[Focus 2004-2008] Drgania bardzo dziwne

[Gieronimo5]

Witam, przewertowałem już całe forum. HELP. Kupiłem 4 miesiące temu focusa 1.6 tdci 90 km i widzę, że to był największy bład w moim zyciu. Zaczelo sie od drgan od 80 km na godzine przy przyspieszaniu. Diagnoza serwisu-przeguby wewnetrzne. Nie pomoglo. Potem nowe tarcze, 2 razy sprawdzane zawieszenie, dwa komplety opon-robi na zimowych i letnich. CO TO MOZE U LICHA BYC?WYSTEPUJE ZWLASZCZA NA 2 BIEGU PRZY PRZYSPIESZANIU ORAZ CZUC TO NAJBARDZIEJ W PODLODZE PASAZERA.

CZY NIKT NIE MIAŁ TAKIEGO PROBLEMU. MOZNA TU LICZYC NA POMOC CZY NIE

[maureliusz]

Tylko jak przyśpieszasz? Bardzo mocno rwie?
1. Generalnie wskazywałoby na przeguby wew lub zew
2. Mogą być jeszcze tuleje wahacza, na oko nie widać, że są to wyrzucenia, a dają w pupę - ja tak miałem
3. Końcówki drążków
4. Ewentualnie poducha pod silnikiem/skrzynią.

Tarcze to nie, bo to przy hamowaniu czuć, a nie przy przyśpieszaniu.

Popraw temat na bardziej konkretny np. dragania przy przyśpieszaniu, bo temat pójdzie do sssypu.

[Matych]

Jeszcze podpora półosi prawej

[pracujebomusze]

Witam
Panowie u mnie ten sam problem co u kolegi, podczas przyspieszania ,4 i 5 bieg , czuć jak trzęsie "budą". Co możecie poradzić??

[Matych]

poradziliśmy -teraz sprawdzie to wszystko

[czemp]

Witam, u mnie pomogła wymiana amortyzatorów, choc na diagnostyce pokazywało że są całkiem dobre. Tylko, że u mnie drgało przy 120km/h.
Wcześniej wymieniłem tarcze, krzyżak w przegubie i tylna tuleję wahacza

[Dinar]

U mnie pomogła wymiana całych wahaczy[zamienniki],ta tylna tulejka z czasem obrywa się z metalu i na oko widać że nie ma luzów a cały McPershon wpada w drgania i telepie nadwoziem.Półosie i amortyzatory miały 300tyś i nie były wymieniane.
Sprawdż tą tulejkę.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Gieronimo5]

Dziękuję za zainteresowanie. Samochód odkupiłem jako poleasengowy od znanej fimy na M... Okazało się, że samochód wpada w drgania własnie w zakresie od 80-100 km/h. Ayto oddane do ASO - stwierdzono uszkodzenie dwóch przegubów wewnętrznych. Wymieniono właśnie jakieś zestawy naprawcze tych przegubów. Drgania zmniejszyły się, ale nadal występują przy przyspieszaniu zwłaszacza na 2 biegu jakby cały McPershon wpadał w drgania lub cały silnik - ciężko wyczyć, efekt jest taki, jakby auto traciło przyczepność i wpadało w drgania. Dodatkowo podczas jazdy opieram nogę o środkowy tunel i na nim czuć również te wibracje - cała noga lata. Reasumując - głównie występuje przy przyspieszaniu na drugim biegu oraz na we wspomnianym zakresie 80-100 km/h czuć to na środkowym tunelu.
Do tej pory zrobiono:
- wymiana zestawów naprawczych przegubów
- sprawdzono zaiweszenie na dwóch stacjach - brak diagnozy
- wyważano opony w 5 warsztatach
- przetoczono tarcze
- sprawdzono całe półosie w firmie motomax z Torunia - stan bdb
Słychać też metaliczne stuki przy gaszeniu, ale ten silnik nie ma dwumasy, więc to chyba nie to

Mam jeszcze pytanie, chciałbym sprawdzić poduszki. Ile ich jest? Jedna znajduje się przy skrzyni, to chyba ta, o której pisze kolega Dinar, znajduje się zaraz za osłoną silnika, prawda? Druga to jak otwieram maskę znajduję się po lewej stronie przy McPershonie, a gdzie jest trzecia? Pod filtrem powietrza? Jak się do nie dostać? Dodam jeszcze, ze w dziwne drgania auto wpada również w zakresie 80-100 km/h podczas hamowania silnikiem co faktycznie wyklucza chyba przeguby wewnętrzne

[mtm72]

Napisał Gieronimo5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Słychać też metaliczne stuki przy gaszeniu, ale ten silnik nie ma dwumasy, więc to chyba nie to

A skąd ta informacja że ten silnik nie ma dwumasy???

[Gieronimo5]

z tego co wiem to silnika peugeota. Na pokrywie zaworów widnieje symbol dv6ATED4, w w artykule [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ten silnik jest opisany jako silnik bez dwumasy. Wydaję mi się, że niektóre wersje 90 km mają dwumasę, innę ich nie mają...