[MK3] zaparowane szyby

[Marcin 1]

Wymieniłem filtr kabinowy w moim mondeo i zauważylem że gorzej zaparowują mi szyby niż przed wymiana.Filtr nie jest oryginalny, jest węglowy. Stary filtr był mocno zabrudzony. Jaka może być przyczyna parowania szyb?Czy jednak było zamontować oryginalny filtrt?

[przemekmondeo]

Sprawdź czy dobrze zamontowałeś filtr, może w odwrotną stronę :fcp1 powinna być strzałka informująca w którą stronę ma być ułożony. Niewłaściwe zamontowanie często powoduje również dostawanie się wody do kabiny, u mnie tak było :fcp1

[przemek.ku80]

Witam , ten temat był juz gdzieś opisywany. Moim zdaniem to że wymieniłeś filtr na węglowy to niema zbytniego wpływu na to ze bardziej parują ci szyby. Przyczyna bardziej leży po stronie pogody a przede wszystkim temp. na zewnątrz. Pytanie jak mocno parują ci te szyby.. Ja teraz jak jest taka pogoda kupuje na Aralu takie ścierki, którymi raz na dwa tygodnie przecieram wszystkie szyby i dzięki temu szyby nie parują. pozdro..A mam jeszcze jedno pytanie do kolegi, czy pisząc że filtr miałeś oryginalny miałeś na myśli nie wymieniany od nowości. Bo jeśli tak to ha ha ha .

[my_mondek]

z kolei ja do przemek.ku80
Co ile powinno się go wymieniać?

[sztacha]

Pozwólcie że i ja podepne się do tego pytania.
Jak czytałem klima właczy się tylko jak temp jest wyższa niż 5C. Mam pytanko - jak włacze nawiew na szybę i załaczy się dioda AC to mam rozumiec że sprężarka się włączyła.

Pytam bo nie mam czynnika ( rozszczelniły mi się przewody podczas małej niemiłej przygody i jakoś nie miałem czasu podjechac sprawdzic co i jak ) i boje się żeby coś się nie spsuło ze sprężarką.

[Jarek_Onet]

Sprężarka załączy sie tylko wtedy gdy jest czynnik w układzie i są spełnione między innymi natepujące warunki:

1. Ciśnienie w układzie klimatyzacji jest prawidłowe tzn. nie jest za małe (za mało czynnika) i nie jest za duże (zbyt dużo czynnika lub nie pracuje wentylator na chłodnicy klimy)
2. Sprężarka (a własciwie sprzęgło sprężarki) jest zasilana
3.Temperatura żądana jest niższa od temperatury wewnątrz pojazdu (dot. głównie klimatronika)

To że w samochodzie świeci się dioda AC lub mamy wyświetlany komunikat AC ON nie znaczy że sprężarka PRACUJE, a tylko to że jest gotowa do pracy po spełnieniu wszelkich innych warunków

[Marix]

Przede wszystkim zacząłbym od umycia szyb i oceny wilgotności wnętrza.
trzeba zacząc od piasku na tapicerce i dywanikach, atakze czy przypadkiem nie ma wody pod dywanikami.

Kupilem pare dni temu jakieś cudo w płynie za 14 zł z autolandu, jakiś niby cudowny preparat nano, po nalozeniu ktorego szyby nie paruja.Tyle że każa najpierwumyc szyby i wysuszyc a to mnie skutecznie odstrasza ;-)

Poza tym w zimie trudno jest umyc szyby i wysuszyc, poza tym zostanie mi wilgoć w aucie. Chyba ze uzyje samej pianki...

[sztacha]

Napisał Jarek_Onet

Sprężarka załączy sie tylko wtedy gdy jest czynnik w układzie i są spełnione między innymi natepujące warunki:

1. Ciśnienie w układzie klimatyzacji jest prawidłowe tzn. nie jest za małe (za mało czynnika) i nie jest za duże (zbyt dużo czynnika lub nie pracuje wentylator na chłodnicy klimy)
2. Sprężarka (a własciwie sprzęgło sprężarki) jest zasilana
3.Temperatura żądana jest niższa od temperatury wewnątrz pojazdu (dot. głównie klimatronika)

To że w samochodzie świeci się dioda AC lub mamy wyświetlany komunikat AC ON nie znaczy że sprężarka PRACUJE, a tylko to że jest gotowa do pracy po spełnieniu wszelkich innych warunków

Podziękował kolego, podziękował :fcp29

[przemek.ku80]

Co

z kolei ja do przemek.ku80
Co ile powinno się go wymieniać?

Co ile to niewiem ja osobiście wymieniam dwa razy do roku.

[Marcin 1]

Napewno był już mieniany.Pisząc oryginalny miałem na myśli że jest z motocraftu.Dziękuję za pomoc. Płyn przeciw parowaniu szyb mam już od roku ale też nie mam ochoty na mycie szyb ale będę musiał się przełamać.Nie było żadnych strzałek na filtrze. Zamontowłem nowy filtr wzorując się na starym.Mam nadzieję że dobrze.