Sprawdzanie Numeru VIN

czesany · 19-10-2010, 21:48

Witam
Tak jak w temacie
Poszukuje osoby która ma taki silnik bądź też wie gdzie moge go spotkać.
Prośbę swą kieruję do osób z Podkarpacia i Lubelszczyzny czyli z najblizszych okolic.
Chodzi o to ze chcę (tzn jeden mój znajomy który ma pacjenta) obejrzec ten silnik na zywo.
Problem jest taki że na podnośniku stoi mazda 6 z takim silnikiem który się przekręcił.
Chcemy zobaczyć czy fordowski silnik da się umaździć (wariatory itd)
Proszę o PW lub tel.
Bez problemu możemy podjechać na miejsce

Rijndael · 20-10-2010, 02:34

W Fordzie ten silnik jest trochę w innej wersji. Da się go pewnie zaadoptować w Maździe, ale nie będzie to plug and play. W Maździe nie ma czasem zmiennych faz rozrządu? W wersji z ST220 ten system nie występuje. Aczkolwiek możliwe, że sam blok da się dopasować bez większych zmian (zależy jeszcze jak z mocowaniem osprzętu). Prawdopodobnie bardziej podobna do wersji z Mazdy jest wersja tego silnika z Jaguara.

czesany · 20-10-2010, 16:52

Dokładnie tak,są zmienne fazy. I chodzi włąsnie o to zeby sprawdzić czy da wałki rozrządu przełożyć. Jest też jeszcze myk z czujnikami wałka rozrządu

Rijndael · 20-10-2010, 16:58

Cytat:

Napisał czesany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie tak,są zmienne fazy. I chodzi włąsnie o to zeby sprawdzić czy da wałki rozrządu przełożyć. Jest też jeszcze myk z czujnikami wałka rozrządu

Skoro w Maździe są zmienne fazy, a w ST220 nie ma, to jak ma się dać?

Tom303 · 20-10-2010, 21:26

Z tego co wiem to mazda miala wspolny silnik V6 z fordem ale to bylo dawno temu, a dokladnie za czasow forda probe. Pamietam, bo kolega mial forda probe 2.5 V6, a ja cougara 2.5 V6 i tez na poczatku myslelismy ze mamy te same silniki, jednak bylo to cos zupelnie innego, a dokladnie w probe byl silnik z mazdy. A swoja droga mam ST220 tylko jestem daleko od Podkarpacia ...
Co do zmiennych faz ... to nie wiem co maila mazda ale ford mial zmienne dlugosci kanalow dolotowych w kolektorze ssacym - dla znawcow tematow rzuce tylko haslo uklad "IMRC" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rijndael · 20-10-2010, 22:26

Eh... V-ka z Probe nie ma nic wspólnego z Duratekiem V6. Duratec V6 występował w różnych wersjach w wielu markach. Najsłabsze wersje były w amerykańskich autach, ta lepsza seria była w Fordzie, Jaguarze, Maździe i być może jeszcze gdzieś. Z tym, że w Fordzie była ona okrojona o właśnie zmienne fazy rozrządu. Dlatego głowice z ST220 nie podejdą do Jaga czy Mazdy. Co do zmiennej długości kanałów dolotowych to było to tylko w 2.5, nie ma tego w ST220.

czesany · 21-10-2010, 16:44

Cytat:

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skoro w Maździe są zmienne fazy, a w ST220 nie ma, to jak ma się dać?

A choćby tak żeby zmienić same wałki rozrządu z wariatorami. Jeden ma 4 czujniki wałka rozrządu a drugi tylko 1.

czesany · 01-11-2010, 18:57

Hmmm... Nikt na Podkarpaciu ani Lubelszczyznie nie ma 3.0 V6??

19-10-2010, 21:48	#1
czesany ford::advanced Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Nisko/Stalowa Wola Model: Mondeo MK1 2.0 zetec, Scorpio MK1 2.0 DOHC Silnik: Był Mundek MK1 2.0 16V Rocznik: 1994 Postów: 234	3.0 V6 ST220 poszukuję forumowicza z tym silnikiem Witam Tak jak w temacie Poszukuje osoby która ma taki silnik bądź też wie gdzie moge go spotkać. Prośbę swą kieruję do osób z Podkarpacia i Lubelszczyzny czyli z najblizszych okolic. Chodzi o to ze chcę (tzn jeden mój znajomy który ma pacjenta) obejrzec ten silnik na zywo. Problem jest taki że na podnośniku stoi mazda 6 z takim silnikiem który się przekręcił. Chcemy zobaczyć czy fordowski silnik da się umaździć (wariatory itd) Proszę o PW lub tel. Bez problemu możemy podjechać na miejsce __________________ -było Scorpio 2.0 DOHC -było Mondeo mk1 2.0 16V (swap z 1.8 16V)

20-10-2010, 02:34	#2
Rijndael ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2008 Skąd: Warszawa Model: - Silnik: - Rocznik: - Postów: 1,175	Odp: 3.0 V6 ST220 poszukuję forumowicza z tym silnikiem W Fordzie ten silnik jest trochę w innej wersji. Da się go pewnie zaadoptować w Maździe, ale nie będzie to plug and play. W Maździe nie ma czasem zmiennych faz rozrządu? W wersji z ST220 ten system nie występuje. Aczkolwiek możliwe, że sam blok da się dopasować bez większych zmian (zależy jeszcze jak z mocowaniem osprzętu). Prawdopodobnie bardziej podobna do wersji z Mazdy jest wersja tego silnika z Jaguara. __________________ FORDTUNING.PL Tłumacz kodów błędów Ostatnio edytowane przez Rijndael ; 20-10-2010 o 02:37

20-10-2010, 16:52	#3
czesany ford::advanced Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Nisko/Stalowa Wola Model: Mondeo MK1 2.0 zetec, Scorpio MK1 2.0 DOHC Silnik: Był Mundek MK1 2.0 16V Rocznik: 1994 Postów: 234	Odp: 3.0 V6 ST220 poszukuję forumowicza z tym silnikiem Dokładnie tak,są zmienne fazy. I chodzi włąsnie o to zeby sprawdzić czy da wałki rozrządu przełożyć. Jest też jeszcze myk z czujnikami wałka rozrządu __________________ -było Scorpio 2.0 DOHC -było Mondeo mk1 2.0 16V (swap z 1.8 16V)

20-10-2010, 21:26	#5
Tom303 ford::advanced Zarejestrowany: 10-01-2006 Skąd: Opole Model: Cougar/Mondeo/S-max Silnik: 2.5i/3.0i/2.0d Rocznik: 1998/2005/2007 Postów: 283	Odp: 3.0 V6 ST220 poszukuję forumowicza z tym silnikiem Z tego co wiem to mazda miala wspolny silnik V6 z fordem ale to bylo dawno temu, a dokladnie za czasow forda probe. Pamietam, bo kolega mial forda probe 2.5 V6, a ja cougara 2.5 V6 i tez na poczatku myslelismy ze mamy te same silniki, jednak bylo to cos zupelnie innego, a dokladnie w probe byl silnik z mazdy. A swoja droga mam ST220 tylko jestem daleko od Podkarpacia ... Co do zmiennych faz ... to nie wiem co maila mazda ale ford mial zmienne dlugosci kanalow dolotowych w kolektorze ssacym - dla znawcow tematow rzuce tylko haslo uklad "IMRC" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam Tomek

20-10-2010, 22:26	#6
Rijndael ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2008 Skąd: Warszawa Model: - Silnik: - Rocznik: - Postów: 1,175	Odp: 3.0 V6 ST220 poszukuję forumowicza z tym silnikiem Eh... V-ka z Probe nie ma nic wspólnego z Duratekiem V6. Duratec V6 występował w różnych wersjach w wielu markach. Najsłabsze wersje były w amerykańskich autach, ta lepsza seria była w Fordzie, Jaguarze, Maździe i być może jeszcze gdzieś. Z tym, że w Fordzie była ona okrojona o właśnie zmienne fazy rozrządu. Dlatego głowice z ST220 nie podejdą do Jaga czy Mazdy. Co do zmiennej długości kanałów dolotowych to było to tylko w 2.5, nie ma tego w ST220. __________________ FORDTUNING.PL Tłumacz kodów błędów

01-11-2010, 18:57	#8
czesany ford::advanced Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Nisko/Stalowa Wola Model: Mondeo MK1 2.0 zetec, Scorpio MK1 2.0 DOHC Silnik: Był Mundek MK1 2.0 16V Rocznik: 1994 Postów: 234	Odp: 3.0 V6 ST220 poszukuję forumowicza z tym silnikiem Hmmm... Nikt na Podkarpaciu ani Lubelszczyznie nie ma 3.0 V6?? __________________ -było Scorpio 2.0 DOHC -było Mondeo mk1 2.0 16V (swap z 1.8 16V)