Sprawdzanie Numeru VIN

fagi1 · 03-12-2011, 17:41

Witam

Posiadam Focusa MK 1 2003 1.8 benz. + LPG 115 km

Samochód stracił swoją moc i chodzi jak yaris 1.1
Podczas próby gwałtownego ruszania stracenie przyczepności opon od podłoża jest niewykonalne. Wciskając pedał w podłogę auto myśli obroty spadają tak jakby benzyna nie dochodziła i po chwili powoli zaczyna przyśpieszać ale jak muł. Słowo dynamika nie funkcjonuje. Na LPG też jest to odczuwalne ale nie tak, jakaś dynamika pozostaje.

W samochodzie wymienione w przeciągu 4 miesięcy zostały:
- świece, cewka, kable, oleje, filtry, filtr paliwa
Zawsze w baku jest przynajmniej 15 litrów benzyny.

Będę wdzięczny za podpowiedź

K9Darek · 05-12-2011, 21:03

Proponuję podpięcie u gazownika do komputera. Możliwe że mapy wtrysków się zmieniły.

faraon31 · 06-12-2011, 07:16

a sprawdzałeś czy pracuje na wszystkich cylindrach ???

fagi1 · 08-12-2011, 23:11

Cytat:

Napisał faraon31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a sprawdzałeś czy pracuje na wszystkich cylindrach ???

Tak to już ustalone wszystko jest ok. Gaz też po regulacji.

fagi1 · 08-12-2011, 23:12

Cytat:

Napisał K9Darek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proponuję podpięcie u gazownika do komputera. Możliwe że mapy wtrysków się zmieniły.

Gaz po regulacji i diagnostyce.

Barthez28 · 19-12-2011, 12:17

Kolego napisz jaką masz instalacje gazową w foce rozumiem że sekwencja napisz jakiej firmy i ile już zrobiłeś kilometrów na gazie. Te silniki mają mechaniczne kasacje luzów zaworów(tak jak w polonezach czy hondach) Kasowanie luzów zaworów jeśli masz instalację gazową trzeba wykonywać co 20-30 tyś kilometrów. Jeśli tego się nie zrobi powoduje to nierówną parce silnika a co najgorsze wypalenie gniazd zaworowych uszkodzenie głowicy spadek mocy. Rozumiem że nie masz objawów nierównej pracy silnika i nie chodzi ci jak traktor. Jeśli tak to odłącz wtyczkę przepływomierza i zobacz czy coś to dało, sprawdzałeś przepustnice? czy nie jest zasyfiona. Daj znaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

VoyTasS · 23-12-2011, 20:49

Cytat:

Napisał Barthez28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kasowanie luzów zaworów jeśli masz instalację gazową trzeba wykonywać co 20-30 tyś kilometrów. Jeśli tego się nie zrobi powoduje to nierówną parce silnika a co najgorsze wypalenie gniazd zaworowych uszkodzenie głowicy spadek mocy.

Wypalenie gniazd zaworowych nie jest spowodowane tym, że są luzy zaworowe, tylko faktem, iż gaz wysusza bardziej niż Pb. Z tego powodu nagar, który powstaje podczas jazdy na Pb, odrywa się i powoduje powstanie możliwości "wypalenia" gniazda.
Oczywiście nie przeczę, że regulację trzeba wykonywać. Tylko w jednym egzemplarzu będzie to konieczne co 20kkm a w innym może nie być konieczne i przez 100kkm

dym333 · 11-02-2012, 11:26

ój ma tak samo, po diagnostyce okazało sie ze nie ma cisnienia na cylindrach odpowiedniego i w te mrozy nie moge normalnie odpalic tylko na linke ale jak juz cieply to pali normalnie. tylko regulacja zaworów lub regeneracja

donkojotee · 13-02-2012, 18:58

Czy ktoś już regulował zawory? Czy to wogóle pomaga, bo mi mechanik wspominał owymiane regulatorów zaworów ale to duży koszt więc może trzeba by je wyregulować. Tylko że to ponoc sie hydraulicznie reguluje więc czegos tu nie kumam.

VoyTasS · 14-02-2012, 08:49

Są 2 modele silników w foce:
- jeden z hydrauliczną kasacją luzów
- drugi z mechaniczną kasacją luzów
Hydrauliczna do czasu sama ustawia zawory.
Mechaniczną reguluje się poprzez zmianę/dodanie płytek.

Wszystko zależy od tego, jaki model silnika posiadasz.

Inna opcja: może rzeczywiście masz uszkodzony ten zawór oparów paliwa. Według opisów jego uszkodzenie właśnie objawia się zmniejszeniem mocy...

03-12-2011, 17:41	#1
fagi1 ford::amateur Zarejestrowany: 03-12-2011 Skąd: Olsztyn Model: Ford Focus Silnik: 1.8 benzyna+lpg Rocznik: 2003 Postów: 4	brak mocy i dynamiki 1.8+lpg Witam Posiadam Focusa MK 1 2003 1.8 benz. + LPG 115 km Samochód stracił swoją moc i chodzi jak yaris 1.1 Podczas próby gwałtownego ruszania stracenie przyczepności opon od podłoża jest niewykonalne. Wciskając pedał w podłogę auto myśli obroty spadają tak jakby benzyna nie dochodziła i po chwili powoli zaczyna przyśpieszać ale jak muł. Słowo dynamika nie funkcjonuje. Na LPG też jest to odczuwalne ale nie tak, jakaś dynamika pozostaje. W samochodzie wymienione w przeciągu 4 miesięcy zostały: - świece, cewka, kable, oleje, filtry, filtr paliwa Zawsze w baku jest przynajmniej 15 litrów benzyny. Będę wdzięczny za podpowiedź

05-12-2011, 21:03	#2
K9Darek Zablokowany Imię: Darek Zarejestrowany: 17-11-2011 Skąd: NRW Model: VW Sharan Silnik: 1.8T 150KM Rocznik: 2001 Postów: 369	Odp: brak mocy i dynamiki 1.8+lpg Proponuję podpięcie u gazownika do komputera. Możliwe że mapy wtrysków się zmieniły.

06-12-2011, 07:16	#3
faraon31 ford::average Imię: paweł Zarejestrowany: 10-10-2008 Skąd: warszawa Ursus Model: FOCUS Silnik: 1,6 Rocznik: 2004 Postów: 84	Odp: brak mocy i dynamiki 1.8+lpg a sprawdzałeś czy pracuje na wszystkich cylindrach ???

19-12-2011, 12:17	#6
Barthez28 ford::amateur Imię: Bartłomiej Zarejestrowany: 07-08-2011 Skąd: Wołomin Model: Fokus Silnik: 1.8 16V zetec benzyna/lpg Rocznik: 2000 Postów: 4	Odp: brak mocy i dynamiki 1.8+lpg Kolego napisz jaką masz instalacje gazową w foce rozumiem że sekwencja napisz jakiej firmy i ile już zrobiłeś kilometrów na gazie. Te silniki mają mechaniczne kasacje luzów zaworów(tak jak w polonezach czy hondach) Kasowanie luzów zaworów jeśli masz instalację gazową trzeba wykonywać co 20-30 tyś kilometrów. Jeśli tego się nie zrobi powoduje to nierówną parce silnika a co najgorsze wypalenie gniazd zaworowych uszkodzenie głowicy spadek mocy. Rozumiem że nie masz objawów nierównej pracy silnika i nie chodzi ci jak traktor. Jeśli tak to odłącz wtyczkę przepływomierza i zobacz czy coś to dało, sprawdzałeś przepustnice? czy nie jest zasyfiona. Daj znaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-02-2012, 11:26	#8
dym333 ford::amateur Zarejestrowany: 13-11-2011 Model: Focus Silnik: 1.8 B+G Rocznik: 1999 Postów: 2	Odp: brak mocy i dynamiki 1.8+lpg ój ma tak samo, po diagnostyce okazało sie ze nie ma cisnienia na cylindrach odpowiedniego i w te mrozy nie moge normalnie odpalic tylko na linke ale jak juz cieply to pali normalnie. tylko regulacja zaworów lub regeneracja

13-02-2012, 18:58	#9
donkojotee ford::average Zarejestrowany: 11-04-2008 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1999 Postów: 104	Odp: brak mocy i dynamiki 1.8+lpg Czy ktoś już regulował zawory? Czy to wogóle pomaga, bo mi mechanik wspominał owymiane regulatorów zaworów ale to duży koszt więc może trzeba by je wyregulować. Tylko że to ponoc sie hydraulicznie reguluje więc czegos tu nie kumam.

14-02-2012, 08:49	#10
VoyTasS ford::specialist Zarejestrowany: 25-11-2007 Skąd: lubelskie Model: Focus MK1 GHIA Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG Rocznik: 2000 Postów: 669	Odp: brak mocy i dynamiki 1.8+lpg Są 2 modele silników w foce: - jeden z hydrauliczną kasacją luzów - drugi z mechaniczną kasacją luzów Hydrauliczna do czasu sama ustawia zawory. Mechaniczną reguluje się poprzez zmianę/dodanie płytek. Wszystko zależy od tego, jaki model silnika posiadasz. Inna opcja: może rzeczywiście masz uszkodzony ten zawór oparów paliwa. Według opisów jego uszkodzenie właśnie objawia się zmniejszeniem mocy...