Sprawdzanie Numeru VIN

unusmp · 17-01-2010, 02:06

Witam. Jestem nowym użytkownikiem forum. Z tego co szukałem to nie znalazłem takiego pytania.
Posiadam Forda Transita w wersji Euroline. rok prod. 1999/2000. 2.0 benzyna.
Samochód jest rewelacyjnie wyposażonym dlatego mam zamiar dłużej nim pojeżdzić.
Moje pytanie jest takie czy ktoś z Was montował gaz do takiego typu samochodu? Jeśli tak to jak się sprawuje?
Czy wiecie gdzie i jaki system montować?
Rocznie przejeżdzam około 25000-30000 tyś km.
Czy istnieje możliwość tuningu takiego samochodu jak i jego silnika?
Co zrobić samochód odcina mi zapłon przy 170 km/h.

Dziękuje za wszelkie informacje i rady.

wojtekjanus · 17-01-2010, 08:26

Kolego, u nas w dziale większość to dieslowcy, tylko kilku kolegów ma benzynę. Ostatnio na temat LPG w Transicie wychylał się eMWuGSM. Radzę te pytania zadać w dziale Scorpio, oni mają takie silniki jak twój i często zagazowane.
Ale jeśli mogę.... Skoro 170 km/godz to dla ciebie mało, to może raczej potrzebujesz podtlenku azotu? (w końcu to też gaz g:o ).

jgrz · 17-01-2010, 09:55

Jeżeli masz roczne przebiegi takie, jak wskazujesz ( do 30.000 rocznie ) to warto się zastanowić nad ekonomiczną celowością takiej przeróbki. Po ilu latach koszt instalacji się zwraca. Do tego dodaj koszty serwisu, napraw, specjalne przeglądy zagazowanych samochodów no i zapomnij raczej o dotychczasowych osiągach szybkości maksymalnej. Zagazowywałbym auto przy średnim rocznym przebiegu ponad 70.000. Wtedy można mówić o faktycznych oszczędnościach. No ale to moja opinia. Pozdrawiam.

rsztefek · 17-01-2010, 10:38

Mam takiego Transita zagazowanego od ponad roku. Instalacja tylko sekwencja, ja akurat ma STAG4. Spalanie gazu od 12 do 15 l. Osiągi praktycznie bez różnicy, no może prędkość max jest ciut mniejsza ale to zależy głównie od jakości gazu. Na pusto na benzynie rozpędziłem się do 180 a na gazie jakieś 170-175.
Nie zastanawiaj się tylko montuj bo to sie opłaca ale musisz znaleźć dobry warsztat w swojej okolicy i nie daj wcisnąć sobie szajsu.
Koszt mojej instalacji to 2500 zł (bak pod podłogą), przyglądy na stacji obsługi są o 60 zł droższe, co 10-15 tys km wymiana filtrów i przegląd instalacji to koszt około 50 zł, ale przy montażu można ponegocjować ile przeglądów będzie gratis.
na każdych 100km oszczędzasz 20-25 zł, więc policz sobie ile zaoszczędzisz!
A dodatkowe koszty są naprawdę bardzo małe, oczywiście pod warunkiem prawidłowego montażu i ustawienia instalacji gazowej.
Naważniejsze to żeby silniczek chodził idealnie na benzynie bo inaczej są problemy z ustawieniami.

eMWuGSM · 18-01-2010, 11:06

Brak Ci mocy ?
Swap na 2.3 16V ze Scorpio. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gaz sekwencyjny najlepiej, co do STAG-4 to tak są różne opinie ze tak powiem, ja bym jednak wolał coś z BRC, albo Lovato.

18-01-2010, 13:39

Kolego unusmp jeśli twój transit ma przejechane więcej niż 250tys.to nie polecam instalacji gazowej bo gaz czyści silnik z nagaru i przedmuchy masz gotowe(silnik do remontu).Chyba,że auto jeździło na pełnym syntetyku od nowości do dziś to szanse nie zniszczenia silnika wzrastają.

17-01-2010, 02:06	#1
unusmp ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 17-01-2010 Skąd: Katowice Model: Ford Transit Euroline Silnik: 2.0 Rocznik: 1999 Postów: 6	Euroline. Co? Jak? Gdzie? Witam. Jestem nowym użytkownikiem forum. Z tego co szukałem to nie znalazłem takiego pytania. Posiadam Forda Transita w wersji Euroline. rok prod. 1999/2000. 2.0 benzyna. Samochód jest rewelacyjnie wyposażonym dlatego mam zamiar dłużej nim pojeżdzić. Moje pytanie jest takie czy ktoś z Was montował gaz do takiego typu samochodu? Jeśli tak to jak się sprawuje? Czy wiecie gdzie i jaki system montować? Rocznie przejeżdzam około 25000-30000 tyś km. Czy istnieje możliwość tuningu takiego samochodu jak i jego silnika? Co zrobić samochód odcina mi zapłon przy 170 km/h. Dziękuje za wszelkie informacje i rady.

17-01-2010, 08:26	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Euroline. Co? Jak? Gdzie? Kolego, u nas w dziale większość to dieslowcy, tylko kilku kolegów ma benzynę. Ostatnio na temat LPG w Transicie wychylał się eMWuGSM. Radzę te pytania zadać w dziale Scorpio, oni mają takie silniki jak twój i często zagazowane. Ale jeśli mogę.... Skoro 170 km/godz to dla ciebie mało, to może raczej potrzebujesz podtlenku azotu? (w końcu to też gaz g:o ). __________________ Zgredzik

17-01-2010, 09:55	#3
jgrz ford::average Zarejestrowany: 18-06-2008 Skąd: Szczecin Model: Transit Westfalia Silnik: 2,2 Duratorq TDCi 100 KM Rocznik: 2012 Postów: 159	Odp: Euroline. Co? Jak? Gdzie? Jeżeli masz roczne przebiegi takie, jak wskazujesz ( do 30.000 rocznie ) to warto się zastanowić nad ekonomiczną celowością takiej przeróbki. Po ilu latach koszt instalacji się zwraca. Do tego dodaj koszty serwisu, napraw, specjalne przeglądy zagazowanych samochodów no i zapomnij raczej o dotychczasowych osiągach szybkości maksymalnej. Zagazowywałbym auto przy średnim rocznym przebiegu ponad 70.000. Wtedy można mówić o faktycznych oszczędnościach. No ale to moja opinia. Pozdrawiam.

17-01-2010, 10:38	#4
rsztefek ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 15-08-2007 Skąd: Cieszyn Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 112	Odp: Euroline. Co? Jak? Gdzie? Mam takiego Transita zagazowanego od ponad roku. Instalacja tylko sekwencja, ja akurat ma STAG4. Spalanie gazu od 12 do 15 l. Osiągi praktycznie bez różnicy, no może prędkość max jest ciut mniejsza ale to zależy głównie od jakości gazu. Na pusto na benzynie rozpędziłem się do 180 a na gazie jakieś 170-175. Nie zastanawiaj się tylko montuj bo to sie opłaca ale musisz znaleźć dobry warsztat w swojej okolicy i nie daj wcisnąć sobie szajsu. Koszt mojej instalacji to 2500 zł (bak pod podłogą), przyglądy na stacji obsługi są o 60 zł droższe, co 10-15 tys km wymiana filtrów i przegląd instalacji to koszt około 50 zł, ale przy montażu można ponegocjować ile przeglądów będzie gratis. na każdych 100km oszczędzasz 20-25 zł, więc policz sobie ile zaoszczędzisz! A dodatkowe koszty są naprawdę bardzo małe, oczywiście pod warunkiem prawidłowego montażu i ustawienia instalacji gazowej. Naważniejsze to żeby silniczek chodził idealnie na benzynie bo inaczej są problemy z ustawieniami. __________________ Mondeo mk3 2,0 2003

18-01-2010, 11:06	#5
eMWuGSM ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: Lubin (DLU) Model: Transit Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Euroline, 2006 Postów: 621	Odp: Euroline. Co? Jak? Gdzie? Brak Ci mocy ? Swap na 2.3 16V ze Scorpio. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gaz sekwencyjny najlepiej, co do STAG-4 to tak są różne opinie ze tak powiem, ja bym jednak wolał coś z BRC, albo Lovato. __________________ Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem.

18-01-2010, 13:39	#6
BORO 001 Postów: n/a	Odp: Euroline. Co? Jak? Gdzie? Kolego unusmp jeśli twój transit ma przejechane więcej niż 250tys.to nie polecam instalacji gazowej bo gaz czyści silnik z nagaru i przedmuchy masz gotowe(silnik do remontu).Chyba,że auto jeździło na pełnym syntetyku od nowości do dziś to szanse nie zniszczenia silnika wzrastają.