[Focus 1998-2004] Jak uruchomić zamarzniętego diesla 1.8TDDI

[TheGrass]

Witam mam poważny problem od wczoraj nie moge odpalić auta zauważyłem że zamarzł mi płyn chłodniczy czy to może być powodem? Mam wielki problem bo garażem nie dysponuje odpalić go nie mogę. Czy jest jakiś sposób żeby go ruszyć w warunkach pod blokiem? Boje się że coś może się porobić w związku z tym płynem chłodzączym. A może jest ktoś z przemyśla kto by pomógł ? Kupiłem go 3 dni temu i poprostu nie zdążyłem wszystkiego ogarnąć tudzież właśnie wymiany tego płynu. Proszę o pomoc z góry dzięki.

Matychmiast odkręcaj zaciski, na wężach gumowych, zdejmij węże które się dadzą, i módl sie, aby nie zamarzł blok, a co gorsze pękł, bo wtedy bedziesz szukał silnika, a to już tysiące.
Jak tylko pękła chłodnica, a 99 procent że tak, to za 100 zł kupisz.
Czy w weżach będzie skała z lodu, czy kasza, napisz co było.
Węże zdjęte do bagażnika, i czekaj aż przyjdą plusowe temperatury, jak nie masz do kogo do ciepłego garrazu zaholować.

[TheGrass]

Węże są miękkie tak jak by tylko w zbiorniku był zamarznięty. Chłodnica na pierwszy rzut oka cała.

[Basra]

Witam

Myślę że ktoś z Przemyśla przyjdzie Tobie z pomocą i ogrzeje w garażu.

pozdrawiam

Zrób tak jak napisałem, na oko, to chłop w szpit... itd.
Jak uda Ci się spuścić to co jeszcze tam zostało, a zalejesz wtedy nowe, dobrze ciepły płyn przeciwmrożny, i nie będzie nic uciekało przez pękniecie, to jesteś szczęśliwcem.

[Basra]

Witam

Focus z Przemyśla prosi o pomoc.

pozdrawiam

[TheGrass]

Napisał Basra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam

Focus z Przemyśla prosi o pomoc.

pozdrawiam

Tutaj tylu ochotników że szkoda gadać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Byłem przy autku jeśli chodzi o płyn chłodniczy wygląda na to że tylko w zbiorniku mu sie zamarzło bo sprawdzałem rurę od chłodnicy do silnika idącą i po naciskaniu jej chlupie w niej płyn więc nie jest tam zamarznięte. Jednach za cholere nie idzie go odpalić już 3 raz akumulator ładuje a auta jak nie odpaliłem tak nie odpale. Jakieś pomysły ?

[Vojta]

Napisał TheGrass Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

. Jakieś pomysły ?

Oczywiście że są
Pomysł nr 1: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
W ostatnich dniach tematów jak twój na forum powstało co najmniej 10.
Oto pierwszy z nich : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Oto drugi z nich : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Moja rada - nie próbuj nawet kręcić silnikiem, dopóki nie masz całkowitej pewności, że woda w układzie chłodzenia jest wodą a nie lodem. Jeżeli zamarzła pompa wody to przy próbie jej obrotu coś musi się zniszczyć, i wierz na słowo że pompa wody będzie najtańszą usterką.

[FF2000]

Nie męcz auta tym odpalaniem na siłę, zajedziesz sterownik pompy.
Może filtr paliwa zapchany, a może tysiąc innych spraw.
Wstaw auto do ogarniętego warsztatu (ogrzewanego).
Jeżeli nie jesteś pewny historii auta to na początek: wymiana filtrów, płynów i rozrządu.
Pod blokiem to można na trzepaku posiedzieć.

[TheGrass]

Witam
Jak pisałem auta nie dało się odpalić dopiero jak temperaturka zeszła do -8 -7 stopni zaczął łapać po wymianie akumulatora odpalił jeździ bez najmniejszych problemów nie przegrzewa się nie cieknie, nic nie uległo uszkodzeniu. byłem u mechanika i powiedział ze fakt zamarzło mi w zbiorniku wyrównawczym ale skroplona woda bo sprawdzał jakimś testerem i płyn który był ma zamarzać dopiero w -33 stopniach wiec wykluczył zamarznięcie go ale na wszelki wypadek wymieniłem. Mam natomiast inny problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak stawiam auto tak że przód jest uniesiony do góry ciężko się go odpala trzeba nim pokręcić troche czasem nawet 2-3 razy. Natomiast jak autojest na górce przodem w dół łapie za piewszym razem i większego problemu z odpalaniem nie ma. Czy może to mieć coś wspólnego z filtrem paliwa?