wadlliwe continentale

[tomiscorpio]

Napisał dr_Oktan

Nie kupuj używek. :fcp5
Jezeli nie masz kasy na już , to bierz na raty ... tylko nówki./ albo 2 na oś i później następne 2 do kompletu/
Opona to jedyny element , który trzyma nas na drodze i nie ma tu mowy o oszczędzaniu. :fcp25

Ja tam mam uzywki na zime , na lato 2 nowe 2 uzywki . zadnych problemow. Trzeba dobrze popatrzec poogladac i idzie znalesc dobre opony.
Kupuje od znajomego pokazuje mi te lepsze jedynie, 40zl za sztuke czasami 60 zalezy. Takie opony tylko 2 a nie ze ktos zajezdzil i 4 oddal bo takie tez sa. Na jednych i na drugich przejechany sezon i wszystko ok. 2 nowe letnie mam bo kupilem po dobrej cenie nokiany.
Bardzo chetnie bym kupowal nowe tylko to koszt 2500zl a uzywki dobre 300zl z wymiana.

[JohnnyB]

tez jestem zdecydowanie za nowymi oponami. Po rozmowie z doswiadczonym wulkanozatorem zdecydowanie wybił mi z głowy zakup uzywanych.
Po zyzyciu 50 % bieznika (czyli zwykle takie na rynku są uzywane opony) parametry opony spadaja o 70 - 80%!!! Czyli po jednym do dwóch sezonów uzytkowania takowych masz opony do wyrzucenia, a nawet zaraz po zakupie masz opone o bardzo słabych własciwosciach. Zycie jest warte tych paru złotych...
pozdro

[tomiscorpio]

Napisał JohnnyB

tez jestem zdecydowanie za nowymi oponami. Po rozmowie z doswiadczonym wulkanozatorem zdecydowanie wybił mi z głowy zakup uzywanych.
Po zyzyciu 50 % bieznika (czyli zwykle takie na rynku są uzywane opony) parametry opony spadaja o 70 - 80%!!! Czyli po jednym do dwóch sezonów uzytkowania takowych masz opony do wyrzucenia, a nawet zaraz po zakupie masz opone o bardzo słabych własciwosciach. Zycie jest warte tych paru złotych...
pozdro

no jak dla Ciebie 3000 tys zl to jest pare zloty to sie dziwie ze jezdzisz fusionem 1.4
A ten twoj wulkanizator to sciemniacz i kmiot jakich malo. Co ma Ci powiedziec jak on napewno sprzedaje nowe opony. Jak ktos rocznie robi 15tys z tego 10 tys latem to nowe opony po 20 tys dwa sezony ma wywalic bo o 80% sa gorsze BZDURY!! Ja mam na moich nowych letnich zrobione 30 tys i wielkiego zuzycia nie ma.

[adam16]

Myślę, że Wasz spór ma dwie strony.
Z jednej strony opona używana ma gorsze właściwości bo była lilka razy przekładana co ma wpływ na stan kołnierza uszczelniającego itp. Na zachodzie cena opony do zarobków jest tak dobra że własciciela mają gdzieś zabawę z używkami. Jeżdzą lepszymi i nowszymi autami, leją droższą benzynę i stać ich na najmodniejsze opony itp.
U nas na taki wypas stać chyba tylko "samochody służbowe i firmowe". Nie mówcie że ktoś za średnią pensję w kraju 1000-1500 pln co roku zmienia opony. Jak się już dorobi nowych to jeżdzą na nich do samego końca.

Posumowanie
Jeżeli kupisz roczną oponę dobrej klasy pięć razy taniej i nie jeździsz Fuzją ekstremalnie po ośnieżonych szczytach Alp tylko normalnie w mieście to myślę że takie opony napewną starczą jescze na dwa sezony a i parę złotych odłożysz do kieszeni. Niechciałbym żeby wypowiadały sie tutaj osoby jeżdzące firmowymi samochodami ponieważ to nie są ich samochody i nie ich koszty. :fcp20
Z kupowaniem używanych opon jest tak samo jak z używanymi samochodami- kilkuletnie auto może być cackim oraz ostatnim zajeżdzonym zlomem.

[tomiscorpio]

Jak dla was opona zuzyta po jednym sezonie to ile wy jezdzicie 80 tys przez lato?

Niemcy to normalne ze kupuja nowe bo jak on mialby kupic 4 uzywki i zaplacic za wymiane to taniej wyjdzie kupic 4 nowe i wymiana gratis.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Teraz niemeic ktory bedzie zarabial 2000 euro to sobie takich opon kupi ze hohohoh

W polsce taka opona w najtanszym sklepie internetowym kosztuje 224zl to za nasze pensje sobie kilka kupie. To sa tanie opony .
W niemczech tak roznica nie rosnie a u nas za taka opone dunlopa czy innej reklamowanej firmy zaplace 600zl. Chetnie sprobowalbym takich nangangow jak to sie spisuje.

[Yotez]

Ja też dostałem fabryczne Continentale i do 45tyś km było ok. Po 50tyś coś zaczęło mocno huczeć, zwłaszcza podczas powolnej jazdy – pojechałem do mechanika żeby sprawdzić łożyska, bo brzmiało to bardzo poważnie… łozyska ok. – założyłem zimówki i jak ręką odjął! Continentale są równomiernie wytarte, ale po 4 sezonach mimo przyzwoitej wysokości bieżnika nie nadają się do jazdy.
A propos – zakładał ktoś opony o wyższym profilu np. 195/65/15 do Fuzji?

[dr_Oktan]

Napisał Yotez

A propos – zakładał ktoś opony o wyższym profilu np. 195/65/15 do Fuzji?

Podejrzewam że przeciętnemu użytkownikowi /w tym mnie :fcp5 / ciężko będzie odczuć różnicę o 5 na profilu, teoretycznie można strzelić, że guma będzie się mocniej poddawać w naprawdę ostro pojechanych zakrętach.

Profil 60 według mnie to bezpieczny kompromis /bezpieczeństwa i komfortu/ na polskie drogi /czyt. bezdroża/ a 65 może być ciut pomocny w trudniejszym terenie ; błocie, głębokim śniegu :fcp1

[adam16]

Yotez,
No własnie , dobrze że potwierdzasz że Conti to syf. U mnie identyczne objawy.
Na wiosnę wymieniam opony

[tomiscorpio]

Jak toczylem maly spór z jednym uzytkownikiem na temat continetala , twierdzil ze sa to super opony to jakos nikt nic nie pisal :fcp2 :fcp2 brutusy :fcp2 :fcp2

[Yotez]

Napisał dr_Oktan

Profil 60 według mnie to bezpieczny kompromis /bezpieczeństwa i komfortu/ na polskie drogi /czyt. bezdroża/ a 65 może być ciut pomocny w trudniejszym terenie ; błocie, głębokim śniegu :fcp1

No właśnie pod tym względem pytam - zmieniam miejsce zmieszkania z miasta na "zadupie" i widzę teraz że śnieg i błoto to tam codzienność na drodze dojazdowej a nie znam osoby która podjęła się przeróbki fusiona na 4wd(4x4) dlatego zwiększenie prześwitu i dobre opony powinny w pewnym sensie pomóc..... chyba ....