[Focus 2004-2008] Uszkodzenie głowicy 2.0 tdci

[wrzoch]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a już mierzenie ciśnienia sprężania, to porażka, i wydane niepotrzebnie Euro

Poza tym jak niby to ciśnienie chcesz mierzyć? Dobić silnik? Przecież ciśnienie sprężania mierzysz pakując manometr zamiast wtrysku i kręcąc rozrusznikiem.
Mówiłeś, że miałeś kolizję zaworów z tłokami - przecież się nie naprawiło samo.

[ministerq]

Kolega sobie nie zdaje sprawy ile regenerowanych głowic jeździ po Polsce, i to nie tylko żeliwnych a i aluminiowych... I zdecydowana większość z nich ma się zupełnie dobrze...

[Fulara]

dobra regeneracja to głowica praktycznie nowa, nie widze w tym nic złego

tylko nie do heńka do garażu i planowanie papierem ściernym czy kątówką ale do dobrego zakładu

[lotek]

Ja również w passacie regenerowalem głowicę i wyszło bardzo dobrze. Passat jeździ juz z nią ponad 5 lat.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[Fulara]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jak nie oddasz do takiego warsztatu to będziesz zadowolony

[berthold61]

a wy wiecznie o regeneracji a zdajecie sobie sprawę że przy przestawieniu rozrządu w 90% wypadków leci wszystko od kieliszków zaworów to pikuś ale już korbowody dyskwalifikują silnik bo z tego już mąki nie bedzie a jak bedzie to nie koszt regeneracji głowicy powiedzmy 1000 zł tylko dodać trzeba jeszcze z 5 tys lekką ręką , to widać że idiotyczne rozwiązanie i po hoja skoro za 1,5 tysiaka można to rozwiązać

[ministerq]

Korbowody nie są z gumy. Również niejeden silnik po zerwaniu rozrządu i kolizji tłoków z zaworami skruszył wałek (wałki) rozrządu, zrobił stemple na tłokach, i po naprawie głowicy hula(ł) dalej.
To czy korbowody się wygięły, można po prostu zmierzyć.

[berthold61]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Korbowody nie są z gumy. Również niejeden silnik po zerwaniu rozrządu i kolizji tłoków z zaworami skruszył wałek (wałki) rozrządu, zrobił stemple na tłokach, i po naprawie głowicy hula(ł) dalej.
To czy korbowody się wygięły, można po prostu zmierzyć.

może i tak też być ale w większości przypadków taki silnik chodzi jak sieczkarnia , lepiej kupić cały i wymienić koszta o połowę mniejsze co najmniej

[Fulara]

tak kupić cały i taki sam trup

na 10 silników na allegro 9 to trupy, właśnie takie pewnie z przypadku kolegi, bo nikt dobrego nie sprzedaje, a jak auto ma strzał w tył i silnik igła, to na allegro się nie pojawia tylko zaraz idzie w "towarzystwo" na pniu

na allegro jest wystawiona sieczkarnia, której nikt nie chce

[ministerq]

Napisał berthold61 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może i tak też być ale w większości przypadków taki silnik chodzi jak sieczkarnia

Poza tym stwierdzeniem, które samo w sobie niczego nie udowadnia, nie dajesz żadnych racjonalnych argumentów.