Sprawdzanie Numeru VIN

Pit32 · 30-09-2013, 19:31

Wtam
Jak w temacie. Po rozgrzaniu zaczyna mrugać mi kontrolka oleju. Smok sprawdzony, miska nie jest wgnieciona, aluminiowe przewody olejowe w misce wymienione, czujnik ok. Ciśnienie ok. Nie wiem już co mam z tym zrobić. Silnik wyjmowany i przejrzany, wymienione 2 tłoki. W zasadzie remont byl robiony i dziś po wymianie rurek olejowych po rozgrzaniu zaczyna mrugać. Panowie ratujcie, bo nie wiem już co robić.
Przy okazji chciałbym spytać czy ma ktoś może schemat układu zasilania olejem w tym silniku?
Ford Focus MKI TDDi 1999 r, kombi.

pirogow86 · 30-09-2013, 19:54

Mam podobnie wszystko to sprawdzone co u ciebie.

Pit32 · 30-09-2013, 20:12

A u Ciebie jakaś diagnoza?

pirogow86 · 30-09-2013, 22:04

Do tej pory nie wiadomo...

Pit32 · 01-10-2013, 09:06

Panowie pomóżcie, bo nawet mechanicy nie wiedzą c się dzieje. Może ktoś spotkał się z takim przypadkiem? A nie wiem czy można z tym "żyć"...Nie chcę uszkodzić auta.A przed zimą przydałoby się naprawić go. Może przyczyną być nie wiem np za rzadki olej? Przed wyjęciem silnika jeździłem na 5w30 a teraz zalali mi 10w40.Sam nie wiem.Proszę o jakieś rady.

01-10-2013, 09:25

Nie wiem co dla ciebie znaczy czujnik ok, ciśnienie ok. Jak to sprawdziłeś??
Jeżeli po rozgrzaniu silnika kontrolka zaczyna mrugać, to znaczy że jest zamałe ciśnienie oleju.Gdyby mrugała nawet na zimnym, tuż po zapaleniu silnika, mogło by to oznaczać, że gdzies jest przetarty przewód elektryczny od czujnika do kontrolki, dotyka pod wpływem wstrząsów do masy, i mruga wtedy kontrolka.
Jeżeli były odkręcane panewki korbowodowe, do wymiany tych dwóch tłoków, i założone te same stare panewki co były, a nie nowe, to może być przyczyną. Bo jeszcze przed tym niby remontem ciśnienie oleju było jeszcze jakie takie, że nie zapalało kontrolki, a przy poruszeniu panewek zawsze cisnienie sie obniża, bo one nigdy nie dopasują sie przy zakładaniu z powrotem jak były, a może nawet zostały pomieszane i założone na chybił trafił.
Zmierz ciśnienie oleju manometrem mechanicznym na rozgrzanym silniku. Powinno byś na wolnych obrotach powyżej 0,9 atm. Jeżeli u ciebie jest poniżej, to kontrolka będzie się świecić, w takim stanie jak nie wiadomo co jest przyczyną , to jazda niewskazana, bo może uszkodzić wał korbowy i panewki, bo na wolnych obrotach chodzi na sucho.

pirogow86 · 01-10-2013, 19:59

JA mam jeszcze cos takiego że w po dluzszem postoju na jałowym zaczynaja prawdopodobnie stukac popychacze ktore juz wymienilem bo myslalem ze to one robily cala robote. ale jesli zrobie wieksza trase to jak postoi na wolnych obrotach to nic nie slychac przez dluuuuugi czas.

mjprzem · 02-10-2013, 08:30

Cytat:

Napisał pirogow86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

JA mam jeszcze cos takiego że w po dluzszem postoju na jałowym zaczynaja prawdopodobnie stukac popychacze ktore juz wymienilem...

ale nie ma popychaczy hydraulicznych tylko powiedzmy szklanki czyli stale popychacze

pirogow86 · 02-10-2013, 21:42

sam kupowalem, firmy INA są to popychacze hydrauliczne. Tak to nazwał mechanik i Pan który pracuje w sklepie z częściami.

Pit32 · 03-10-2013, 21:45

SALOM - mechanicy sprawdzali ciśnienie, jest w porządku, czujnik też jest sprawny. po wymianie tłoków założyli nowe panewki. Po prostu już sami są "głupi" i nie wiedzą co robić. Ściągnąłem przekrój prze silnik i tam widać cały układ smarowania. Może to im coś pomoże.Dzięki za porady, przekaże im Twoje sugestie i wątpliwości. Zawsze to coś. ALe naprawdę nie wiem już co z tym robić.

Bump: SALOM- jeszcze jedna informacja; kiedyś jak mierzyli mi ciśnienie to dziwna rzecz się działa. Po dodaniu gazu ciśnienie zamiast rosnąć spadało. Dopiero po wyłączeniu silnika i odpaleniu wracało do normalnych wskazań. Zapomniałem o tym napisać tutaj. Nie mam zielonego pojęcia gdzie szukać przyczyn

30-09-2013, 19:31	#1
Pit32 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 21-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK I TDDi Silnik: 1800 Rocznik: 1999 Postów: 36	Po rozgrzaniu silnika TDDI mruga kontrolka oleju Wtam Jak w temacie. Po rozgrzaniu zaczyna mrugać mi kontrolka oleju. Smok sprawdzony, miska nie jest wgnieciona, aluminiowe przewody olejowe w misce wymienione, czujnik ok. Ciśnienie ok. Nie wiem już co mam z tym zrobić. Silnik wyjmowany i przejrzany, wymienione 2 tłoki. W zasadzie remont byl robiony i dziś po wymianie rurek olejowych po rozgrzaniu zaczyna mrugać. Panowie ratujcie, bo nie wiem już co robić. Przy okazji chciałbym spytać czy ma ktoś może schemat układu zasilania olejem w tym silniku? Ford Focus MKI TDDi 1999 r, kombi. Ostatnio edytowane przez lukaszek_socho ; 02-10-2013 o 08:41 Powód: Zmiana tematu na bardziej konkretny :)

30-09-2013, 19:54	#2
pirogow86 ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-08-2012 Skąd: Hrubieszów Model: Ford Focus MK I Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 23	Odp: Kontrolka oleju TDDI Mam podobnie wszystko to sprawdzone co u ciebie.

30-09-2013, 20:12	#3
Pit32 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 21-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK I TDDi Silnik: 1800 Rocznik: 1999 Postów: 36	Odp: Kontrolka oleju TDDI A u Ciebie jakaś diagnoza?

30-09-2013, 22:04	#4
pirogow86 ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-08-2012 Skąd: Hrubieszów Model: Ford Focus MK I Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 23	Odp: Kontrolka oleju TDDI Do tej pory nie wiadomo...

01-10-2013, 09:06	#5
Pit32 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 21-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK I TDDi Silnik: 1800 Rocznik: 1999 Postów: 36	Odp: Kontrolka oleju TDDI Panowie pomóżcie, bo nawet mechanicy nie wiedzą c się dzieje. Może ktoś spotkał się z takim przypadkiem? A nie wiem czy można z tym "żyć"...Nie chcę uszkodzić auta.A przed zimą przydałoby się naprawić go. Może przyczyną być nie wiem np za rzadki olej? Przed wyjęciem silnika jeździłem na 5w30 a teraz zalali mi 10w40.Sam nie wiem.Proszę o jakieś rady.

01-10-2013, 09:25	#6
salom Postów: n/a	Odp: Kontrolka oleju TDDI Nie wiem co dla ciebie znaczy czujnik ok, ciśnienie ok. Jak to sprawdziłeś?? Jeżeli po rozgrzaniu silnika kontrolka zaczyna mrugać, to znaczy że jest zamałe ciśnienie oleju.Gdyby mrugała nawet na zimnym, tuż po zapaleniu silnika, mogło by to oznaczać, że gdzies jest przetarty przewód elektryczny od czujnika do kontrolki, dotyka pod wpływem wstrząsów do masy, i mruga wtedy kontrolka. Jeżeli były odkręcane panewki korbowodowe, do wymiany tych dwóch tłoków, i założone te same stare panewki co były, a nie nowe, to może być przyczyną. Bo jeszcze przed tym niby remontem ciśnienie oleju było jeszcze jakie takie, że nie zapalało kontrolki, a przy poruszeniu panewek zawsze cisnienie sie obniża, bo one nigdy nie dopasują sie przy zakładaniu z powrotem jak były, a może nawet zostały pomieszane i założone na chybił trafił. Zmierz ciśnienie oleju manometrem mechanicznym na rozgrzanym silniku. Powinno byś na wolnych obrotach powyżej 0,9 atm. Jeżeli u ciebie jest poniżej, to kontrolka będzie się świecić, w takim stanie jak nie wiadomo co jest przyczyną , to jazda niewskazana, bo może uszkodzić wał korbowy i panewki, bo na wolnych obrotach chodzi na sucho.

01-10-2013, 19:59	#7
pirogow86 ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-08-2012 Skąd: Hrubieszów Model: Ford Focus MK I Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 23	Odp: Kontrolka oleju TDDI JA mam jeszcze cos takiego że w po dluzszem postoju na jałowym zaczynaja prawdopodobnie stukac popychacze ktore juz wymienilem bo myslalem ze to one robily cala robote. ale jesli zrobie wieksza trase to jak postoi na wolnych obrotach to nic nie slychac przez dluuuuugi czas.

02-10-2013, 21:42	#9
pirogow86 ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-08-2012 Skąd: Hrubieszów Model: Ford Focus MK I Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 23	Odp: Po rozgrzaniu silnika TDDI mruga kontrolka oleju sam kupowalem, firmy INA są to popychacze hydrauliczne. Tak to nazwał mechanik i Pan który pracuje w sklepie z częściami.

03-10-2013, 21:45	#10
Pit32 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 21-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK I TDDi Silnik: 1800 Rocznik: 1999 Postów: 36	Odp: Po rozgrzaniu silnika TDDI mruga kontrolka oleju SALOM - mechanicy sprawdzali ciśnienie, jest w porządku, czujnik też jest sprawny. po wymianie tłoków założyli nowe panewki. Po prostu już sami są "głupi" i nie wiedzą co robić. Ściągnąłem przekrój prze silnik i tam widać cały układ smarowania. Może to im coś pomoże.Dzięki za porady, przekaże im Twoje sugestie i wątpliwości. Zawsze to coś. ALe naprawdę nie wiem już co z tym robić. Bump: SALOM- jeszcze jedna informacja; kiedyś jak mierzyli mi ciśnienie to dziwna rzecz się działa. Po dodaniu gazu ciśnienie zamiast rosnąć spadało. Dopiero po wyłączeniu silnika i odpaleniu wracało do normalnych wskazań. Zapomniałem o tym napisać tutaj. Nie mam zielonego pojęcia gdzie szukać przyczyn