Sprawdzanie Numeru VIN

dario200 · 31-08-2010, 15:52

Najgorzej było z tą śrubką na samym dole. Ciężki dostęp i w dodatku na śrubokręt krzyżakowy a z góry tego nie widać tym bardziej, że pozostałe są na kluczyk nasadowy. andrzej916804 jeśli ty robiłeś przy alternatorze komutator to wiadomo, że bez wyjęcia alternatora się nie obejdzie. Nie przypatrywałem się dokładnie ale po co odkręcałeś sprężarkę do wyciągnięcia alternatora. Nie dało się inaczej?

andrzej916804 · 31-08-2010, 16:03

Aby wymontować alternator z auta trzeba najpierw odkręcić sprężarkę nie ma innej możliwości bo blokuje ona dostęp do jednej z dwóch srób mocujących, ale ogólnie wszystko do ogarnięcia. Pozdro

dario200 · 31-08-2010, 16:07

A to OK., dobrze wiedzieć na przyszłość choć mam nadzieję, że moja przygoda z alternatorem zakończy się na wymienionym regulatorze.

dd1511 · 24-06-2011, 16:02

Witam.
podepnę się do tematu i trochę go odświeżę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wziąłem się za wymianę regulatora napięcia w mojej foczce (1,8 tddi, 90KM, alternator magneti marelli). niestety po jego zdjęciu z alternatora trochę się zasmuciłem - chyba nie tak powinien wyglądać komutator, nie?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na zdj zaznaczyłem jak mniej więcej układają się szczotki nowego regulatora na tym komutatorze, ale z tego co wiem, nie powinno tam być tych rowków, tylko płaskie powierzchnie, nie?

czyli pewnie czeka mnie teraz demontaż altka z auta i wizyta u elektryka? a może da się samemu wymienić komutator/wirnik?

pozdrawiam i czekam na jakieś info.

kristof8333 · 17-09-2011, 22:39

panowie, a jak poluzować napinacz paska na alternatorze?

kristof8333 · 18-09-2011, 16:26

słuchajcie a da rade dojść do regulatora napięcia bez wyjmowania alternatora?

fordziak4971 · 18-09-2011, 17:40

Cytat:

Napisał dd1511 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
podepnę się do tematu i trochę go odświeżę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wziąłem się za wymianę regulatora napięcia w mojej foczce (1,8 tddi, 90KM, alternator magneti marelli). niestety po jego zdjęciu z alternatora trochę się zasmuciłem - chyba nie tak powinien wyglądać komutator, nie?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na zdj zaznaczyłem jak mniej więcej układają się szczotki nowego regulatora na tym komutatorze, ale z tego co wiem, nie powinno tam być tych rowków, tylko płaskie powierzchnie, nie?

czyli pewnie czeka mnie teraz demontaż altka z auta i wizyta u elektryka? a może da się samemu wymienić komutator/wirnik?

pozdrawiam i czekam na jakieś info.

Masz racje kolego. Nie powinno być żadnych rowków tam. Na foto widać ze masz już dość duże rowy, więc wypadałoby wymienić też komutator(ok 15 zł kosztuje) jest lutowany do wirnika z dwóch stron. trzeba go odczepić i wymienić a potem zalutować.
Chyba ze dysponujesz jakimś innym wirnikiem z dobrym komutatorem to możesz cały wirnik wymienić... trochę jest roboty ale czasem warto( ja tak robiłem ze 20 tys km temu) jak akurat nie ma gdzie kupić, a z naprawa nam się spieszy...

Jak masz lutownice to poradzisz sobie sam z wymianą, niestety alternator trzeba wyjąć...

Bourne · 18-09-2011, 18:22

Cytat:

Napisał kristof8333 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

panowie, a jak poluzować napinacz paska na alternatorze?

Jak to jak kluczem
Zakładasz klucz na śrubę od rolki napinacza i ciągniesz w dół

fordziak4971 · 18-09-2011, 18:45

Cytat:

Napisał Bourne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak to jak kluczem
Zakładasz klucz na śrubę od rolki napinacza i ciągniesz w dół

Albo z góry jakimś kijem, cienką rurka można popchnąć napinacz w dół, ale wtedy wymagana pomoc drugiej osoby do zdjęcia paska...

Bourne · 18-09-2011, 19:30

ja regulator zmieniałem bez wyciągania alternatora - było ciężko i poświęciłem trochę czasu ale się udało

31-08-2010, 15:52	#11
dario200 ford::specialist Imię: Darek Zarejestrowany: 18-02-2007 Skąd: Mielec Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 po lifcie Postów: 512	Odp: Wymiana regulatora napięcia Najgorzej było z tą śrubką na samym dole. Ciężki dostęp i w dodatku na śrubokręt krzyżakowy a z góry tego nie widać tym bardziej, że pozostałe są na kluczyk nasadowy. andrzej916804 jeśli ty robiłeś przy alternatorze komutator to wiadomo, że bez wyjęcia alternatora się nie obejdzie. Nie przypatrywałem się dokładnie ale po co odkręcałeś sprężarkę do wyciągnięcia alternatora. Nie dało się inaczej?

31-08-2010, 16:03	#12
andrzej916804 ford::beginner Zarejestrowany: 20-02-2010 Model: Ford Focus Silnik: 1,8 TDDI 90KM Rocznik: 1999 Postów: 43	Odp: Wymiana regulatora napięcia Aby wymontować alternator z auta trzeba najpierw odkręcić sprężarkę nie ma innej możliwości bo blokuje ona dostęp do jednej z dwóch srób mocujących, ale ogólnie wszystko do ogarnięcia. Pozdro

31-08-2010, 16:07	#13
dario200 ford::specialist Imię: Darek Zarejestrowany: 18-02-2007 Skąd: Mielec Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 po lifcie Postów: 512	Odp: Wymiana regulatora napięcia A to OK., dobrze wiedzieć na przyszłość choć mam nadzieję, że moja przygoda z alternatorem zakończy się na wymienionym regulatorze.

24-06-2011, 16:02	#14
dd1511 ford::beginner Imię: Damian Zarejestrowany: 05-08-2009 Skąd: Oława Model: Mondeo Mk4 FL Silnik: 2.0 TdCi 163 KM Rocznik: 2013 Postów: 30	Odp: Wymiana regulatora napięcia Witam. podepnę się do tematu i trochę go odświeżę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wziąłem się za wymianę regulatora napięcia w mojej foczce (1,8 tddi, 90KM, alternator magneti marelli). niestety po jego zdjęciu z alternatora trochę się zasmuciłem - chyba nie tak powinien wyglądać komutator, nie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na zdj zaznaczyłem jak mniej więcej układają się szczotki nowego regulatora na tym komutatorze, ale z tego co wiem, nie powinno tam być tych rowków, tylko płaskie powierzchnie, nie? czyli pewnie czeka mnie teraz demontaż altka z auta i wizyta u elektryka? a może da się samemu wymienić komutator/wirnik? pozdrawiam i czekam na jakieś info.

17-09-2011, 22:39	#15
kristof8333 ford::amateur Zarejestrowany: 17-09-2011 Skąd: Jersey Model: Focus Silnik: 1,8 B Rocznik: 1999 Postów: 3	Odp: Wymiana regulatora napięcia panowie, a jak poluzować napinacz paska na alternatorze?

18-09-2011, 16:26	#16
kristof8333 ford::amateur Zarejestrowany: 17-09-2011 Skąd: Jersey Model: Focus Silnik: 1,8 B Rocznik: 1999 Postów: 3	Odp: Wymiana regulatora napięcia słuchajcie a da rade dojść do regulatora napięcia bez wyjmowania alternatora?

18-09-2011, 19:30	#20
Bourne ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-08-2009 Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard Model: Focus MKI Kombi/ Focus MK2/ S-max 1.8TDCI Silnik: 1.8 TDDI I 1.8 TDCI 1.6 TDCI Rocznik: 1999 , 2008 , 2009 Postów: 253	Odp: Wymiana regulatora napięcia ja regulator zmieniałem bez wyciągania alternatora - było ciężko i poświęciłem trochę czasu ale się udało __________________ Fioletowa Foczka combi , Zielony S-max i Niebieski smerf Focus MK2 Turnier "PILOT Nienormatywny"