co jest pod nogami pasażera i i poprawiłem wszystkie luty. Nic nie pomogło. Podmieniłem ten sterownik na inny idalej to samo. Szukałem rozpiski pinów przy kostce do tego sterownika ale nigdzie nie moge znaleźć. Wie ktoś może na któych pinach ma byc stały + a na któych po stacyjce?? Co jeszcze mogę sprawdzić?? __________________ -było Scorpio 2.0 DOHC -było Mondeo mk1 2.0 16V (swap z 1.8 16V)

11-02-2012, 07:03	#12
rabbit1 ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-02-2007 Skąd: Radzionków (Śląskie)//Koczała (Pomorskie) Model: Scorpio - Sedan Silnik: 2.0 16V DOHC + LPG Rocznik: 1995 Postów: 1,285	Odp: pulsujace kontrolki temat przerabiany wiele razy ale masz tu rozpiske 5 i 6 to lewy czujnik przód 7 i 8 to prawy czujnik przód 9 i 10 czujnik lewy tył 11 i 12 czujnik prawy tył wszystkie maja miec 1075 omów kostka przy modulatoże: na pinie 1,2 powinno byc stałe 12,6V na pinie 15 po włączeniu stacyjki 12,6V pin 13,14 to masa opis dla wersji bez TSC __________________ Był:Ford Escort 1.3 Jest:Ford Scorpio 2.0 16V

11-02-2012, 09:20	#13
czesany ford::advanced Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Nisko/Stalowa Wola Model: Mondeo MK1 2.0 zetec, Scorpio MK1 2.0 DOHC Silnik: Był Mundek MK1 2.0 16V Rocznik: 1994 Postów: 234	Odp: pulsujace kontrolki A ta rozpiska jest do wszystkich modulów bo z tego co widziałem/czytałęm to ta rozpiska pasuje do MK3 a mój to 2.0 DOHC 90r. __________________ -było Scorpio 2.0 DOHC -było Mondeo mk1 2.0 16V (swap z 1.8 16V)

11-02-2012, 21:37	#15
rabbit1 ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-02-2007 Skąd: Radzionków (Śląskie)//Koczała (Pomorskie) Model: Scorpio - Sedan Silnik: 2.0 16V DOHC + LPG Rocznik: 1995 Postów: 1,285	Odp: pulsujace kontrolki wybłyskaj najlepiej kody błędów. w schowku masz jeszcze dwa przekażniki odpowiedzialne za abs M-6 pompa abs-u M-7 główny przekaźnik abs-u __________________ Był:Ford Escort 1.3 Jest:Ford Scorpio 2.0 16V

12-02-2012, 09:35	#16
czesany ford::advanced Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Nisko/Stalowa Wola Model: Mondeo MK1 2.0 zetec, Scorpio MK1 2.0 DOHC Silnik: Był Mundek MK1 2.0 16V Rocznik: 1994 Postów: 234	Odp: pulsujace kontrolki Wszystkie te przekaźniki były sprawdzane. Jeden z tego co pamiętam jest dwupolowy a drugi z jakimś tam układem elektronicznym w środku. Nawet podmieniałem je na drugie z innego scorpio i dalej nic. Jak diagnozuje się u mnie ABS?? Gdzie jest kostka diagnostyczna?? __________________ -było Scorpio 2.0 DOHC -było Mondeo mk1 2.0 16V (swap z 1.8 16V)

14-02-2012, 20:02	#17
gillette ford::beginner Zarejestrowany: 23-08-2011 Model: scorpio mk1 Silnik: 2.0 dohc 8v Rocznik: 1991 Postów: 22	Odp: pulsujace kontrolki [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czytaj ''abs taves mk II'' może coś pomoże