Sprawdzanie Numeru VIN

Dream · 29-11-2007, 22:02

Cytat:

Napisał robertt361

nie wymieniaj turbiny wymien tą złączke gumową co ci cieknie olej tam musi byc suchutko.przez to samochód jest słabszy . bedzie napewno wszystko ok . zrób to. pozdrawiam

Moge spr. z wymiana tych gum, zobacze czy to cos da...

Co do filtra spojrze i tam, moze cos dostrzege, choc filtr powietrza wymienialem tydzien temu...

sebamerc · 03-12-2007, 19:59

WITAM W ŁODZI REGENERACJA CAŁEJ TURBINY TO KOSZT 800 ZŁ.GWARANCJA ROK.

Dream · 05-12-2007, 16:18

Wydaje mi sie ze to ta uszczelka o ktorej wspomnieli przedmowcy. Zastanawiam sie jedynie czy warto wymienic turbine na nowasza (tak jakpisalem wyzej od focusa 1.8 110KM).

Jester · 06-12-2007, 09:46

Nie warto bo prawdopodobnie nie zadziała. W TDCI turbiny mają zmienną geometrię, a w TDDI nie ma takiego sterowania - turbina o stałej geometrii.

robertt361 · 06-12-2007, 17:16

Dream a wymieniłes juz te złaczki gumowe? Tam nie ma byc prawa zadnego przecieku powinno byc sucho

Dream · 07-12-2007, 05:01

Narazie nie bo jak zobaczylem ileta zlaczka kosztuje to mnie serce zakulo i sie zastanawiam czy wydajac tyle pieniedzy nie warto juz zainwestowac.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps. Ta gume mogeowinac np. jakas szmatka i sprawdzic czy cos daje podczas jazdy czy to raczej grozi zapaleniem auta ??

s@ndy · 07-12-2007, 07:50

Jaster - jesteś pewien co do tej zmiennej geometri turbiny w TDCi? - bo z tego co pamiętam to zmienną miały tylko modele 115kM.... (jeśli wogóle)
Pozdrawiam

Jester · 07-12-2007, 10:00

Cytat:

Napisał s@ndy

Jaster - jesteś pewien co do tej zmiennej geometri turbiny w TDCi? - bo z tego co pamiętam to zmienną miały tylko modele 115kM.... (jeśli wogóle)
Pozdrawiam

115KM od 100KM różni się tylko programem w sterowniku silnika. Co do geometrii to jestem na 100% pewny bo codziennie czuję jak się zmienia (dość charakterystyczna zmiana przyspieszenia przy ok 2500 tys obrotów/min i znacznie słabsze wyżej po wciśnięciu gazu do podłogi, poniżej raczej nieznaczne zmiany).
BTW Nie polecam zbyt często sprawdzać bo to bardzo negatywnie odbija się na spalaniu.

robertt361 · 07-12-2007, 15:06

Dream spróbuj naciągnąc tą gume za to pekniecie jak sie da i przykrec dobrzee opaską syczenie powinno ustąpic. jezeli bedzie ok to niestety ale czeka cie wymiana tej gumy. daj znac jak to zrobisz

Dream · 10-12-2007, 15:48

Wypiąłem ta uszczelkę przeczyściłem ja, co sie okazało, wewn. niej był olej jak i w rurkach. Przetarłem, zaczepiłem z powrotem i... niby chodzi lepiej. Tyle ze teraz tak jakby z drugiej uszczelki coś wypływało (olej)... Czy to oznaka wykończenia sie turbiny ?

06-12-2007, 09:46	#14
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Nie warto bo prawdopodobnie nie zadziała. W TDCI turbiny mają zmienną geometrię, a w TDDI nie ma takiego sterowania - turbina o stałej geometrii. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

03-12-2007, 19:59	#12
sebamerc ford::amateur Zarejestrowany: 25-09-2007 Skąd: Łódź Model: mondeo Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 7	WITAM W ŁODZI REGENERACJA CAŁEJ TURBINY TO KOSZT 800 ZŁ.GWARANCJA ROK.

05-12-2007, 16:18	#13
Dream ford::average Zarejestrowany: 15-11-2007 Model: Focus mk1 Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 52	Wydaje mi sie ze to ta uszczelka o ktorej wspomnieli przedmowcy. Zastanawiam sie jedynie czy warto wymienic turbine na nowasza (tak jakpisalem wyzej od focusa 1.8 110KM).

06-12-2007, 17:16	#15
robertt361 ford::average Zarejestrowany: 07-03-2007 Skąd: konin Model: focus Silnik: Tddi Rocznik: 2000 Postów: 137	Dream a wymieniłes juz te złaczki gumowe? Tam nie ma byc prawa zadnego przecieku powinno byc sucho

07-12-2007, 05:01	#16
Dream ford::average Zarejestrowany: 15-11-2007 Model: Focus mk1 Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 52	Narazie nie bo jak zobaczylem ileta zlaczka kosztuje to mnie serce zakulo i sie zastanawiam czy wydajac tyle pieniedzy nie warto juz zainwestowac.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ps. Ta gume mogeowinac np. jakas szmatka i sprawdzic czy cos daje podczas jazdy czy to raczej grozi zapaleniem auta ??

07-12-2007, 07:50	#17
s@ndy ford::average Zarejestrowany: 30-09-2005 Postów: 97	Jaster - jesteś pewien co do tej zmiennej geometri turbiny w TDCi? - bo z tego co pamiętam to zmienną miały tylko modele 115kM.... (jeśli wogóle) Pozdrawiam

07-12-2007, 15:06	#19
robertt361 ford::average Zarejestrowany: 07-03-2007 Skąd: konin Model: focus Silnik: Tddi Rocznik: 2000 Postów: 137	Dream spróbuj naciągnąc tą gume za to pekniecie jak sie da i przykrec dobrzee opaską syczenie powinno ustąpic. jezeli bedzie ok to niestety ale czeka cie wymiana tej gumy. daj znac jak to zrobisz

10-12-2007, 15:48	#20
Dream ford::average Zarejestrowany: 15-11-2007 Model: Focus mk1 Silnik: 1,8 TDDi Rocznik: 2000 Postów: 52	Wypiąłem ta uszczelkę przeczyściłem ja, co sie okazało, wewn. niej był olej jak i w rurkach. Przetarłem, zaczepiłem z powrotem i... niby chodzi lepiej. Tyle ze teraz tak jakby z drugiej uszczelki coś wypływało (olej)... Czy to oznaka wykończenia sie turbiny ?