[Focus 1998-2004] 1.8 TDDI przerywa i gaśnie.

[kamska]

Witam,

Od ponad 9ciu lat posiadam starego szczura 1.8 TDDi i własciwie miał iść już na żyletki, bo się rozkraczył, a jednak żal mi się zrobiło...kilka lat nic w nim nie robiłem, nie zmieniałem oleju, filtrów tylko jezdzilem po 3-4km/dziennie z i do pracy, za miasto się nie wypuszczałemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Szczurek miał już kończyć żywot a jednak żal mi się zrobiło i kupiłem na złomie ladne wahacze, wymieniłem olej, filtr paliwa,założyłem jakieś tam opony i zrobiłem przeglad i nowe OC. Wypuściłem się Fordem za miasto i przy powyżej 120km/h zapalila się kontrolka grzania świec a silnik zgasł. Zapaliłem i pojechałem spokojnie do domu. Niestety problem powrócił i powraca coraz częściej, silnik gaśnie i mrugają świece żarowe, nawet przy krótkim dystansie i wcale nie dużych obrotach. Może to ważne od jakiegoś roku zacinaja się obroty- śilnik się wcieka czasami po odpaleniu i wchodzi na wysokie obroty albo kreci na maxa, po wcisnieniu pedalu przyspieszenia się stabilizuje.

Poproszę o pomoc.

[weuek]

Wyraźnie ci mówi: Oddaj mnie na te... no nie żyletki, bo one chyba wymagają jako-takiej stali.

[patrykovsky]

Najprawdopodobniej to sterownik pompy wtryskowej lub pedał gazu (bardziej bym ten pedał obstawiał). Najlepiej jakbyś pojechał do kogoś podłączyć samochód pod kompa żeby mieć 100% pewność.

Pedał kupisz używany na allegro za grosze, a w razie gdyby to był sterownik to koszt jego naprawy ~250zł. Jeśli auto nie jest zjedzone przez rdzę to ja bym robił i jeździł dalej.

Szkoda że nie dbałeś trochę o ten olej, ale TDDI nie takie rzeczy wybacza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[Andrzej433]

Założyłem tutaj konto tylko zapytać właśnie o ten problem przy 120km/h, ale już prawie mam odpowiedź. NieźleGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwszy mechanik powiedział że to pedał gazu.

Drugi mechanik że być może stare wtryski nie podają tyle paliwa co trzeba.
Wydruk z komputera u drugiego wygląda tak:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kamska]

Napisał patrykovsky Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najprawdopodobniej to sterownik pompy wtryskowej lub pedał gazu (bardziej bym ten pedał obstawiał)

Całkiem prawdopodobny ten pedał. Dodam tylko, że auto startujace rano pracuje idealnie? czyżby pedał przyspieszania się nagrzewa? raczej nie.

Wymieniać w ciemno? nie mam w poblizu nikogo co by mi to zdiagnozował. a jechać 20km nie dam rady.

[kamska]

Witam ponownie,

Tanim kosztem wymieniłem pedał gazu i okazało się, że słusznie. Na starym auto wpadało na wysokie obroty i się przycinały, teraz silnik pracuje idealnie w kwesti obrotowych.

Jednak problem zapalania się świec żarowych i gaśnięcia nadal pozostał. Odbywa się to powyżej 2tyś obr a czasmi dopiero powyżej 4tyś obr.

Pedał wyeliminowany, więc co mi pozostaje? sterownik a może jeszcze coś można sprawdzić?
Dodam, ściągałem wężyk powrotny od wtrysków i jakoś specjalnie ropa się nie leje.

[kamska]

Temat do zamknięcia.
Zabrali rano szczurka, dali 600zł bez targowania i wrzucili na lawetę, zostanie poddany recyklingowi.
Taki niedobry jestem ;(. Cały tydzień reanimowałem biedaczka i odpalał tylko na kilka sekund, a dziś rano zagadał i wyjechał z garażu, o własnych siłach ujechał 300m pod samą lawetę, to jego ostatni zasłużony wysiłek, po prostu odszedł z honorem.

Z wielkim żalem i smutkiem...temat do zamknięcia-nierozwiązany.

pozdro.

[kasai69]

R.i.p.