Odświeżenie auta na stanie

[shreku]

Panie, Panowie
Ostatnio mi się przypomniało że w lutym kończy mi sie amortyzacja mojego MK4, w przyszłym roku rocznikowo będzie mieć 8 lat czyli to chyba ostatni rozsądny moment żeby sprzedać Mondeo w rozsądnych pieniądzach. ( sprzedam za 25-30 i dołoże z 15 )

Aktualnie mam GoldX'a i stoję przed dylematem każdego posiadacza diesla. Czy kolejne auto to będzie benzyna? Marzy mi sie TitS 2.0 240 w białym lakierze chociaż to nie wyposażenie jest najważniejsze dla mnie. Chociaż dieslami lubię jeździć, w zime są irytujące bo sie długo grzeją no ale trudno.

Ale rocznie robie ok 30kkm z czego 85% po mieście, i mnie to spalanie rzędu 14L/100 przeraża jak aktualnie mam 8-8,5 niezależnie od tego jak go cisnę.

A drugi temat to chciałbym skrzynie PowerShift tylko przerażają mnie potencjalne koszta napraw. Ostatnio kolega robił multitronic'a w audi i zapłacił 8000netto, rok wcześniej kolega wymieniał mechatronikę w golfie z DSG też 5 czy 6000.
Jak jest z awaryjnością PS?

2.0TDCi w przedlifcie heko ciągnie na 175km, poliftowe na prawie 200. Diesla łatwiej znaleźć i ogólnie ekonomika mi za nim przemawia.

Ja wiem że to traktor, ale 200KM traktor ze skrzynią PS chyba będzie się naprawde rewelacyjnie zbierać.

HelpGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo nie wiem czy doinwestowywać swoje auto czy tylko przejeździć te kilka miesięcy.

[pankrakus]

Witam

1) Kolor
biały - bardzo popularny wśród akwizytorów
Znajomi będą pytali "co, nie miałeś na dopłatę do lakieru"?

2) Zużycie

Jeżdżę i jeździłem róznymi autami w ruchu miejskim
Niezależnie od pojemności silnika i rodzaju paliwa => wychodzi mi ok 10L/100km
Więc czy diesel czy beznyna => nie ma znaczenia

3) Rodzaj silnika
Jeśli planujesz zakup używanego, to benzyniaki są białymi krukami
Z używek, to 80% jest w dieslu => w większości poflotowe

4) Dlaczego benzyna
bo nie masz problemów występujących w dieslach
- nie musisz się martwić czy masz zimowe paliwo i czy jest dobnrej jakości
- nie martwisz się o wtryski
- nie martwisz się o pompę wtryskową
- turbiny też padają w dieslach
- ... i wiele innych

pozdrawiam
pankrakus

[Abback]

Napisał pankrakus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4) Dlaczego benzyna
bo nie masz problemów występujących w dieslach
- nie musisz się martwić czy masz zimowe paliwo i czy jest dobnrej jakości
- nie martwisz się o wtryski
- nie martwisz się o pompę wtryskową
- turbiny też padają w dieslach
- ... i wiele innych

Zapomniałeś dodać, że tyczy się to w 90% silników TDCI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja na TDDI w silniku jedynie wymieniam olej, filtry i ostatnio altka poza tym zero problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zresztą kupienie używki zawsze wiążę się z ukrytymi wadami, bo wszystkich w stanie wyłapać nie jesteśmy i najbardziej rozwalają mnie wpisy na allegro czy innym portalu: "bez wkładu finansowego" buhahahahah

[shreku]

Hej,

1) XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz mam ten kolor co to od srebrnego w prawie złoty przechdzi w zależności od kąta padania słońca, fajny jest. Chociaż mondeo najładniej mi wygląda w moon dust chyba taki szary.

2) Ale już np w trasie nie przelece do gdańska z warszawy w 2:40 na spalaniu 10-11L/100km tylko pewnie z 16 a to juz boli. bo to do 200zł za paliwo dochodzi kolejna 100 i robi sie mało ekonomicznie a w benzynie to oznacza cały bak;/

3) wiem że są białymi krukami, szczególnie 2.0 ecoboost lub 2,5T
Ja swój kupiłem po leasingu z przebiegiem 115 od pracuj.pl ( w komisie stał ) po weryfikacji wyszło że przebieg powinien być oryginalny, auto nie zniszczone, konsola środkowa nie była prawie porysowana a wiecie że to sie odpatrzenia rysuje.
Gadając z Heko powiedział że w polifcie obojętnie czy kupię 115km 2.0 czy 183 i tak wszystkie idą na prawie 200 chipem.

Mój problem leży w tym że w sumie od zawsze jezdze dizlami. Ostatnia benzyna w domu to był escort 1.6 z 97r którego rodzice sprzedali dawno dawno temu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie mam porónania do momentu dizla. A powoli zaczyna mi brakować długości biegów w jeździe i automat by to załatwił rewelacyjnie. Kolega mnie przewiózł s6 multitronic 6bieg fakt faktem motorów nie porównuję ale od 0 do 230 nie czuć nawet na 0,1s ubytku mocy, w końcu to sie kreci do chyba 9tyś obr.

4)
- zawsze tankuje na BP i co jakis czas ultimate - nigdy nie miałem problemów
- jw.
- jw. jedno ciagnie drugie za sobą, bardziej bym DPF'a wpisał i upierdliwe wypalanie - nie lubie tej nerwowości ;/
- wiem, w FF1 wymieniałem przy 150kkm, moja ma 153 i świszczy tak jak świszczała dawno temu więc nie powinno nic się dziać
- to nagrzewanie w ziemie i to co jest koło tego dla mnie jest najgorsze i możliwe że głośność pracy mototu zaczyna mi doskwierać... starość wieku lat 28...
- musze sie mechanika zapytać jeszcze teraz na wymianie klocków co on by zrobił mając świadomość awaryjnosci chociaż ja poza pierdołami jak stelaż fotela nie mam nic. ( pomijamy francuskie uszczelniacze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

5) a jak ma sie sprawa przekładni PS? Awaryjne to to?

6) w gre na pewno nie wchodzi nowe mondeo bo wyliczyłem je chyba na 170tyś brutto a to nie jest dla mnie kwota którą mógłbym leasingować, chociaż jest piękne.

Pilnuj się z tekstami
wojtekn