Sprawdzanie Numeru VIN

elak · 13-12-2009, 09:09

Czy moźna samodzielnie sprawdzić stan poduszek pod silnikiem? Coś zaczyna mi drgać kierownica po uruchomieniu samochodu i kiedy zadzwoniłem do ASO zasugerowali konieczność sprawdzenia stanu poduszek. Czy ewentualna wymiana jest trudna?

mkaminski100 · 14-12-2009, 09:58

Sa 2 poduszki i mocowanie reakcyjne i jezeli drga kierownica to wg mnie nie poduszki.
no ale mozesz sprawdzic.
Pierwsza ktora moze sie uszkodzic jest pod zbiornikiem plynu chlodzacego. moze byc na niej plastikowa nakladka wiec zdejmij do kontroli. Jezeli nie wyplywa smar z gumy na gorze to jest dobra.
Druga jest pod puszka filtra. Odczepiasz rure i ciagniesz filtr do gory. Tam jest sama guma wiec raczej sie nie uszkodzi
Trzecia jest za silnikem na dole - trzyma silnik w pionie, zeby nie uderzal przy hamowaniu lub przyspieszaniu. Jezeli guma jest cala i nie stuka przy tych manewrach to tez poduszka jest sprawna.

elak · 14-12-2009, 10:02

Dzięki za radę. Jeżeli nie poduszka, to co jeszcze może być przyczyną? Zauważyłem, że oprócz tej drgającej kierownicy lekko drży także pedał gazu. Nie wiem czy to ta sama przyczyna powoduje drgania kierownicy i pedału gazu czy tylko zbieg okoliczności

mkaminski100 · 14-12-2009, 10:04

Ale jak drzy? TDCI nie ma super kultury pracy i czuje sie wybracje na kole i pedalach. Pedal gazu to tylko kawalek plastiku i potencjometr wiec nie ma polaczenia z silnikiem. Drgania sa przenoszone, np czuc je po wcisnieciu sprzegla.

elak · 14-12-2009, 10:10

Co do poduszek, to ta pod zbiornikiem płynu jest suchutka. Pod filtrem też wygląda na całą. Trzeciej nie ogladałem ale nic nie stuka...

A co do drgań, to zauważyłem to ponieważ wczesniej ich nie było. Kierownica nie przenosiła żadnych dragań. Teraz takie drobne wibracje są przenoszone. Drganiom nie towarzyszą żadne inne dzwięki. Oczywiście w czasie jazdy mniej to czuć. A może to już odzywa się koło dwumasowe? Auto ma 105 tys. Sprzęgło pracuje bardzo dobrze i płynnie stamtąd żadnych dziwnych dzwięków nie słyszę. W ASO sugerowali jeszcze potrzebę sprawdzenia przegubów.

mkaminski100 · 14-12-2009, 10:17

Kiedy dokladnie sa te wibracje? Tylko podczas jazdy czy tez na postoju? Sa kiedykolwiek silniejsze lub czy slabna?
Jezeli wibracje sa na postoju to nie przeguby. Kolo bedzie doskwieralo przy gaszeniu i urochomianiu wiec wydaje mi sie, ze to nie problem.

elak · 14-12-2009, 10:28

Wibracje są zawsze. Uruchmiam auto i bez względu czy jest zimne czy ciepłe, czuję wibracje na kierownicy. W czasie jazdy też są ale są mniej odczuwalne ponieważ dochodzą różne "zakłócenia" w czasie jazdy. Najbardziej je więc odczuwam na postoju. Nie zmieniają się. Jak stoję, cały czas są takie same. Jak jadę, bez względu czy jadę do przodu czy tyłu, prosto czy skręcam, nie odczuwam żadnych zmian. Cały czas takie same. Zapalanie i gaszenie samochodu jest ok. Jedyne co zauważyłem, to przy gorącym silniku od czasu do czasu potrafi zapalić w sposób "mniej kulturalny" niż na zimnym (jakby tak trochę "wybuchowo"). Gaszenie jest identyczne na zimnym i gorącym - spokojnie, bez żadnych odgłosów. W czasie ostatniogo przeglądu, wspomnieli w ASO, że zauważyli, że czasami "klinują" się biegi i nie sposób wrzucić szczególnie 1 ale póki co nie jest to nadmiernie dokuczliwe i chyba jednak nie ma nic wspólnego z tymi drganiami. Podejrzewam, że oni przypuszczali, że może być coś z poduszkami po tym, jak nie mogli wrzucić biegu....ale ja nie wiem, czy to może mieć coś wspólnego ze sobą.

mkaminski100 · 14-12-2009, 10:33

CZyli wibracje pochodza z silnika. Poszukaj moze na youtube jak pracuje 1.8 tdci i porownaj do swojego. Jezeli auto pracuje sprawnie to dosc trudno szukac przyczyn wibracji. Trzeba sprawdzic silnik, filtr powietrza, wtryski, EGR itd, ale najpierw potwierdzilbym z innym TDCI, ze Twoj rzeczywiscie pracuje mniej kulturalnie czy moze po prostu wczesniej tego nie czules.

elak · 14-12-2009, 10:48

Dziękuję za wszystkie rady. Muszę gdzieś na parkingu znaleźć inne takie auto i posłuchać. Ale chyba coś jest nie tak, bo w ASO chcieli to diagnozować więc te drgania nie uważali za coś co "te typy tak mają". Inna sprawa, to dokładna diagnostyka komputerem w ASO nie wykazała żadnych błędów.
A skoro wspomniałeś o wtryskach, to czy jest sens wlania do paliwa jakiegos środka do ich oczyszczenia? Polski olej napędowy jest jaki jest, więc po 100 tys może nie są zbyt czyste.

mkaminski100 · 14-12-2009, 11:18

Cytat:

Napisał elak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A skoro wspomniałeś o wtryskach, to czy jest sens wlania do paliwa jakiegos środka do ich oczyszczenia? Polski olej napędowy jest jaki jest, więc po 100 tys może nie są zbyt czyste.

To chyba na razie najtansza opcja.

13-12-2009, 09:09	#1
elak ford::beginner Zarejestrowany: 29-09-2009 Model: Ford Focus I Silnik: 1,8 TDCi 100KM Rocznik: 2004 Postów: 21	Sprawdzenie poduszek pod silnikiem - diesel Czy moźna samodzielnie sprawdzić stan poduszek pod silnikiem? Coś zaczyna mi drgać kierownica po uruchomieniu samochodu i kiedy zadzwoniłem do ASO zasugerowali konieczność sprawdzenia stanu poduszek. Czy ewentualna wymiana jest trudna?

14-12-2009, 09:58	#2
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Sprawdzenie poduszek pod silnikiem - diesel Sa 2 poduszki i mocowanie reakcyjne i jezeli drga kierownica to wg mnie nie poduszki. no ale mozesz sprawdzic. Pierwsza ktora moze sie uszkodzic jest pod zbiornikiem plynu chlodzacego. moze byc na niej plastikowa nakladka wiec zdejmij do kontroli. Jezeli nie wyplywa smar z gumy na gorze to jest dobra. Druga jest pod puszka filtra. Odczepiasz rure i ciagniesz filtr do gory. Tam jest sama guma wiec raczej sie nie uszkodzi Trzecia jest za silnikem na dole - trzyma silnik w pionie, zeby nie uderzal przy hamowaniu lub przyspieszaniu. Jezeli guma jest cala i nie stuka przy tych manewrach to tez poduszka jest sprawna.

14-12-2009, 10:02	#3
elak ford::beginner Zarejestrowany: 29-09-2009 Model: Ford Focus I Silnik: 1,8 TDCi 100KM Rocznik: 2004 Postów: 21	Odp: Sprawdzenie poduszek pod silnikiem - diesel Dzięki za radę. Jeżeli nie poduszka, to co jeszcze może być przyczyną? Zauważyłem, że oprócz tej drgającej kierownicy lekko drży także pedał gazu. Nie wiem czy to ta sama przyczyna powoduje drgania kierownicy i pedału gazu czy tylko zbieg okoliczności

14-12-2009, 10:04	#4
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Sprawdzenie poduszek pod silnikiem - diesel Ale jak drzy? TDCI nie ma super kultury pracy i czuje sie wybracje na kole i pedalach. Pedal gazu to tylko kawalek plastiku i potencjometr wiec nie ma polaczenia z silnikiem. Drgania sa przenoszone, np czuc je po wcisnieciu sprzegla.

14-12-2009, 10:10	#5
elak ford::beginner Zarejestrowany: 29-09-2009 Model: Ford Focus I Silnik: 1,8 TDCi 100KM Rocznik: 2004 Postów: 21	Odp: Sprawdzenie poduszek pod silnikiem - diesel Co do poduszek, to ta pod zbiornikiem płynu jest suchutka. Pod filtrem też wygląda na całą. Trzeciej nie ogladałem ale nic nie stuka... A co do drgań, to zauważyłem to ponieważ wczesniej ich nie było. Kierownica nie przenosiła żadnych dragań. Teraz takie drobne wibracje są przenoszone. Drganiom nie towarzyszą żadne inne dzwięki. Oczywiście w czasie jazdy mniej to czuć. A może to już odzywa się koło dwumasowe? Auto ma 105 tys. Sprzęgło pracuje bardzo dobrze i płynnie stamtąd żadnych dziwnych dzwięków nie słyszę. W ASO sugerowali jeszcze potrzebę sprawdzenia przegubów.

14-12-2009, 10:17	#6
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Sprawdzenie poduszek pod silnikiem - diesel Kiedy dokladnie sa te wibracje? Tylko podczas jazdy czy tez na postoju? Sa kiedykolwiek silniejsze lub czy slabna? Jezeli wibracje sa na postoju to nie przeguby. Kolo bedzie doskwieralo przy gaszeniu i urochomianiu wiec wydaje mi sie, ze to nie problem.

14-12-2009, 10:28	#7
elak ford::beginner Zarejestrowany: 29-09-2009 Model: Ford Focus I Silnik: 1,8 TDCi 100KM Rocznik: 2004 Postów: 21	Odp: Sprawdzenie poduszek pod silnikiem - diesel Wibracje są zawsze. Uruchmiam auto i bez względu czy jest zimne czy ciepłe, czuję wibracje na kierownicy. W czasie jazdy też są ale są mniej odczuwalne ponieważ dochodzą różne "zakłócenia" w czasie jazdy. Najbardziej je więc odczuwam na postoju. Nie zmieniają się. Jak stoję, cały czas są takie same. Jak jadę, bez względu czy jadę do przodu czy tyłu, prosto czy skręcam, nie odczuwam żadnych zmian. Cały czas takie same. Zapalanie i gaszenie samochodu jest ok. Jedyne co zauważyłem, to przy gorącym silniku od czasu do czasu potrafi zapalić w sposób "mniej kulturalny" niż na zimnym (jakby tak trochę "wybuchowo"). Gaszenie jest identyczne na zimnym i gorącym - spokojnie, bez żadnych odgłosów. W czasie ostatniogo przeglądu, wspomnieli w ASO, że zauważyli, że czasami "klinują" się biegi i nie sposób wrzucić szczególnie 1 ale póki co nie jest to nadmiernie dokuczliwe i chyba jednak nie ma nic wspólnego z tymi drganiami. Podejrzewam, że oni przypuszczali, że może być coś z poduszkami po tym, jak nie mogli wrzucić biegu....ale ja nie wiem, czy to może mieć coś wspólnego ze sobą.

14-12-2009, 10:33	#8
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Sprawdzenie poduszek pod silnikiem - diesel CZyli wibracje pochodza z silnika. Poszukaj moze na youtube jak pracuje 1.8 tdci i porownaj do swojego. Jezeli auto pracuje sprawnie to dosc trudno szukac przyczyn wibracji. Trzeba sprawdzic silnik, filtr powietrza, wtryski, EGR itd, ale najpierw potwierdzilbym z innym TDCI, ze Twoj rzeczywiscie pracuje mniej kulturalnie czy moze po prostu wczesniej tego nie czules.

14-12-2009, 10:48	#9
elak ford::beginner Zarejestrowany: 29-09-2009 Model: Ford Focus I Silnik: 1,8 TDCi 100KM Rocznik: 2004 Postów: 21	Odp: Sprawdzenie poduszek pod silnikiem - diesel Dziękuję za wszystkie rady. Muszę gdzieś na parkingu znaleźć inne takie auto i posłuchać. Ale chyba coś jest nie tak, bo w ASO chcieli to diagnozować więc te drgania nie uważali za coś co "te typy tak mają". Inna sprawa, to dokładna diagnostyka komputerem w ASO nie wykazała żadnych błędów. A skoro wspomniałeś o wtryskach, to czy jest sens wlania do paliwa jakiegos środka do ich oczyszczenia? Polski olej napędowy jest jaki jest, więc po 100 tys może nie są zbyt czyste.