[Focus 2004-2008] "Usterka układu silnika" podczas przyspieszania

[boshoo]

witam,
przy przyspieszaniu kiedy obroty mam gdzieś koło 2 tysięcy, zapala mi się czerwona kontrolka a na wyświetlaczu koło zegarów wyskakuje komunikat "usterka układu silnika" jednocześnie tracę moc w najgorszym wypadku zaczyna gasnąć. jeśli wyłączę zapłon i znowu włączę usterka znika i tak do następnego gwałtowniejszego przyspieszenia. (czasem na środku drogi przy wyprzedzaniu i wtedy robi się niebezpiecznie, wtedy nawet w czasie jazdy szybki ruch kluczykami żeby zgasić i od razu zapalić i moc wraca) jeśli jeżdżę na niskich obrotach bardzo spokojnie to jakoś jedzie ale po mieście tak się nie da na dłuższą metę.
Co to może być? czy ktoś spotkał się z takim problemem?
czytałem na jakichś forach że turbina? co powinienem zrobić? udać się na jakąś diagnostykę komputerową? poszukać mechanika specjalizującego się w fordach?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mtl]

Wróżenie z fusów. Potrzebny jest komputer i odczytanie błędów.

Zrozumiałem, że komunikat pojawia się przy mocniejszym przyspieszaniu. Następnym razem nie wyłączaj silnika tylko przejedź się jeszcze kawałek. Jeżeli komunikat zgaśnie po pewnym czasie to masz zapchany DPF.

wtedy nawet w czasie jazdy szybki ruch kluczykami żeby zgasić i od razu zapalić i moc wraca

A jeżeli będziesz tak robić to za chwilę pożegnasz się także z turbiną.

[radek70]

Napisał boshoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam,
przy przyspieszaniu kiedy obroty mam gdzieś koło 2 tysięcy, zapala mi się czerwona kontrolka a na wyświetlaczu koło zegarów wyskakuje komunikat "usterka układu silnika"

Masz być może problem ze zmienną geometrią turbiny. Kierownica łopatek zacięła się na niskim ciśnieniu i komputer rejestruje przeładowanie, albo wadliwie pracuje sterowanie podciśnieniowe gruszką. Jest sporo na forum, najważniejsze odczytać błędy i naprawiać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zapchany DPF do wycięcia, regeneracja/czyszczenie turbiny, sprawdzenie sterowania podciśnieniem.

[boshoo]

dzięki za szybką odpowiedź. no ogólnie wolałbym tego nie robić ale jak wyprzedzam albo jakiś zjazd gdzie nawet nie mam się gdzie zatrzymać to muszę tak robić. jak mam gdzie to się zatrzymuje.
Ale spróbuje następnym razem przejechać jeszcze kawałem i zobaczę co się stanie.

[mojmistrz]

U kumpla w golfie takie cyrki powodowały uszkodzone wtryskiwacze. Tak czy inaczej-bez kompa się nie obejdzie.

[Mc10]

Wymień filtr paliwa, 3tyg temu miałem to samo u siebie jak pojawiły się pierwsze przymrozki. Niech zgadne, auto tak się zachowuje, dopóki nie nabierze temperatury roboczej?

[JacaTouran]

Węsze problem dpfu. W razie W pisz na priv.