|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-06-2015, 15:15 | #81 | |
ford::average
Zarejestrowany: 07-04-2008
Skąd: Warszawa
Model: MK1 Ghia kombi
Silnik: 1.8 TDCi 115PS
Rocznik: 2001
Postów: 75
|
Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?
Do sprawdzenia dwumasy nie trzeba wyciągać skrzyni ani dwumasy , wystarczy wymontować rozrusznik i policzyć zęby na wieńcu koła zamachowego/dwumasie przy maksymalnych położeniach(wychyleniach) pomiędzy tzw. masą pierwotna i wtórną. Są manuale LUK-a, w których w zależności od modelu koła dwu masowego można określić kąt (zuzycie) po ilości ww. zębów.
Bump: Cytat:
|
|
06-07-2015, 20:33 | #82 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Dubaj
Model: Focus mk3 / Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 115KM (EURO 5)
Rocznik: 2011.09
Postów: 426
|
Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?
U mnie dwumasa zaczęła stukać na jałowym było słychać najbardziej, po wymianie nadal mam te objawy co wyżej wymienione. Czyli jeszcze sprawdzę drążek, guma poduszki pod akumulatorem była mniej więcej lekko po nadrywana, więc nie wiem czy to też może mieć wpływ?
__________________
|
08-07-2015, 09:22 | #83 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Łódź
Model: Focus Mk1 FL
Silnik: TDCi 1,8
Rocznik: 2004
Postów: 244
|
Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?
Może. Zużyte poduszki dają stukający efekt bardzo podobny do dwumasy. Szczególnie "lizak" na dole.
|
08-07-2015, 09:35 | #84 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Dubaj
Model: Focus mk3 / Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 115KM (EURO 5)
Rocznik: 2011.09
Postów: 426
|
Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?
Przy moim nie za pięknie wygląda lizak. Więc zamowilem nowy, jut wymiana, może pomoże. Jak jadę na jedynce jakieś 20km/h to jest takie rwanie i głośny stukot podczas dodawania i odejmowania gazu. W dodatku podczas wyższych obrotów, lusterko na szybie mocno drży, oraz drganie pokrywy silnika. Nic więcej nie zaobserwowalem, dwumasa jest nowa.
__________________
|
10-07-2015, 21:50 | #85 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Dubaj
Model: Focus mk3 / Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 115KM (EURO 5)
Rocznik: 2011.09
Postów: 426
|
Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?
Wymieniłem poduchę ale nadal to samo, byłem na sprawdzeniu przegubów, są w porządku. Zapewne odgłosy dobiegają ze skrzyni i te szarpnięcia... Zauważyłem że jak zrobie taki myk że zmienię bieg np. z 2 na 3 na wciśniętym sprzęgle i zacznę lekko dodawac gazu jak przy ruszaniu zaraz przy tym puszczając sprzęgło, nie ma tego objawu.
__________________
|
25-07-2015, 21:37 | #86 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-07-2014
Skąd: ok. Płocka
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.8b DURATEC 120 KM
Rocznik: 2003
Postów: 46
|
Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?
Mam pytanie do tych, którzy wymieniali już poduszkę skrzyni biegów.
Według numeracji Forda poduszka ta ma numer 1404996, przynajmniej do mojego modelu auta. W sklepach dostępne są dwa kształty tej poduszki pod tym samym numerem oem. 1. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] U mnie w aucie siedzi ta 1. i taką chciałem kupić ale nigdzie nie ma dostępnej tej Corteco a w tańsze zamienniki nie chce się bawić. Dostępne są te 2. np Lemfordera czy Febi. Orientuje się ktoś czy ta 2. to jest to samo co 1. i będzie pasować jako jej zamiennik ?? |
25-07-2015, 23:15 | #87 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Dubaj
Model: Focus mk3 / Focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 115KM (EURO 5)
Rocznik: 2011.09
Postów: 426
|
Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?
zakładałem ten drugi, nie ma problemu,
__________________
|
26-07-2015, 07:02 | #88 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-07-2014
Skąd: ok. Płocka
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.8b DURATEC 120 KM
Rocznik: 2003
Postów: 46
|
Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?
Rozumiem, ze fabrycznie miales poduszkę nr 1 ?
edit: Rzeczywiście ta druga poduszka też pasowała, ale za dużo nie poprawiła. Ostatnio edytowane przez josephik ; 06-08-2015 o 12:36 |
14-01-2016, 02:40 | #89 |
ford::amateur
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 02-01-2016
Skąd: Radom
Model: Focus II Kombi
Silnik: 1,6 Tdci
Rocznik: 2006
Postów: 1
|
Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?
Witam, pozwolę się dołączyć do tematu ze swoim problemem. Otóż w moim focusie mk 2 1,6 tdci 90KM nigdy nie była wymieniana dwumasa (tak przynajmniej wynika z książki serwisowej prowadzonej do momentu, kiedy zakupiłem auto). Jestem drugim właścicielem foki. Przy gaszeniu - standardowo szarpanie i metaliczne stukanie. Przy zmianie biegów - głuchy stuk. A więc dwumasa do zmiany (200kkm więc chyba to i tak bardzo dużo) ale jest pewien problem. Przy dodawaniu gazu - dość dynamicznego, silnik wkręca się w obroty po czym dopiero po chwili przyspiesza. Wnioskuję, że to zużyta tarcza sprzęgła. W związku z tym kieruję pytanie. Jak mniemam zakup samej dwumasy nie wystarczy. Trzeba będzie dokupić tarczę sprzęgła, docisk sprzęgła no i oczywiście wspomniane koło dwumasowe. Wiem, że nikt nie wywróży bez zajrzenia co tam sie dzieje, ale ten temat jest tyle wałkowany, że chyba jakieś rozeznanie ze strony forumowiczów będzie. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
15-01-2016, 10:18 | #90 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Odp: Metaliczne stuki przy odpalaniu i gaszeniu silnika. Dwumasa czy może coś innego?
Sprzęgło się ślizga, ale co do dwumasy i 200kkm to niekoniecznie jest czas na wymianę. U mnie ma ponad 300 kkm i cały czas orginalna, a te stuki i metaliczne, szarpanie i głuche dźwięki przy zmianie biegów to było właśnie uszkodzone mocowanie dolne skrzyni biegów - opisane na samym początku wątku, właśnie niedługo po przekroczeniu 200kkm.
Ale jak już będziesz wymieniał sprzęgło, to pewnie też dwumasę nawet jak by była dobra i nie zapomnij o wysprzęgliku - u mnie już od dłuższego czasu hałasuje na zimno i przy sprzęgle wciśniętym do połowy. |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|