[C-MAX 2003-2007] Dziwne drgania kierownicy podczas hamowania

[pawpor]

Napisał lukas_piotr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tarcze wyjęte w punkcie nr.2 miały bicie określone przez tokarza w 0,ileś tam stopnia.. mówił że to mało. Na samochodzie nie mierzyłem nigdy.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc moze zmieniać tarcze 30 razy wypadało by zrobić to tak jak należy czyli zmierzyć bicie piasty (max 0,02mm) i bicie tarczy mierzone 1cm od krawędzi max 0,05mm. Nie nakładać żadnych smarów/past na powierzchnię piasty. Jeżeli jakieś wartości będą przekroczone należy dojść do tego dlaczego tak jest i to naprawić (np poprzez wymianę piasty na nową). Do tego sprawdzić dokładnie stan zacisku czy wszystko chodzi płynnie

[lukas_piotr]

A zatem będę tak działał. Dzięki.

Czy ktoś może wie, gdzie mogę wykonać takie badanie? W wawie..

[chudyyy]

witam, odswieze temat o moj przypadek;-)
przy hamowaniu z predkosci 80-100 do 60-80km/h odczuwalne byly drgania na kierownicy, bez roznicy czy na zimnych czy cieplych tarczach. Felgi stalowe strukturalne (oryginalne) z oponami z przodu - nowe Pirelli P7, tyl kilkuletnie Dunlop Sport 3000A z bieznikiem ok.5-6mm - nie widac na nich zadnych niepokojacych objawow uszkodzen, sa wywazone i cisnienie OK. A dodam jeszcze ze nowe amorki, sworznie z przodu i zbieznosc ok.
Odkrecilem kola zeby zobaczyc jak wygldaja tarcze i klocki - tarcze sa wentylowane, bez wzerow, ale juz z rantem 1-2mm i troche pordzewiale po obwodzie, klocki jeszcze maja zapas. Zakrecilem przednimi tarczami i dosc ciezko sie obracja i byly cieple po 1h od skonczenia jazdy vs tylnie. Wiec na poczatek plan zeby wyczyscic prowdnice zaciskow i nasmarowac prowadniki - ale to dopiero w przyszlym tygodniu, bo czasu nie bylo. Wiec przykrecilem kola, ale zamieniajac je przod-tyl. I co sie okazalo - od razu zaczely sie drgania na kierownicy w przedziale 100-120km/h, a drgania przy hamowaniu nadal byly.
Po przejechaniu trasy 200km - podmienilem kola tak jak byl wczesniej i niestety drgania kierownicy sa nadal przy jezdzie i hamowaniu ;-(
Dla mnie dosc dziwne dlaczego pojawily sie drgania podczas jazdy?? Moze sa krzywe tarcze i felga jakos teraz sie inaczej ulozyla i inaczej ja dociska... zobacze co bedzie po wyczyszczeniu zaciskow+ przekrece felge ze dwa oczka zeby inaczej siadla na piascie. Ewentualnie inne podpowiedzi mile widziane...

[Mieto-68]

chudyyy daj znać jak to zakończyłeś, bo też zaczyna mi kierownica drgać, a tarcze są po przetoczeniu (przód). Dzięki z góry za odpowiedźGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Czesiek_ze]

Napisał pawpor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tarcze odpowiednio docierane (300km słabego hamowania)?

docieranie tarcz?? "panie władza nie mogłem silniej hamować bo mam nowe tarcze "
trudno o większy nonsens.

[Mieto-68]

Napisał Czesiek_ze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

trudno o większy nonsens.

Jest większy nonsens:
Wydac ostatnie pieniądze na portfel....

[pawpor]

Napisał Czesiek_ze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

docieranie tarcz?? "panie władza nie mogłem silniej hamować bo mam nowe tarcze "
trudno o większy nonsens.

Tutaj nie chodzi o nie hamowanie - własnie niektórzy tak myślą. Chodzi o to aby nie hamować ze 160->0 (a tutaj "pan władza" się raczej zapyta "gdzie się Panu tak spieszy?"). Widziałem już na forum zapytania - wymieniłem hamulce i po wyjechaniu z serwisu i hamowaniu z 200->0 pojawiły się drgania...

Docieranie hamulców polega na normalnym hamowaniu jednak bez katowania (ostre hamowania kilka razy pod rząd, hamowanie z wysokich prędkości).

Czesiek_ze w zasadzie jak wiesz lepiej to nie docieraj hamulców. Wkońcu to Twoje pieniądze i Twój samochód

[chudyyy]

wymienilem tarcze i klocki na zimmermann - zestaw polecony przez kolege pawpor - drgani przy hamowaniu ustaly,
Mieto-68 zmierz grubosc tarcz - moje mialy cos kolo 21 i juz byly za cienkie aby toczyc, minimalne to 23mm

ale walcze jeszcze z drganiami przy 100-120km/h. Ostatnio dowazylem kola na aucie - ale to nic nie zmienilo ;( szukam dalej choc nie bardzo wiem juz czego sie lapac

[pawpor]

Napisał chudyyy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale walcze jeszcze z drganiami przy 100-120km/h. Ostatnio dowazylem kola na aucie - ale to nic nie zmienilo ;( szukam dalej choc nie bardzo wiem juz czego sie lapac

Jeżeli felgi będą krzywe to ich wyważanie nic nie da. Powiedz jeszcze czy drgania są cały czas czy np przy przyspieszaniu/hamowaniu?

[Mieto-68]

Dzięki Koledzy za rady. Poćwiczę temat w tygodniu - i dam znać na forum.