[S-MAX 2006-2015] Przednie lewe koło - amortyzator, łożysko

[expres]

Jestem użytkownikiem Galaxy 2007 rok. Jako, że problem dotyczy również samochodów S-max
poniżej umieszczam część tekstu i link do jego reszty w dziale "Galaxy MK3".

"Witam serdecznie.
Otóż jeżdżę Galaxy z 2007 roku kupionym w salonie. Jakiś rok temu, zauważyłem od czasu do czasu taki stukot z lewej strony. Coś jakby kamień z pod koła uderzył w górę nadkola, blisko podszybia. Działo się tak sporadycznie, więc myślałem, że to rzeczywiście z kamień z bieżnika uderza w nadkole." ..............................

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[RafałB]

Miałem takie stuknięcie jakieś 2 razy,zastanawiam się czy zrobić wymiane tego łożyska i gumy,skoro w ASO i na przeg.tech. nic nie zobaczuli złego?

Mieliście takie coś u Was w Maxach,zrobiliście to???

[Alx]

Witam, mialem, zima cos takieo mi sie przytrafilo - sporadycznie wystepowalo, wydawalo mi sie, ze to przez zimno... na ostatnim przegladzie w lutym akurat rowniez wystapilo - wymiana lozysk, obu (jedno bylo uszkodzone), koszt... ok. 1200 zl (ASO) :-(


Pozdrawiam

[RafałB]

1200 za te łożyska,które jak widać po necie kosztują jakieś 150zł za sztuke?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I napisz jakie miałeś objawy że była konieczna wymiana,jak to ASO tłumaczyło?

[wojtekn]

Alx to, co oni ci jeszcze wymienili przecież ten kpl. o którym mowa kosztuje w ASO ok. 170 zł na jedną stronę. To skąd 1200 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W tym wątku masz rysunek poglądowy co i jak.

http://forum.fordclubpolska.org/prze....html?t=154661


Torusek bez przesady ja ostatnio za letni koncentrat zapłaciłem coś koło 8 zł do rozrobienia na 4 litry wody Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mst]

Po wymianie tych łożysk powinno się jeszcze zrobić geometrię. Co nie zmienia faktu, że taka cena to rozbój w biały dzień.

Nie w ASO zapłaciłem mniej za wymianę obu łożysk plus obu tulei wahaczy z przodu i ustawienie geometrii.

[Alx]

Hej, to było podczas przeglądu, więc robili też inne rzeczy - ale patrząc na FV wynika, że najwięcej kosztowała robocizna, bo aby się dostać do tych łożysk, to musieli sporo zdemontować (przypadłość SMAX-a z uwagi na krótki przód) - tak się tłumaczyli, poza tym: wykonanie regulacji geometrii kół, no i łożysko + osłona amortyzatora przedniego + kilka drobiazgów, wyszło jak nic brutto niecałe 1200 zł :-/

Najdroższa była robocizna, ok 563 zł... Sam bym tego nie zrobił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale fakt, dużo to kosztowało, za dużo, czy faktycznie w innych ASO zrobiliby to taniej?

Co do objawów, to zdarzało się sporadycznie, niezbyt często, i to z różną intensywnością, akurat jak jechałem na przegląd, to występowało i to dosyć mocno - przy skręcaniu kierownicą odczuwało się stukanie gdzieś w układzie kierowniczym, efekt taki, jakby coś w sprężynę uderzało, oprócz efektów dźwiękowych, czuć to było na kierownicy.



Pozdrawiam

[RafałB]

Napisał Alx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oprócz efektów dźwiękowych, czuć to było na kierownicy.

Jak czuć,kiedy?

[expres]

Witam

Więc tak. Okazało się podczas naprawy, że po wyjęciu lewy amortyzator miał mega luzy w korpusie (prowadnica chodziła na lewo i prawo). Przy maksymalnym wysunięciu prowadnicy, było słychać uderzenie, coś jak metal o metal. Nie było żadnego oporu, tylko takie uderzenie o blachę przy krańcowym wysunięciu.

Wymieniłem oba amortyzatory + górne łożyska + górne uchwyty metalowo-gumowe.
Ustawiono na nowo zbieżność kół.

Jest cisza, nie słychać nic na dziurach.

Pojawił się jednak inny problem. Nie wiem, czy jestem przewrażliwiony, czy tak ma być.

Po naprawie pojeździłem jeden dzień i pojechałem wymienić koła na letnie.
Z resztą robię to co roku.

Zauważyłem dziwne zachowanie samochodu na maksymalnie skręconych kołach.
Nawet pojechałem na parking to sprawdzić.

Jadąc wolno i skręcając maksymalnie kierownicą samochód ma tendencję do szarpnięcia na bok, tak jakby jedno koło co jakiś czas miało uślizg.

Wydaj mi się, że tak nie było.

Na trasie kiedy jadę prosto wszystko jest OK.

Sam nie wiem, czy to przypadkiem nie jest wina przestawienia przez serwis zbieżności.

Ktoś też mi powiedział, że goście mogli włożyć źle górne łożyska.
Ale to raczej nie możliwe.

[RafałB]

Napisał expres Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Więc tak. Okazało się podczas naprawy, że po wyjęciu lewy amortyzator miał mega luzy w korpusie (prowadnica chodziła na lewo i prawo). Przy maksymalnym wysunięciu prowadnicy, było słychać uderzenie, coś jak metal o metal..

No ok,ale w czasie jazdy nic a nic nie czułeś?Po co wyjmowali amorki w takim razie?